Tu però non dire più che qui ci sono "alcune" foto strepitose. Sono TUTTE come minimo strepitose.

azzzz....questa è strepitosa davvero....
dove l'hai fatta Dinone che altro non sei ?

P.S
hao...ma me dite che c'hanno che non và le foto mie ?

Messaggio modificato da bibbuccio il Nov 24 2006, 07:54 AM

P.S
hao...ma me dite che c'hanno che non và le foto mie ?

O tu sei il nuovo partner pubblicitario di AZ , oppure stai firmando in un posto ...sbagliato .



Saluti

Pietro

Scusate, ci sono alcune foto che sono veramente strepitose, ma ....
vi fidate a girare intorno all'aeroporto con tanto di attrezzatura fotografica ? ... mai successo niente?

Se ti riferisci alla PS che ti puo' rompere, a me non hanno mai detto niente, spotto anche in loro presenza , se invece ti riferisci a un probabile furto con tanto di randellate, penso che la zona aeroportuale sia abbastanza sicura, dato che c'e' la polizia che fa la ronda lungo il perimetro

Altra dia...

Altro 340, magari c'era proprio il nostro buon Max alla guida

azzzz....questa è strepitosa davvero....
dove l'hai fatta Dinone che altro non sei ?

P.S
hao...ma me dite che c'hanno che non và le foto mie ?

Non capisco: che c'hai da dire sulle tue foto?
La mia l'ho fatta a Pisa, sede della 46a aerobrigata, con i C130 e i C27 (ex G222).



particolare, a 400iso che c'era un buio....



Pisa è anche una base Ryanair: queste mi sembrano interessanti per vedere gli effetti di questa -poca- luce con cielo nuvoloso. La prima è più d'effetto che altro, ma il cielo è esposto correttamente...



La seconda, scattata 3 secondi dopo, prende il B737-800 in posizione molto diversa, e fa un giochetto strano sul bordo anteriore della fusoliera e sulla gondola sx, dove il riflesso dalle nubi scure e basse sembra quasi una maschera di contrasto eccessiva. Qui il diaframma è un po' più aperto e infatti vengono inesorabilmente bruciate le nuvole bianche.



Un Hawker 800 di Netjets



saluti, Dino

.... e questa è una domanda per esperti:

Perché alcuni B737 8AS, come EI-DAM, non hanno le winglets, mentre altri, rigorosamente B737 8AS, come EI-DAD, ce le hanno ?

Saluti

Pietro

Belle Dinone, la prima me gusta
Per la gioia di Fabrizio oggi ho beccato anch'io I-DACN, guardacaso c'era un bel nebbione e piovigginava pure, ma secondo voi poteva averla vinta il meteo??

.... e questa è una domanda per esperti:

Perché alcuni B737 8AS, come EI-DAM, non hanno le winglets, mentre altri, rigorosamente B737 8AS, come EI-DAD, ce le hanno ?

Saluti

Pietro

Perchè sono optional e costa metterle?

Dino

Ecco il mio I-DACN

Notate come il bestio si succhia l'umidita'

Perché alcuni B737 8AS, come EI-DAM, non hanno le winglets, mentre altri, rigorosamente B737 8AS, come EI-DAD, ce le hanno ?
Saluti
Pietro

I miglioramenti introdotti dalle winglets (Advanced Blended Winglets) sono diversi: aumento del RTOW e TOW, aumento del Climb gradient, incremento del payload range etc.. etc..
Il vantaggio maggiore però si manifesta sul medio raggio, mentre non ci sono reali vantaggi per voli della durata fino ad una/due ora/e.

L'altezza delle winglets "di fabbrica" è 8ft 2in, quelle "retrofitted" sono solo 7ft.

Il costo delle winglets come opionals (per un 737/800) è di 725.000 $ più 80.000 $ per l'installazione + costi di ri-omologazione.

Saluti

Pietro

Il costo delle winglets come opionals (per un 737/800) è di 725.000 $ più 80.000 $ per l'installazione + costi di ri-omologazione.

Saluti

Pietro

maro'

maro'

Beh ? Potresti metterle sulla tua bici ! Sai che figurone ?

Saluti

Pietro

E' vero! sulla bici da corsa, cosi' quando vado a Ferno mi scambiano per un 737

Qualche nuvoletta di condensazione....






qui ormai era gia' buio e in piu' mi sono scordato il tempo a 1/400





Messaggio modificato da zanzo il Nov 26 2006, 09:01 PM

Messaggio modificato da cesaranto il Nov 27 2006, 06:46 PM

Lo sai che è proprio bella 'sta foto ?
Non so perché... ma mi piace.

Di Antonio non dico niente: guardo le sue foto e ........ rosico.

Saluti

Pietro

Grazie 'Zi

Altre foto nebbiose, purtroppo il tempo e' quello che e'

Provo a dare il mio piccolo contributo anche se ho visto in questa discussione cose ben più egrege!

Rivolto 2000: EFA appena atterrato


Rivolto 2000: Patrouille de France


Jaguar francese alla base di Istrana


Lago di Lugano (in alto a destra il lago Maggiore


Sempre il lago di Lugano


Alpi svizzere


Il massiccio dello Jungfrau

Altro 340, magari c'era proprio il nostro buon Max alla guida

eh magari!

da dove arriva quella foto ? dallo sfondo mi pare che sia stat fatta al aeroporto di calgary, nella provincia dell alberta...
su quel 340-314 non ci sono ancora salito, e poi io non volavo ancora con Air Canada quando avevano la vecchia livrea.


Ma udite udite... prima o poi sapevo che sarebbe successo!

uno spotter ha beccato un nostro aeroplano in pista ad halifax in nova scotia, sono stato avvisato da un mio conoscente che e stata messa on linequesta foto e provate ad indovinare chi vi era li seduto (come al solito...) a destra ?

Max Thorton

Provo a dare il mio piccolo contributo

grazie Stidy....benvenuto su questo 3D dove ti sei presentato con ottime immaggini....

Ciao grande Max...seduto a destra ? c'eri tu....e chi sennò ?

un salutone a tutti gli altri e complimenti per tutte le foto...
io posto un pezzetto per essere presente almeno una volta alla settimana...
abbraccione a tutti....

P.S
non è bella come i vostri scatti, ma per partecipare va bene...

P.S
non è bella come i vostri scatti, ma per partecipare va bene...

Isola d'Elba ????

Isola d'Elba ????

C'è anche isola del Giglio...