Vedo con piacere che si comincia ad unire alla banda di matti volanti anche Pietro....

Ragazzi miei io sono straappasionato di aerei, ma quando usate questi termini per me è come se parlate in cambogiano.....
però con il tempo prometto che mi impegnerò ad imparare quello che maestri come Dino sanno insegnare alla grande....

Bellissima seguenza Dino....
foto nitide e scattate al momento giusto....
che lente hai usato per questa seguenza ? e in quale aeroporto visto e considerato che non si vede neanche una rete di recinto di fronte alla pista ?

pietrooooooo....
perchè non posti qui quel bestione che mi hai mandato per posta ?
si hai capito bene, quello che mi hai detto che stava frullando sopra il tetto di casa tua.....
lo sò che è un'elicottero e non un aereo, ma uno ogni tanto non guasta e non crea nessun problema....sempre di volatile si tratta....
dai dai.....fai vedere l'animale al resto della banda......
ne saranno felici...

Ragazzi miei io sono straappasionato di aerei, ma quando usate questi termini per me è come se parlate in cambogiano..... :D
però con il tempo prometto che mi impegnerò ad imparare quello che maestri come Dino sanno insegnare alla grande....

Bellissima seguenza Dino....
foto nitide e scattate al momento giusto....
che lente hai usato per questa seguenza ? e in quale aeroporto visto e considerato che non si vede neanche una rete di recinto di fronte alla pista ? _hmmmm_

Salve,

1. lascia stare il maestro che mi metto a ridere per primo io...
2. i termini indicavano che per il passaggio da mezzo terrestre a mezzo aereo (decollo) si tira indietro il volantino per fare una manovra chiamata rotazione, si fa in modo di spostare l'asse di 3 gradi al secondo per arrivare a un pitch (angolo di salita) intorno ai 15 gradi, che si mantiene fino a una certa altitudine, tipicamente 1500 ft AGL cioè dal suolo. Questa è chiamata acceleration height, e qui si mette giù il muso per accelerare l'aereo... ecc ecc. Pulire l'aereo significa carrello su, slat e flap retratti.
3. Ho usato il solito Dx55-200, lavorando appena in PP per bilanciare i colori e aggiungere un po' di definizione. Come si vede dall'ultima foto, lì ero prossimo al controluce. Autofocus AF-A.
4. l'aeroporto l'ho citato (...) e la rete non si vede ... perchè non ero fuori....

Saluti, Dino

Il momento dell'incontro al volo...

Anteprima(e) allegate

 

UN G-222 in evoluzione...impressionante.

Anteprima(e) allegate

 

Salve,

1. lascia stare il maestro che mi metto a ridere per primo io...
2. i termini indicavano che per il passaggio da mezzo terrestre a mezzo aereo (decollo) si tira indietro il volantino per fare una manovra chiamata rotazione, si fa in modo di spostare l'asse di 3 gradi al secondo per arrivare a un pitch (angolo di salita) intorno ai 15 gradi, che si mantiene fino a una certa altitudine, tipicamente 1500 ft AGL cioè dal suolo. Questa è chiamata acceleration height, e qui si mette giù il muso per accelerare l'aereo... ecc ecc. Pulire l'aereo significa carrello su, slat e flap retratti.
3. Ho usato il solito Dx55-200, lavorando appena in PP per bilanciare i colori e aggiungere un po' di definizione. Come si vede dall'ultima foto, lì ero prossimo al controluce. Autofocus AF-A.
4. l'aeroporto l'ho citato (...) e la rete non si vede ... perchè non ero fuori....

Saluti, Dino

non ridere ....
sai perfettamente di sapere parecchie cosette in merito......
e con il tempo le insegnerai anche a me......sennò ti faccio sbagliare strada il 4...

UN G-222 in evoluzione...impressionante.

per essere un g222 è veramente un evoluzione spettacolare....
bella foto flankerino...
complimenti...

per essere un g222 è veramente un evoluzione spettacolare....
bella foto flankerino...
complimenti...

Se continui a chiamarmi così non posto più nulla....!!

Anteprima(e) allegate

 

Segue il G-222...

Anteprima(e) allegate

 

Ancora lui...il panda in evoluzione.

Anteprima(e) allegate

 

L'ultima per stasera. Sempre il mitico G-222!

Anteprima(e) allegate

 

Se continui a chiamarmi così non posto più nulla....!!     

ok flankerone....
belle anche le ultime 3 evoluzioni.....
il panzone comunque è sempre stato uno spettacolo vederlo volare....

ok flankerone....    
belle anche le ultime 3 evoluzioni.....
il panzone comunque è sempre stato uno spettacolo vederlo volare....

Flanker... one va bene!

......sennò ti faccio sbagliare strada il 4...

Se il 4 confermate Vigna di Valle, mi mandate un MP, se posso mi piacerebbe incontrarvi e scattare insieme a voi.

intanto vi metto un paio di foto scattate a VdV

Se il  4 confermate Vigna di Valle, mi mandate un MP, se posso mi piacerebbe incontrarvi e scattare insieme a voi.
intanto vi metto un paio di foto scattate a VdV

Belle belle, grazie, mi piace il Macchi anche se il Reggiane era un'altra cosa...

Si il 4 pv è ok, noi partiremo verso le 8 e quindi saremo lì verso metà mattina, poi si pranza alla mensa del museo e si prosegue la visita. Doremmo avere anche una guida dell'AM. Tenete presente che noi siamo tutti piloti o appassionati sfegatati quindi si parlerà solo di aerei... le ns donne sono abituate a queste giornate monotematiche e ci sopportano pazientemente....

Quindi: batterie cariche, schedine a iosa, flash appicciati, obiettivi lucidati e indice sciolto per scattare a raffica qualche centinaio di foto. Poi si fa un bel life collettivo ok?

saluti, Dino

Belle belle, grazie, mi piace il Macchi anche se il Reggiane era un'altra cosa...

e indovina indovinello: di che aereo è questo cockpit???

Ciao antonio...
belle foto come sempre....
buona idea dino il life collettivo....
speriamo di riuscire a fare tutto ...

manda notizie appena le hai dino....

e indovina indovinello: di che aereo è questo cockpit???

é di un grumman Tracker, un bimotore antisom anni sessanta.


Mi dispiace di non poter venire anch'io, il 4 sarò ancora a sciare.....sarà per un'altra
ciao
Luigi

é di un grumman Tracker, un bimotore antisom anni sessanta.
Mi dispiace di non poter venire anch'io, il 4 sarò ancora a sciare.....sarà per un'altra
ciao
Luigi

peccato luigi....
più eravamo è meglio era....
sarà per la prossima......però potresti lasciare gli sci venire a VdV e poi tornare a sciare

pietrooooooo....
perchè non posti qui quel bestione che mi hai mandato per posta ?
si hai capito bene, quello che mi hai detto che stava frullando sopra il tetto di casa tua.....
lo sò che è un'elicottero e non un aereo, ma uno ogni tanto non guasta e non crea nessun problema....sempre di volatile si tratta....
dai dai.....fai vedere l'animale al resto della banda......
ne saranno felici...

Eccolo

Saluti

Pietro

Anteprima(e) allegate

 

Eccolo

Saluti

Pietro

grazie carissimo....
bella foto...
la apprezzeranno anche gli altri...

VERO CHE L'APPREZZATE????

che fai ti unisci con noi all'incontro di vigna di valle sabato 4 febbraio ?

SIKORSKY S-76C PERFORMANCE
In servizio di linea.
Da notare le strutture dell'eliporto con tanto di manica a vento e servizio antincendio..

Saluti

Pietro

Anteprima(e) allegate

 

SIKORSKY S-76C PERFORMANCE
In servizio di linea.
Da notare le strutture dell'eliporto con tanto di manica a vento e servizio antincendio..

Saluti

Pietro

ciao Pietrone....
bella foto...peccato che è un pò piccolina...
in che eliporto l'hai fatta ?

Ciao a tutti...

Innanzi tutto complimenti a tutti per le foto, purtroppo non posso seguire spesso questo forum, ma ogni tanto riesco a fare un salto

Vi auguro di fare una bella visita a Vigna di Valle, con la speranza che abbiano sistemato a dovere il padiglione dell'era moderna, vedere un F86K ed altri velivoli trattai così male mi fa sempre "arrabbiare"!

Un saluto a tutti, Angelo.

Anteprima(e) allegate

 

Non sono esperto, quindi non so che aerei siano.
Posso solo dire che le foto sono state prese nel 1976 ad una manifestazione acrobatica.
Qualcuno li conosce?
Saluti - Silvano