Nei "favolosi anni '60" era un segno indiscutibile dell'automobile di classe, la Lancia Flavia - auto del 'Commenda'.. (La mia preferita era invece la FULVIA coupe', introdotta poco piu' tardi). Purtroppo dopo l'incorporazione del marchio in Fiat (come e' successo anche all'Alfa), queste auto si sono sempre piu' rarefatte dalle strade italiane.. FCA ora vorrebbe fare 'rinascere' con la nuova Giulia il marchio Alfa Romeo: speriamo non sia un buco nell'acqua, e che non si rimanga solo con due o tre modelli di automobili (i piu' umili: Panda-500-Punto) da costruire in buon numero, aventi il cuore Italiano. Non ce lo meritiamo - e se anche la Ferrari dovesse passare in altre mani, dopo la incombente quotazione in Borsa USA per farne cassa, tutto un glorioso passato di motoristica nazionale diverrebbe solo un ricordo..

La mitica Lancia fulvia coupè. La dedico a tutti gli amici del forum, che hanno nostalgia di quei mitici e indimenticabili anni 60 e 70.

La Series 1 fu introdotta nel marzo del 1961. Abbandonava il classico telaio a longheroni e traverse della precedente serie XK per una più moderna soluzione monoscocca con telaietto anteriore supplementare. Montava un motore Jaguar da 3.800 cm³ derivato da quello della XK150, alimentato da tre carburatori SU HD8 e con una potenza di 265 CV, abbinato ad un cambio meccanico a quattro marce MOSS, con prima non sincronizzata.

Lancia Fulvia coupè Montecarlo

DeSoto Deluxe coupè 2 porte del 1951

MERCEDES-BENZ - 300 SL COUPÉ W 198 - 1955 - Mille miglia 2017

Turin (Italy) - The National Automobile Museum - BMW Mille Miglia Concept Coupè - https://500px.com/photo/88945099/ - ripubblicata con dati exif

GP Nuvolari 2018

Piazza della Loggia, Brescia, BS, Italia - FIAT 508 S BALILLA COPPA ORO 1934 - MERCEDES-BENZ 300 SL COUPÉ W 198 1955

Passignano sul Trasimeno (PG); Alfa Romeo 6C 2500 Coupè Touring (1949)

DIABOLIK CAR