Ciao a tutti,sono un principiante della Reflex e da poco ho comprato una D5300 con obbiettivi 18-55vr2 ; 18-140vr e 55-300vr
Essendo un aeromodellista mi piace,quando posso,partecipare a manifestazioni aeree anche di aerei veri
Timoroso di bruciarmi tutte le foto vi chiedo come impostare la macchina per realizzare al meglio le foto di velivoli in volo
Grazie
Essendo un aeromodellista mi piace,quando posso,partecipare a manifestazioni aeree anche di aerei veri
Timoroso di bruciarmi tutte le foto vi chiedo come impostare la macchina per realizzare al meglio le foto di velivoli in volo
Grazie
in maniera assolutamente normale.
Un aereo in volo, da terra, sembra che si muova lentamente.
Un aereo in volo, da terra, sembra che si muova lentamente.
Non sono molto convinto...
Aerei acrobatici volano a bassa quota facendo evoluzioni e quelli militari sono molto veloci..
Per gli aeromodelli invece,sono a bordo pista quindi piuttosto vicino e anche quelli viaggiano ben oltre i 100km/h...
Aerei acrobatici volano a bassa quota facendo evoluzioni e quelli militari sono molto veloci..
Per gli aeromodelli invece,sono a bordo pista quindi piuttosto vicino e anche quelli viaggiano ben oltre i 100km/h...
Beh, basta che fai qualche prova quando sarai sul campo.
Imposta la macchina in priorità di tempi, eventualmente imposta ISO auto. Area AF dinamica o tracking 3D (pag. 53 del manuale).
Poi, come dicevo, quando sei lì fai qualche prova ed aggiusta, eventualmente il tiro...il tempo ce l'avrai per farlo
Ciao,
Alessandro.
Imposta la macchina in priorità di tempi, eventualmente imposta ISO auto. Area AF dinamica o tracking 3D (pag. 53 del manuale).
Poi, come dicevo, quando sei lì fai qualche prova ed aggiusta, eventualmente il tiro...il tempo ce l'avrai per farlo
Ciao,
Alessandro.
Beh, basta che fai qualche prova quando sarai sul campo.
Imposta la macchina in priorità di tempi, eventualmente imposta ISO auto. Area AF dinamica o tracking 3D (pag. 53 del manuale).
Poi, come dicevo, quando sei lì fai qualche prova ed aggiusta, eventualmente il tiro...il tempo ce l'avrai per farlo
Ciao,
Alessandro.
Imposta la macchina in priorità di tempi, eventualmente imposta ISO auto. Area AF dinamica o tracking 3D (pag. 53 del manuale).
Poi, come dicevo, quando sei lì fai qualche prova ed aggiusta, eventualmente il tiro...il tempo ce l'avrai per farlo
Ciao,
Alessandro.
Oookk grazie...
era un consiglio come questo che cercavo per avere già una buona base di partenza visto che purtroppo mi son preso corto coi tempi (la manifestazione è domani) e non posso fare molte prove
Non sono molto convinto...
Aerei acrobatici volano a bassa quota facendo evoluzioni e quelli militari sono molto veloci..
Per gli aeromodelli invece,sono a bordo pista quindi piuttosto vicino e anche quelli viaggiano ben oltre i 100km/h...
Aerei acrobatici volano a bassa quota facendo evoluzioni e quelli militari sono molto veloci..
Per gli aeromodelli invece,sono a bordo pista quindi piuttosto vicino e anche quelli viaggiano ben oltre i 100km/h...
Questo conferma ancora una volta che non esiste una tecnica per argomento, ma per situazione.
Se l'aereo è lontano è lento, se vicino è velocissimo. Se c'è molta luce hai spazio, se non ce n'è.... è più difficile, per questo solo tu puoi sapere cosa fare e come. Basta avere le basi minime della fotografia, il resto è solo applicarle alla situazione che ti si presenta.
Io ad esempio non userei la priorità dei tempi, ma quella di diaframmi, impostando la sensibilità in maniera tale che lo scatto non risulti mosso, ma sempre a secondo della distanza da cui sto fotografando e dalla velocità dell'oggetto (potrebbe anche essere in picchiata, andare a 300 orari a a me sembrare perfettamente fermo!).
Oggi abbiamo il monitor che ci permette di leggere immediatamente il risultato. Usiamolo!
Penso che per aeromodelli in acrobazia (estremamemte più reattivi di quelli veri) ci voglia un tempo piuttosto veloce, certo dipende dalla distanza. Se usi il tele tra i 200 e 300mm ritengo che almeno 1/1000 sia necessario, oltre ad AF-C (regolato in continuo senza ritardi, vedere menu) e direi 9 o 21 punti di Area (non so quale scelta ha la 5300). Con un punto solo sarà difficile tenere centrato il soggetto in velocità.
Poi fa qualche prova e vedi subito come regolare meglio.
Poi fa qualche prova e vedi subito come regolare meglio.
Non capisco come caricare le foto
Messaggio modificato da LUKASZUA80 il Jun 22 2014, 10:25 AM
devi inserirle nella gallery e poi creare il link
http://www.nikonclub.it/gallery/index.php?...id_user=1093758
Ecco alcune foto,datemi un vostro parere...spero si vedano
Ecco alcune foto,datemi un vostro parere...spero si vedano
Si vedono, e bene.
A parte qualcuna in cui il velivolo non è intero, vanno più che bene.
ma ci sono anche modellini tra queste?
A parte qualcuna in cui il velivolo non è intero, vanno più che bene.
ma ci sono anche modellini tra queste?
Viste un pò ieri sera, mi paiono ben fatte
Messaggio modificato da southernman il Jun 23 2014, 09:25 AM
Messaggio modificato da southernman il Jun 23 2014, 09:25 AM
non so perchè, ma mi rimanda al MIO album....
viste con il link precedente.
direi che i tuoi timori sono stati superati.
viste con il link precedente.
direi che i tuoi timori sono stati superati.
Ho dato un occhiata rapida al tuo album, alcuni scatti mi piacciono o comunque puoi ottenere da essi dei crop interessanti, mi sento pero' di darti due consigli:
1 - trattandosi di veicoli ad elica, non c'e' niente di piu' innaturale di vedere il veicolo in volo con le pale dell'elica "congelate" ...... i tempi rapidi ti aiutano a bloccare il veicolo e riducono il rischio del mosso utilizzando il 300 mm a mano libera .... ma "per me" la foto cosi' non mi piace.
Devi "sperimentare" e trovare il giusto compromesso per far venire l'elica in movimento e al tempo stesso bloccare l'aereo .... la tecnica del panning aiuta e non poco per ottenere quest'effetto, ma non e' facile prenderci la mano.
2 - l'esposizione e' ok! al limite puoi provare ad usare un polarizzatore che ti accentua il blu del cielo e/o il bianco delle nuvole e delle scie degli aerei acrobatici e togliendoti anche eventuali riflessi del sole sulle carlinghe.
Riprova e poi facci sapere.
1 - trattandosi di veicoli ad elica, non c'e' niente di piu' innaturale di vedere il veicolo in volo con le pale dell'elica "congelate" ...... i tempi rapidi ti aiutano a bloccare il veicolo e riducono il rischio del mosso utilizzando il 300 mm a mano libera .... ma "per me" la foto cosi' non mi piace.
Devi "sperimentare" e trovare il giusto compromesso per far venire l'elica in movimento e al tempo stesso bloccare l'aereo .... la tecnica del panning aiuta e non poco per ottenere quest'effetto, ma non e' facile prenderci la mano.
2 - l'esposizione e' ok! al limite puoi provare ad usare un polarizzatore che ti accentua il blu del cielo e/o il bianco delle nuvole e delle scie degli aerei acrobatici e togliendoti anche eventuali riflessi del sole sulle carlinghe.
Riprova e poi facci sapere.
Io son proprio negato ci son degli specialisti e puoi guardare dei forum dedicati alla fotografia aerea, secondo me son belle le foto o prese da un altro aereo in volo, oppure prese da terra... dove pero' si veda la terra e giocando con il teleobiettivo si possono schiacciare i piani.
Io all'aereoporto di Ginevra ho giocato un po cercando di combinare gli aerei in atterraggio (nei rari giorni in cui il vento viene da losanna e impone di usare la pista a rovescio), e le persone o il villaggio di Meyrin.
I miei esempi (senza pretese.... ero andato a provare il tele e il 500mm catadiottrico)
Io all'aereoporto di Ginevra ho giocato un po cercando di combinare gli aerei in atterraggio (nei rari giorni in cui il vento viene da losanna e impone di usare la pista a rovescio), e le persone o il villaggio di Meyrin.
I miei esempi (senza pretese.... ero andato a provare il tele e il 500mm catadiottrico)
Ho dato un occhiata rapida al tuo album, alcuni scatti mi piacciono o comunque puoi ottenere da essi dei crop interessanti, mi sento pero' di darti due consigli:
1 - trattandosi di veicoli ad elica, non c'e' niente di piu' innaturale di vedere il veicolo in volo con le pale dell'elica "congelate" ...... i tempi rapidi ti aiutano a bloccare il veicolo e riducono il rischio del mosso utilizzando il 300 mm a mano libera .... ma "per me" la foto cosi' non mi piace.
Devi "sperimentare" e trovare il giusto compromesso per far venire l'elica in movimento e al tempo stesso bloccare l'aereo .... la tecnica del panning aiuta e non poco per ottenere quest'effetto, ma non e' facile prenderci la mano.
2 - l'esposizione e' ok! al limite puoi provare ad usare un polarizzatore che ti accentua il blu del cielo e/o il bianco delle nuvole e delle scie degli aerei acrobatici e togliendoti anche eventuali riflessi del sole sulle carlinghe.
Riprova e poi facci sapere.
1 - trattandosi di veicoli ad elica, non c'e' niente di piu' innaturale di vedere il veicolo in volo con le pale dell'elica "congelate" ...... i tempi rapidi ti aiutano a bloccare il veicolo e riducono il rischio del mosso utilizzando il 300 mm a mano libera .... ma "per me" la foto cosi' non mi piace.
Devi "sperimentare" e trovare il giusto compromesso per far venire l'elica in movimento e al tempo stesso bloccare l'aereo .... la tecnica del panning aiuta e non poco per ottenere quest'effetto, ma non e' facile prenderci la mano.
2 - l'esposizione e' ok! al limite puoi provare ad usare un polarizzatore che ti accentua il blu del cielo e/o il bianco delle nuvole e delle scie degli aerei acrobatici e togliendoti anche eventuali riflessi del sole sulle carlinghe.
Riprova e poi facci sapere.
Grazie per i consigli....
Io pensavo che l'elica non proprio "inchiodata" desse comunque l'idea di movimento....
Pensandoci peró..vedere il disco intero sarebbe stato più bello...