FORUM NIKONCLUB

ciao ragazzi, da quasi 5 anni ho una grande punto sport 1.4 turbo benzina con circa 135 cv, esteticamente accattivante e con un buon numero di accessori.

L'auto consuma veramente tanto quindi ho iniziato a cercare sul mercato dell'usato qualche alternativa....

Sono rimasto però estremamente deluso dalle offerte che si trovano in giro soprattutto sulle motorizzazioni diesel, si trovano motori dai 90cv il giù veramente deludenti...

LE alternative interessanti sotto i 20000 potrebbero essere la giulietta 2.0 140cv, il cui muso però non mi piace per nulla e avrà sicuramente tutti i difetti delle auto italiane in quanto a qualità di materiali e assemblaggi, e la hyundai i30 1.6 da 135 cv che però dicono essere davvero poco frizzante....

Avete qulche consiglio?

Grazie!

Credo che il problema sia nel rapporto cavalli/cilindrata, anch'io ho un auto di cinque anni,è una toyota auris 1600CC e 126Cv a benzina,di media faccio gli 11-12 km con un litro...

mio cognato a preso qualche mese fa una pegout 207 1400cc diesel,non ricordo i cavalli ma come media fa i 25 in città

Saluti,Gigi

P.S. io le auto le cambio non prima dei dieci anni,questa spero mi duri di più...la prossima avrà quasi sicuramente un motore ibrido benzina/elettrico,...

si ma la cosa triste è che non si da più la possibilità di scegliere un modello sportivo, banalmente la clio nuova ha un 1.0 da 90 cv ed un 1.5 sempre da 90 cv.... cavolo ma fatene uno da 120/130 no?

si, ma un auto di piccola cilindrata con molti cavalli/troppi cavalli consuma di più...o no

Saluti,Gigi

troppi si, un pò no, le case stanno portando avanti questa teoria del downsizing da tmpo... come ti dicevo la clio è in due motorizzazioni da 90cv, un 1000 ed un 1500...evidentemente non si discostano di molto.

ma andare da "A" a "B" servono centinaia di cavalli?

Antonio

Una bella 458 secondo me fa per te

Si però deve consumare come una Polo...

non ho capito... ma a te interessa un'auto sportiva o un'auto che consuma poco?
e nel primo caso, cosa intendi per sportiva?
so che ci sono stati cambiamenti nelle concezioni di motori e cavalli, ma a me già un 1.0 da 90 cv non sembra tranquillissimo (nemmeno da gara, ovviamente).
una clio l'ho avuta, era un 1.2 e i cavalli erano 65-70 (non ricordo di preciso). non era particolarmente esuberante, ma era una macchina studiata per consumare poco, non per andare veloce. se volevo andare veloce alzavo la cilindrata, oppure cambiavo modello.

teo

Alfa Mito 1.6 120cv distinctive, poco oltre i 21k euro senza accessori. Mettici uno sconto visto che molti concessionari stanno alla canna del gas...

Ciao! io ho la tua stessa auto, grande punto 1.4 T-jet del 2007, e come la tua è stata rimappata, (altrimenti non avresti i 135 cv eheheh) quindi capisco il tuo disagio!!! io infatti mi son ridotto ad usare l'auto solo nel week and... purtroppo il problema del consumo elevato si amplifica con i prezzi ormai esagerati della benzina!

io credo che sei vuoi mantenere le stesse prestazioni che hai attualmente, con un' estetica sportiva, non ci sono molte alternative economiche... i piccoli motori turbo benzina consumano il giusto solo se guidati cambiando sotto i 2000 giri (praticamente sei sempre fermo) altrimenti non ci son cxxxi.. bevono!!!

Io ti consiglierei una Subaru Impreza2.0D bi-fuel,però sotto i 20.000 credo la trovi solo usata o semestrale!

SEAT - Ibiza SportCoupè 1.4 TSI FR DSG
150 hp - 212kmh - 7,7sec 0-100 - 15,8km/l medio - 18800 euri

SEAT - Ibiza SportCoupè 1.6 TDI FR DPF
105 hp - 187kmh - 10,7sec 0-100 - 23,8km/l medio - 17800 euri

VOLKSWAGEN - Polo - 1.4 TSI GTI DSG 3p
180hp - 229 kmh - 6,9sec 0-100 - 16,9km/l medio - 21900 euri

ALFA ROMEO - MiTo - 1.4 MultiAir Turbo Quadrifoglio Verde S&S
169hp - 219 kmh - 7,5sec 0-100 - 16,7 km/l medio - 21800

Le ultime due sorpassano di listino i 20000, ma le trovi a km zero sotto quella cifra.
Ma un usato di tre anni tipo audi S3 ? Almeno ti togli lo sfizio sul serio.
Io ai miei tempi avevo preso prima una scirocco GTI, poi una Sierra Consworth due ruote motrici... Lo sfizio me lo sono tolto...

Considerando che l'autore del post si lamentava che la sua punto a benzina beveva troppo... Direi proprio un consiglio azzeccato

io rimarrei in casa; 1600 mjtd fiat 120cv, frizione ottima cambio spettacolare 6 marce.
molto curata; non le manca nulla. e.... non rumereggia nulla dentro; 2 anni ed è silenziosissima.
sfruttando bene il motore, la cui coppia è a regimi bassi, riesci a ottimizzare i consumi.

non è una auto per correre, ma ha brio; tiene bene la strada, è spaziosa, ha un portabagagli da far invidia.


comunque... già un 1.4 120cv sono tanti.... rimappato anche, ovvio che ci vuole il benzinaio a bordo....

Questi consumi sono a dir poco......ottimistici

Golf 1400 TSI 160 CV sol usata visto che non la producono più. Ciao

Dalle mie parti di dice:
" per cantare ci vuole la voce"
Motori potenti che consumano poco ancora debbono farli

...dipende quale polo...questa non dovrebbe consumare poco





a questo punto tanto vale puntare su una bella 037 ibrida...

http://www.lettera43.it/motori/auto-novita..._4367568674.htm

Saluti,Gigi

Messaggio modificato da luigi67 il Oct 20 2012, 04:09 PM

però scusate , un diesel da 130, 10 cv in città gira bene sfruttando la coppia, ed in autostrada ha consumi ridotti al ontrario della mia che ha 5 marce ed è sempre tirata, anche a 130.

E una Ford Focus? adesso poi la Ford ha fatto un motore strano di piccola cilindrata con molti cavalli, adesso non ho ancora approfondito come funziona, ma l'hanno votato motore dell'anno...prova a dare un'occhiata

Graziano

Forse tra una di queste ne trovi una che fa per te
http://www.jacktech.it/news/foto/fotogalle...ibili-del-mondo

perdonami, ma non ho capito il tuo ragionamento. soprattutto nella prima parte



concordo sul consiglio focus!
il motore nuovo è un 1.0 ecoboost 3 cilindri a benzina, e le potenze sono (se ricordo bene) 100cv e 125cv.

teo

Intendo dire che grazie alla coppia sprigionata dal diesel, posso usare la macchina a bassi regimi in citta' evitando cosi' di tirarla nella marcia normale.

Venerdì prossimo la mamma della mia ragazza va a ritirare la nuova B-Max con il motore 1.0 ecoboost da 100 cavalli...penso la proverò, giusto per vedere com'è
Il Focus, ora ricordo che in concessionaria avevano l'auto di prova con 125 cavalli.

Graziano