Ho visto tempi migliori..

Concordo pienamente... Non solo erano belle le Lancia, ma anche molto ben fatte, a mio avviso le migliori dell'epoca insieme alle "solite" tedesche... Bastava fare un confronto tra la Flavia e la sua Fiat piu' simile, la 124, per capirne a fondo la differenza.. Le Fiat erano il preludio allo "usa e getta". Le Lancia invece erano costruite per durare, e ricordo il mio "maestro" in officina, quando da ragazzo studiavo il mattino ed il pomeriggio facevo il meccanico da lui, che riparava ogni pezzo, se si poteva farlo senza necessariamente sostituirlo. Si toglieva a mano anche la mica sul collettore degli alternatori/dinamo, e lo si torniva in sede prima di cambiarne le spazzole (!?!). Oggi si butta via subito e senza pensarci il pezzo, che costa meno della manodopera necessaria a ripararlo... I tempi cambiano... Ma forse non sempre in meglio! Saluti, Gianni.

avevo la Flavia, come quella della foto, auto meravigliosa. troppo bella e ben costruita. Non poteva andar bene così. Bisogna costruire auto che durino poco e si guastino spesso.

Eh gia', sarebbe bello... altra classe..

io l'avevo, magari poterla avere ancora...

Grazie per l'apprezzamento Mario.. vedo che siamo sempre di piu' tra gli estimatori del marchio con lo scudo e..la Lancia!

Stupenda la macchina e le parole che dici. Io ho posseduto una Beta berlina seconda serie, una gran macchina e un gran motore per l' epoca !! ciao. Mario

Grazie per il passaggio, Paolo.. per il resto che dire - e' una perdita per il ns Paese che difficilmente recupereremo.. Ora speriamo che non facciano fare la stessa cosa alle Alfa.. Vorrei sentirgli dire che anche questo marchio non e' noto nel mondo (e sarebbe un'altra colossale bugia).. Se la vendesse alla Volkswagen come gli hanno chiesto i Tedeschi piu' volte, sono certo che l'Alfa ruggirebbe ancora sulle piste (ricordo ancorai tempi della F1) e sulle strade. E torneremmo a vederne molte di piu' in giro qui da noi e nel mondo, e non solo qualche prototipo nelle vetrine delle fiere automobilistiche. Quelle per me non sono macchine reali, ma virtuali.. Saluti, Gianni.

Ciao PhotoPlayer, come non essere d'accordo con quanto hai scritto e con tutti gli altri autorevoli commenti della pagina...
Nel '72 mio padre comprò una Fulvia coupé 2a serie rigorosamente rosso corsa e i ricordi che mi porterò dietro per sempre di quel gioiello non li cancellerà mai nessuno.
Meno che meno il "signore" che si permette di affermare ciò che è testimoniato all'inizio del video che vi segnalo qui di seguito. Se lo vorrete vedere credo che converrete con me nel ritenere che tale "signore" abbia offeso una marca patrimonio culturale e ingegneristico mondiale, e con lei i Lancisti di tutto il mondo.

Ecco il video: https://www.youtube.com/watch?v=jtlSeApabCw

Scusate l'amarezza e lo sfogo...

Cordiali saluti.

Concordo Luigi! E speriamo davvero migliori.. Saluti, Gianni.

La classe delle Lancia si distingueva dai modelli delle altre case costruttrici nostrane, Alfa Romeo era sinonimo di sportivita' e FIAT faceva macchine per il popolo. Quando c'era da mostrare i muscoli anche Lancia non si tirava indietro, nel 1954 costrui' la D50 monoposto di F1 che fu ceduta a Ferrari con la quale ci vinse un mondiale. Le Stratos e l'ultima la Delta S4 e Delta HF successivamente salivano in cattedra nel mondiale rally. Allora c'erano e lo dico con grande rispetto Gioanni e Umberto, oggi c'e' Lapo Sergio e compagnia bella è questa la differenza. Speriamo in meglio