QUOTE(Zullino @ Oct 26 2006, 10:56 AM) 
Io vivo in Sicilia, come faccio ad inserire le foto nll'album Sud e Isole?
Ho controllato successivamente e la foto è finita da sola nell'album giusto.
TNKS
Anche per la nuova foto che ho caricato, non mi è stato possibile scegliere come album "Sud e Isole".
Zullino ora dovrebbe andare, è stata colpa mia sorry.
Riccardo, non dare retta a Bibbuccio, la foto è molto bella. E' che da quando s'è comprato stò duplicatore nun se regge più, te lo deve far pesare .
A Fabbrì, va bene così vicino o devo croppà ancora. ???
Riccardo, non dare retta a Bibbuccio, la foto è molto bella. E' che da quando s'è comprato stò duplicatore nun se regge più, te lo deve far pesare .
A Fabbrì, va bene così vicino o devo croppà ancora. ???
QUOTE(cesaranto @ Oct 26 2006, 11:18 AM)
Zullino ora dovrebbe andare, è stata colpa mia sorry.
Riccardo, non dare retta a Bibbuccio, la foto è molto bella. E' che da quando s'è comprato stò duplicatore nun se regge più, te lo deve far pesare .
A Fabbrì, va bene così vicino o devo croppà ancora. ???
beh....il colore degli occhi non si vede, però è passabile dai...
QUOTE(cesaranto @ Oct 26 2006, 11:18 AM)
Zullino ora dovrebbe andare, è stata colpa mia sorry.
Riccardo, non dare retta a Bibbuccio, la foto è molto bella. E' che da quando s'è comprato stò duplicatore nun se regge più, te lo deve far pesare .
A Fabbrì, va bene così vicino o devo croppà ancora. ???
Tra poco fotografate da dentro l'aereo
QUOTE(bibbuccio @ Oct 26 2006, 08:00 AM)
NOOO
è troppo piccola....croppa....che facciamo ritorniamo a sei mesi fà che bisognava vedere le foto con la lente d'ingrandimento ????
mmmmmm......occhio al sensore...
cosi'?????
Anto' tra domani e dopo dovrei iniziare a caricare qualche immagine
QUOTE(urania @ Oct 26 2006, 01:15 PM)
Tra poco fotografate da dentro l'aereo
ci stiamo attrezzando per farlo...
QUOTE(zanzo @ Oct 26 2006, 08:21 PM)
cosi'?????
eh...così se cominciamo a capì.......
cerca de falle in modo e maniera che vedeno le rughe sur viso e de che colore sò i capelli, sennò non c'è gusto...
QUOTE(bibbuccio @ Oct 26 2006, 11:23 PM)
ci stiamo attrezzando per farlo...
eh...così se cominciamo a capì.......
cerca de falle in modo e maniera che vedeno le rughe sur viso e de che colore sò i capelli, sennò non c'è gusto...
Riccardo ma stavi a Pratica di Mare anche tu?Questa foto al comandante "Pippo" l'ho fatta anche io.
QUOTE(cesaranto @ Oct 27 2006, 11:11 AM)
Riccardo ma stavi a Pratica di Mare anche tu?Questa foto al comandante "Pippo" l'ho fatta anche io.
L'ho fatta a Rivolto l'anno scorso
Va bene come ho inserito le foto con tutti i dati?
QUOTE(bibbuccio @ Oct 26 2006, 11:23 PM)
ci stiamo attrezzando per farlo...
eh...così se cominciamo a capì.......
cerca de falle in modo e maniera che vedeno le rughe sur viso e de che colore sò i capelli, sennò non c'è gusto...
ecchime...qualche pezzetto di oggi....
il dupli mi piace sempre più...
a più tardi...
il dupli mi piace sempre più...
a più tardi...
Fabbri' il Royal e' nitido da paura
Messaggio modificato da zanzo il Oct 27 2006, 08:53 PM
Messaggio modificato da zanzo il Oct 27 2006, 08:53 PM
QUOTE(zanzo @ Oct 27 2006, 09:53 PM)
Fabbri' il Royal e' nitido da paura
te l'ho detto...il dupli mi piace sempre più....
Queste non sono nitide, ma non le avete mai viste e difficilmente le vedete dalle vostre parti.
Chicago, Kord. Terminal United.
Un B767 United in livrea -strana- Star Alliance.
Facciamo contento qualcuno che se non vede almeno un B747 a pranzo e cena non sta bene, questo è un -200.
Ecco perchè avevo detto che O'Hare è un aeroporto trafficato: siamo il n. 28 al decollo... Abbiamo fatto il percorso dal terminal che si vede a sinistra, poi la taxiway a sinistra in giu, adesso siamo sulla trasversale che unisce con l'altra taxiway parallela, a destra, dove c'è l'altra fila in su verso la pista. Una bella S durante la quale il nostro B777-200 ha consumato più di 3 tonnellate di kerosene.
saluti, Dino
ps. chi dice che sono una crema gli metto il berretto d'asino con scritto "bugiardo".
Messaggio modificato da Dino Giannasi il Oct 27 2006, 10:08 PM
Chicago, Kord. Terminal United.
Un B767 United in livrea -strana- Star Alliance.
Facciamo contento qualcuno che se non vede almeno un B747 a pranzo e cena non sta bene, questo è un -200.
Ecco perchè avevo detto che O'Hare è un aeroporto trafficato: siamo il n. 28 al decollo... Abbiamo fatto il percorso dal terminal che si vede a sinistra, poi la taxiway a sinistra in giu, adesso siamo sulla trasversale che unisce con l'altra taxiway parallela, a destra, dove c'è l'altra fila in su verso la pista. Una bella S durante la quale il nostro B777-200 ha consumato più di 3 tonnellate di kerosene.
saluti, Dino
ps. chi dice che sono una crema gli metto il berretto d'asino con scritto "bugiardo".
Messaggio modificato da Dino Giannasi il Oct 27 2006, 10:08 PM
QUOTE(Dino Giannasi @ Oct 27 2006, 11:05 PM)
Queste non sono nitide, ma non le avete mai viste e difficilmente le vedete dalle vostre parti.
oh Dinooooooo....era ora tu ti rivedessi....
QUOTE
Facciamo contento qualcuno che se non vede almeno un B747 a pranzo e cena non sta bene, questo è un -200..
QUOTE
ps. chi dice che sono una crema gli metto il berretto d'asino con scritto "bugiardo".
a me...me piaciono...
il 767 è il mio preferito..
oggi ho omaggiato anche l'Alitalia...
Messaggio modificato da bibbuccio il Oct 27 2006, 10:33 PM
Buon giorno, o meglio, buonasera cari ragazzi.
vedo che qualcuno sta facendo una buona pubblicita al o hare. personalmente detesto operare su quel aeroporto, dino come facevi a sapere il numero di sequenza di decollo? stavi in cabina o avevi uno scanner? sapete che le frequenze gnd sono intasatissime h24? per non parlare di quelle twr o di chicago arrival e dpt.... meno male che esiste il selcal.... settimana scorsa e successo un mezzo pandemonio a causa di un pilota idiota che ha sbagliato due volte di fila a ripetere la sua clearance, lo sentito perche d abitudine tengo sempre il canale aperto senza usare troppo il selcal, l operatore di torre voleva ucciderlo credo...
oggi sono finalmente nella mia casetta a timmins, che bello! ieri mi e capitato per la prima volta di dover intervenire in cabina su richiesta delle assistenti per calmare una madre semisterica a causa del pupo piccolo(2anni) che non voleva cessare di piangere, in effetti moltri altri passeggeri erano verdi di bile... comunque esperienza strana che mi ha visto del tutto impreparato, pero sempre un esperienza e... per la cronaca non e servito a nulla il mio intervento, ci dovro studiare sopra.
la mia sortita di sole 24 ore in europa e stata interessante, tra l altro ho pure incontrato un italiano in aeroporto a monaco, era un pezzo che non sentivo parlare la lingua di dante. se va bene in gennaio avro la transizione sulla linea degli A330.
alla prossima per le altre news, non cambiate canale!
Max Thorton
p.s. carina la foto del amx postata da cesaranto, meta aereo lo facevano dalle mie parti (in italia)
vedo che qualcuno sta facendo una buona pubblicita al o hare. personalmente detesto operare su quel aeroporto, dino come facevi a sapere il numero di sequenza di decollo? stavi in cabina o avevi uno scanner? sapete che le frequenze gnd sono intasatissime h24? per non parlare di quelle twr o di chicago arrival e dpt.... meno male che esiste il selcal.... settimana scorsa e successo un mezzo pandemonio a causa di un pilota idiota che ha sbagliato due volte di fila a ripetere la sua clearance, lo sentito perche d abitudine tengo sempre il canale aperto senza usare troppo il selcal, l operatore di torre voleva ucciderlo credo...
oggi sono finalmente nella mia casetta a timmins, che bello! ieri mi e capitato per la prima volta di dover intervenire in cabina su richiesta delle assistenti per calmare una madre semisterica a causa del pupo piccolo(2anni) che non voleva cessare di piangere, in effetti moltri altri passeggeri erano verdi di bile... comunque esperienza strana che mi ha visto del tutto impreparato, pero sempre un esperienza e... per la cronaca non e servito a nulla il mio intervento, ci dovro studiare sopra.
la mia sortita di sole 24 ore in europa e stata interessante, tra l altro ho pure incontrato un italiano in aeroporto a monaco, era un pezzo che non sentivo parlare la lingua di dante. se va bene in gennaio avro la transizione sulla linea degli A330.
alla prossima per le altre news, non cambiate canale!
Max Thorton
p.s. carina la foto del amx postata da cesaranto, meta aereo lo facevano dalle mie parti (in italia)
QUOTE(Max Thorton @ Oct 28 2006, 01:06 AM)
Buon giorno, o meglio, buonasera cari ragazzi.
vedo che qualcuno sta facendo una buona pubblicita al o hare. personalmente detesto operare su quel aeroporto, dino come facevi a sapere il numero di sequenza di decollo? stavi in cabina o avevi uno scanner? sapete che le frequenze gnd sono intasatissime h24? per non parlare di quelle twr o di chicago arrival e dpt.... meno male che esiste il selcal.... settimana scorsa e successo un mezzo pandemonio a causa di un pilota idiota che ha sbagliato due volte di fila a ripetere la sua clearance, lo sentito perche d abitudine tengo sempre il canale aperto senza usare troppo il selcal, l operatore di torre voleva ucciderlo credo...
oggi sono finalmente nella mia casetta a timmins, che bello! ieri mi e capitato per la prima volta di dover intervenire in cabina su richiesta delle assistenti per calmare una madre semisterica a causa del pupo piccolo(2anni) che non voleva cessare di piangere, in effetti moltri altri passeggeri erano verdi di bile... comunque esperienza strana che mi ha visto del tutto impreparato, pero sempre un esperienza e... per la cronaca non e servito a nulla il mio intervento, ci dovro studiare sopra.
la mia sortita di sole 24 ore in europa e stata interessante, tra l altro ho pure incontrato un italiano in aeroporto a monaco, era un pezzo che non sentivo parlare la lingua di dante. se va bene in gennaio avro la transizione sulla linea degli A330.
alla prossima per le altre news, non cambiate canale!
Max Thorton
p.s. carina la foto del amx postata da cesaranto, meta aereo lo facevano dalle mie parti (in italia)
ahhhhhh.....ma allora ci stai....era un pò che non ti si vedeva.....
ciao grande Max....
portati appresso una bomboletta di gas, quando i bambini piangono, gliene passi un pò sotto il naso e dormono subito...
alla prox...
Ciao Max
Ebbravo Dinone che ogni tanto ci delizi gli occhi con le tue foto partcolari 
Ecco perchè avevo detto che O'Hare è un aeroporto trafficato: siamo il n. 28 al decollo... Abbiamo fatto il percorso dal terminal che si vede a sinistra, poi la taxiway a sinistra in giu, adesso siamo sulla trasversale che unisce con l'altra taxiway parallela, a destra, dove c'è l'altra fila in su verso la pista. Una bella S durante la quale il nostro B777-200 ha consumato più di 3 tonnellate di kerosene.
sti.... che coda, sembra il casello di melegnano durante l'esodo estivo ma quanto avete apettato prima del "cleared to take off"?
Messaggio modificato da zanzo il Oct 28 2006, 01:09 PM
QUOTE(Dino Giannasi @ Oct 27 2006, 11:05 PM)
Ecco perchè avevo detto che O'Hare è un aeroporto trafficato: siamo il n. 28 al decollo... Abbiamo fatto il percorso dal terminal che si vede a sinistra, poi la taxiway a sinistra in giu, adesso siamo sulla trasversale che unisce con l'altra taxiway parallela, a destra, dove c'è l'altra fila in su verso la pista. Una bella S durante la quale il nostro B777-200 ha consumato più di 3 tonnellate di kerosene.
sti.... che coda, sembra il casello di melegnano durante l'esodo estivo
ma quanto avete apettato prima del "cleared to take off"?
Messaggio modificato da zanzo il Oct 28 2006, 01:09 PM
Finalmente ho trovato un paio d'ore per andare a fare qualche scatto.
Li posto in seguito, ora devo scappare.
Metto solo questo per ora, un aereo-gabinetto, mai visto... certo con tutte quelle toppe sulla fusoliera è proprio un cesso.
saluti, Dino
Li posto in seguito, ora devo scappare.
Metto solo questo per ora, un aereo-gabinetto, mai visto... certo con tutte quelle toppe sulla fusoliera è proprio un cesso.
saluti, Dino
QUOTE(Max Thorton @ Oct 28 2006, 01:06 AM)
vedo che qualcuno sta facendo una buona pubblicita al o hare. personalmente detesto operare su quel aeroporto, dino come facevi a sapere il numero di sequenza di decollo? stavi in cabina o avevi uno scanner?
Diciamo che mi tengo informato quando volo....
Kord sarà un aeroporto brutto per i professionisti che ci operano, ma per gli appassionati è una manna, unico davvero. Insieme a Dallas e ad Atlanta e Lax sono roba che ci sogniamo in Europa...
In confronto ai vostri mezzi volanti questo pare un moscerino ma ieri è passato sulla mia testa e... click!
Messaggio modificato da urania il Oct 28 2006, 09:55 PM
ma ieri è passato sulla mia testa e... click!
Messaggio modificato da urania il Oct 28 2006, 09:55 PM
QUOTE(zanzo @ Oct 28 2006, 02:07 PM)
Ebbravo Dinone che ogni tanto ci delizi gli occhi con le tue foto partcolari
sti.... che coda, sembra il casello di melegnano durante l'esodo estivo
ma quanto avete apettato prima del "cleared to take off"?1h10', che insieme al ritardo dell'off-block e all'holding nei pressi di Washington mi fecero perdere la coincidenza dal Dulles per Malpensa.
Il seguito, uragano incluso è un'altra storia...
saluti, Dino
Messaggio modificato da Dino Giannasi il Oct 28 2006, 09:57 PM
Ammazza,e quindi il 777 si e' ciucciato 3 tonennelate di carburante solo per il taxing, devono farli bene i conti per il kerosene i piloti e'
