FORUM NIKONCLUB

Daje questo weekend scorpacciata di gare!

... ma che Qatar...ma che Valencia...lo spettacolo è qui...dal vivo...Italia(Misano Adriatico)


un amico su Aprilia 1000(credo)




notte,Gigi

Messaggio modificato da luigi67 il Apr 10 2010, 10:32 PM

visti i tempi di Vale con gomme dure.. mi sa che se non altro ci sarà proprio da divertirsi stanotte

Superbike 1 h 12
Superbike 2 h 15.30
MotoGP h 19
credo



Messaggio modificato da alcarbo il Apr 11 2010, 08:51 AM

19.00: Gara 125cc
20.15: Gara Moto2
22.00: Gara MotoGP

and the doctor GOESSSSS!!!!
grande però anche Dovizioso

E la prima gara del mondiale è andata ... spero veramente di vederne delle belle anche quest'aanno il dottore di Tavullia non si smentisce mai, eccolo con Beltramo.

Che velocità però la Honda.

Breve riepilogo dei risultati finali ...
Peccato per Stoner certo davvero strano da un pilota come lui mah

Rossi è primo al traguardo ma ultimo come velocità di punta.
Lorenzo però ha 10-15 km/h più di lui.
Honda e Ducati gli guadagnavano mezzo secondo sul rettilineo.
Se non risolto potrebbe essere un problema.
O forse, come nella F1, si può privilegiare la maneggevolezza (che aveva nel misto) a scapito della velocità ?

Messaggio modificato da alcarbo il Apr 12 2010, 05:56 AM

Mi sia consentito dire che:

- sono contento che sia "tornato" Haga, il vecchietto come lo chiama il sio manager. E sono contento anche perchè Biaggi e l'Aprilia vanno forte.

- sono contento perchè Corser (almeno in gara 1) ha fatto vedere qualche numero ed è arrivato tra i primi

- un plauso ad Ayrton Badovini che con la Bmw S1000RR ha fatto un bell'uno-due in STK.

saluti, Dino

Già mia grave dimenticanza la SBK, un grande Max Biaggi che a dispetto dell'età e della sua carriera è tornato di nuovo in auge, guida una Aprilia a cusi sono affezionatissimo.

Un gran Corser in formissima, veloce e determinato come un tempo.

Peccato perché ho potuto seguire solo la prima parte di Gara 1 e null'altro.

Ciao
Dario

a me, invece purtroppo Biaggi è antipatico da quando correva in 500.. però bella anche la sbk, anche se non ho visto i giri finali della gara 2.. la stavamo registrando mentre guardavamo la partita, ma dato che c'è stato l'incidente (mamma che botta!!) mancavano proprio gli ultimi 6 giri (snort)

Andrews ha dato proprio una gran botta...addirittura le tabelle in fibra si sono danneggiate! Fortuna solo una frattura ad un piede.
Nitronori purtroppo ha gli anni alle spalle, perchè per il resto è un gran manico...che belle lotte con Bayliss Edwards e Corser..
La gp l'ho vista solo per darmi conferma che Spies è un talento, per il resto se mi fossi iscritto vedrai che arrivavo a fine mondiale con 4-5 punti anch'io.
Ho gradito invece la Moto2, molto equilibrata vista la similarità dei mezzi.
Notte a tutti

Messaggio modificato da mav155 il Apr 12 2010, 11:05 PM

Non concordo.
Se Stoner è caduto per me è perché andava oltre il limite.
Che devono fare di più ?
Lui e gli altri top non sono dei fermi, dei brocchi.
Spies ok e gli altri no ?

Del resto quando quelli della SBK sono arrivati in GP che hanno fatto ?

Messaggio modificato da alcarbo il Apr 13 2010, 04:46 AM

Beh, ricordo che Bayliss un anno, come premio per aver vinto il mondiale SBK credo, fece l'ultimo GP della MotoGP con la Ducati... e stravinse a mani basse.
Ma ammetto che è stato un "singolo caso isolaten".
Mi viene in mente Simoncelli che ha fatto una gara in SBK ed è andato fortissimo, battendo anche Biaggi... e in moto GP non va nemmeno a spingerlo, ancora.
Insomma, prima di dire che in motoGP farei dei punti che io, ci penserei su tre o quattro volte...

Che Stoner sia caduto per aver esagerato lo ammette anche lui, anzi, dice che aveva pure già avuto un paio di "avvertimenti" dall'anteriore... quindi se la è proprio andata a cercare.

E Vale che finisce la benzina nel giro d'onore, mentre Lorenzo ne ha avuta per fare sia la gara che il giro, mi dà da pensare... Oltretutto la moto di Lorenzo era nettamente più veloce: quella di Vale era la più lenta del lotto!

Comunque, una gara non fa primavera, e vedremo cosa succede nelle prossime. Ancora non è successo niente...

Ciao,
Davide

Sì infatti sono daccordo sul fatto che Stoner sia andato proprio oltre il limite...aveva due secondi e poteva tenerli invece di provare ad aumentare.
Poi non intendevo dire che sono dei fermi, assolutamente. Io dicevo di arrivare a punti perchè tra chi cade e chi si ferma, c'è un posto anche per me in zona punti
Spies è un manico, purtroppo non è in un team ufficiale.....


E' successo anche a Barros, gli hanno dato la Honda ufficiale per le ultime 2 gare e ha dato paga a tutti..
Lo sapete già ma ve lo ricordo: quando capirossi guidava la Desmosedici, aveva 12Km in rettilineo in più degli altri..la velocità di punta fa solo una piccola parte in una gara, secondo me.
Comunque il mondiale è lungo, ed io per piacere personale continuerò a guardare la SBK, con un occhio al motomondiale.

Non si tratta di tenere i 2", stava guadagnando progressivamente dai 2 ai 3 decimi a giro, il penultimo giro aveva guadagnato mezzo secondo in un giro, ma ancora non gli bastava, voleva fare lo "sborone" (come dicono a Bologna) ...

Il giro del fattaccio aveva guadagnato a Valentino sul T1 ben 4 decimi (in 1/4 di circuito!?!?), era evidente che aveva un solo modo per perdere il GP, e Rolling Stoner non si è smentito nemmeno questa volta.

Magari la prossima volta, un piccolo bagno di umiltà gioverà al suo mondiale, certo che se butta così le gare sui tracciati favorevoli alla Ducati ...

per essere alternativo, invece delle "solite" moto...
campionato italiano vpi. vespa in pista. castelletto di branduzzo, domenica 11 aprile.
in foto il fido compare di mille viaggi.
Ingrandimento full detail : 5.7 MB


ps...commentate ferocemente anche foto e tecnica!!!

Tecnica di guida? Nn c'è male!!
Comunque deve essere un bello spettacolo con le vespe...noto che ha una forca monobraccio..ultimo modello
Bella foto

molto vagamente :-D
Ingrandimento full detail : 1.6 MB

... la primavera "sembra" sia finalmente arrivata e che si possa riporre la tuta antiacqua e cominciare ad affrontare le curve con un po' più di serenità senza guidare costantemente sulle uova ... bagnate.
Detto questo, tra una statistica ed un cronometraggio televisivo, se i Motozingari del Forum non son tutti passati al SUV, sarebbe cosa buona cominciate a pensare ad un'uscita "Foto-Moto Gazzillora " come direbbe il buon Martini.
La butto li ...

Epperchèno.... Io faccio un'uscita con due amici lunedi prossimo, ma è una cosa veloce qui vicino, giusto una scusa per non andare al lavoro un giorno.

Ma se nelle prossime settimane si volesse fare qualcosa, magari apriamo nella sezione meeting.

************

Pensando a ieri mi verrebbe da dire: "Stiamo arrivando"... (ovvio riferimento a BMW).

E tanto per fare arrabbiare un po' Mauro mi chiedo cosa stia succedendo in Ducati, possibile che in pochi mesi siano calati così? La rossa merita di stare tra i primi a combattere per il titolo.

saluti, Dino

No Dino non mi arrabbio, anzi se ma con me stesso. Affetto da demenza senile galoppante ho nascosto/posato le chiavi della 1098 e nonostante abbia rovesciato casa non sono più riuscito a trovarla, abbiate pietà.

Vanno più forte le Ducati private che le ufficiali sia in SBK che in Superstok, forse si è patito molto il cambiamento dei Team manager approdati entrambi in BMW. E' stato per me molto deludente il comportamento di una persona che ritenevo un grande, Davide Tardozzi dimissionario in Ducati per mancanza di stimoli salvo poi annunciare il passaggio in BMW la settinana successiva portandosi appresso pure Serafino Foti Team manager dello Junior team con quasi tutto il team. I risultati si sono visti in breve ma rimane l'amarezza per il tradimento, bastava essere chiari e sinceri nessun male ma chiamare gli euro "stimoli" mi fà molta pena.
Comunque non credo che con gli attuali regolamenti la Ducati potrà combattere per il titolo, ormai la potenza delle 4 cilindri 1000 non è più a portata della manegevolezza della 1198 bicilindrica, almeno eliminare la zavorra di 6 kg che si devono portare a spasso potrebbero farlo e anche il limite degli air restrector.
Comunque ripeto nessuno mi toglierà mai quel sorriso ebete che ho sul viso quando guido la mia 1098.
Dimenticavo ho fatto il tagliando del biennio, speso euro 120 alla faccia dei costi Ducati e mi hanno controllato tutta la moto.

Quello non è un sorriso da ebete ma la gioia del bambino che è in noi.
Non perderlo mai.
A dire il vero, secondo me, quel sorriso è indipendente da cosa guidi ... a patto che abbia due ruote.
Se ci penso bene è uguale al mio di quando porto la mia "modesta" Yamaha e a sua volta assomiglia molto a quello che avevo quando a 14 anni portavo il mio "modestissimo" garellino 50.

Per i tagliandi ... non bluffare. 3/4 di moto te la metti a posto da solo. In officina dovrebbero pagare te che gli porti un bel "nulla da fare" se non apporre un timbro ...

P.S. Forza Dino! Sei o non sei il Motozingarogazzilloro organizzatore?

Messaggio modificato da Fabio Pianigiani il Apr 27 2010, 07:48 AM