FORUM NIKONCLUB

non ti sbagli....fà pena da qualche giorno....
4 pezzetti sbruzzolosi...









ciao giovani...a domani per qualcaltra cosetta...

qualcosa non ha funzionato...
un moderatore può togliere cortesemente i doppioni ?

grazie...

Scrivi ad un moderatore della sezione, io non ho i privilegi per operare al di fuori della sezione Coolpix.

@ Zullino.

Per ora sono arrivato a pag 4 del manuale: è un po' presto per dare giudizi complessivi sulla D80.... Dal punto di vista estetico e tattile mi piace.
Prossimamente potrò dire qualcosa di più.

Saluti

Pietro

miiiiiiiiiii abbiamo capitoooooooooooo! non e' che devi postare 18 volte lo stesso messaggio per farci rodere

Sempre con i limiti di PP già detti, posto il crop di questo frullino, non è granché però finalmente è venuto con le eliche in movimento..
D80+18-200 @ 200 mm - 1/250 - f 18 - VR ON




Saluti

Pietro

Ma per ora non ti conviene scattare il jpg?

E in che formato credi che abbia scattato le foto postate ?

Saluti

Pietro

Porca paletta e' vero, all'inizio pensavo che erano dei RAW non elaborati convertiti in jpg, ma se non riesci a aprirli con cosa li converti? (che pi.... che sono )
Capture NX "vede" RAW della D80 ?

hao....tocca sempre spiegaje tutto.....
porca paletta...

Buongior..ops no, buonasera italia.

Tutto bene da quelle parti? Ieri ho visto per la prima volta la rai international e mi son fatto quattro grasse risate.

Scherzi a parte eccomi finalmente a toronto, mi piace stare qui perche oltre ad essere una citta veramente bella e anche uno degli scali che mi permette di essere piu vicino alla mia amata timmins.

Bando alle ciance. Ho notato che questo tread ha raggiunto dimensioni faraoniche, bene, bravi!
Ho osservato alcune foto pubblicate ritraenti un a330 con elegante livrea eurofly nel momento della toccata del main gear....
sapete che airbus dal prossimo anno introdurra un sistema elettronico di controllo stabilita che sara opzionale sui modelli dal 330 in su, in buona sostanza questo sistema permettera di avere una sterzata dinamica sugli assi posteriori del main gear, in altre parole ci saranno dei sensori in grado di rilevare qualsiasi velocita vettoriale che andra a generarsi al di sopra di una certa velocita di movimento. Quindi degli appositi attuatori interverranno sull assetto ruote, imbardate e scarrocciamenti saranno fortemente ridotti, a beneficio del confort e sopratutto della sicurezza dell aeroplano, si pensi ai wet landing.... o al noto vento al traverso...
da quel che ho letto tale sistema sara di serie sul nuovo a380.
Qualcosa di simile si trova sul main gear del b777 il cui terzo asse e sterzante, ma li il discorso e limitato al solo conseguimento di maggior manovrabilita, un po come avviene sui 340/200 e /300 dove l elemento centrale e controsterzante rispetto al elemento prodiero.

Quando volavo in ar successe un inconveniente ad un 340 in volo da b.a. al lax. in pratica l elemento centrale del main gear ebbe un problema idraulico che ne causo la rotazione mentre veniva retratto, nulla di particolarmente preoccupante in quanto si può disattivarne la fuoriuscita agendo sui sistemi idraulici dedicati al controllo. Ovviamente al pilota basto scaricare nel oceano prima del finale parte del carburante residuo, per ovvi problemi di peso all atterraggio.

Va beh le mie quattro balle fuori tema ed annoianti le ho dette.... nel pomeriggio mi aspetta un bella tratta sino al dulles (di quale citta ne e lo scalo?) la novita e che mi stanno iniziando a far fare voli al di fuori del canada, spero per gennaio di poter fare la transizione sul 330 e poi si vedra!

Cordialmente

Max Thorton

lo so che non avete sentito la mia mancanza visto cosa postate
e visto che siamo agli sgoccioli dei fotogrammi (fin quando zullino non si deciderà di andare a fare un'altra capatina in zona volo ), accontentatevi di queste







Gandy

Ciao max, sempre molto interessanti i tuoi aneddoti. Certo che sulla carta è proprio un bel sistema questo della airbus.... che concentrato di tecnologia che sono questi nuovi bestioni.....

Per il Dulles è facile, serve Washington, DC, anche se propriamente l'aeroporto di dulles si trova nello stato della Virginia....

Alex

PS: questo week-end spero di riuscire ad andare a LIPZ a fare qualche scatto....

Inghilterra 1940 ritorno dal Canale della Manica dopo il combattimento!!!!

<a href="http://tinypic.com" target="_blank"><img src="http://i9.tinypic.com/47ta8o9.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

ho sbagliato a postare il link

Azz....... come erano avanti gli Inglesi nel 1940, avevano già la D70
Comunque bella la foto.

ciao Max, e' sempre un piacere rileggerti,se puoi/vuoi posta qualche foto dei luoghi, anche se magari sono OT penso siano ben accette

Complimenti a tutti ... mi sono guardata quasi tutto il 3D ...Bravi !!!!
Non vi ho dimenticati
A presto... (aspetto sempre di beccare qualcosa che vola)

occhio agli schiaffi allora....

Cara Manu, non ascoltere Bibbuccio, e' un gran bravo ragazzo e gli piace scherza'
Aspettiamo i tuoi scatti

ah brutto Zanzolone....ci sei allora....io ho foto da postare ma non mi piacciono....

se le posto dopo mi strilla Zio e mi dice che abbasso la media, e quindi stò in stand by...

Posta posta, cosi' vediamo come sono le foto che non ti piacciono, ma se alla fine sono belle vengo e ti sgaro il sensore

Pittori del cielo...

ullallà....
vedi Zanzolone ?
c'è chi ci pensa al posto mio a postare belle foto.....

Grazie Manu che mi hai tolto questa incombensa....

questi ragazzacci mi trattano sempre male...
purgali tu con i tuoi scatti mozzafiato ...

stupenda!