QUOTE(zanzo79 @ Apr 19 2006, 08:04 PM)
Ma non e' che ti attizza la ballerina?! 
azz....m'hai scoperto....
QUOTE(zanzo79 @ Apr 19 2006, 08:10 PM)
Allora portane una bella scorta per il 30
di che cosa ?
QUOTE(zanzo79 @ Apr 19 2006, 08:24 PM)
Bo, scegli tu basta che porti qualcosa
basta che porti qualcosa io avrei da portare un pò di ragazzetti mooolto carini....ti interessano ?
Messaggio modificato da bibbuccio il Apr 19 2006, 08:32 PM
Buona sera signori.
Tra le altre cose va detto che il B757 è uscito di produzione il 28 novembre 2005, ultimo cliente shanghai airlines. Questo dopo 23 anni di onorato servizio e oltre mille esemplari ancora operativi nel mondo.
Non ho nessuna esperienza di pilotaggio di questo aeroplano, ma ricordo particolari doti di salita ripida. So che è particolamente diffuso in nord america, aerea dove ha più senso l'utilizzo di un mezzo del genere.
Verrà sostituito dal ormai imminente B787, di cui alla boeing parlano un gran bene. Tecnologie completamente nuove, staremo a vedere. (e sopratutto a provare!)
Sto preparandomi a sperimentare un'esperienza professionale nuova. Il piacere più grande è la certezza di poter tornare a volare sul mio amato A340, anche se ciò avverrà non subito, come è giusto che sia. Provate ad indovinare il vettore da questi due indizi : Hanno il linea la versione -300 e -500 e non sono europei.
Max Thorton
Messaggio modificato da Max Thorton il Apr 19 2006, 09:22 PM
Tra le altre cose va detto che il B757 è uscito di produzione il 28 novembre 2005, ultimo cliente shanghai airlines. Questo dopo 23 anni di onorato servizio e oltre mille esemplari ancora operativi nel mondo.
Non ho nessuna esperienza di pilotaggio di questo aeroplano, ma ricordo particolari doti di salita ripida. So che è particolamente diffuso in nord america, aerea dove ha più senso l'utilizzo di un mezzo del genere.
Verrà sostituito dal ormai imminente B787, di cui alla boeing parlano un gran bene. Tecnologie completamente nuove, staremo a vedere. (e sopratutto a provare!)
Sto preparandomi a sperimentare un'esperienza professionale nuova. Il piacere più grande è la certezza di poter tornare a volare sul mio amato A340, anche se ciò avverrà non subito, come è giusto che sia. Provate ad indovinare il vettore da questi due indizi : Hanno il linea la versione -300 e -500 e non sono europei.
Max Thorton
Messaggio modificato da Max Thorton il Apr 19 2006, 09:22 PM
QUOTE(Max Thorton @ Apr 19 2006, 10:20 PM)
Buona sera signori.
Sto preparandomi a sperimentare un'esperienza professionale nuova. Il piacere più grande è la certezza di poter tornare a volare sul mio amato A340, anche se ciò avverrà non subito, come è giusto che sia. Provate ad indovinare il vettore da questi due indizi : Hanno il linea la versione -300 e -500 e non sono europei.
Max Thorton
Sto preparandomi a sperimentare un'esperienza professionale nuova. Il piacere più grande è la certezza di poter tornare a volare sul mio amato A340, anche se ciò avverrà non subito, come è giusto che sia. Provate ad indovinare il vettore da questi due indizi : Hanno il linea la versione -300 e -500 e non sono europei.
Max Thorton
Per prima cosa: AUGURI e complimenti !
Per il quiz, almeno il continente potevi dirlo...
Comunque, che mi ricordi io i 340 -300 e -500 dovrebbero averli la Emirates, la Ethiad (e se è questa ti presento un comandante italiano). In America AIR CANADA...
saluti, Dino
QUOTE(Max Thorton @ Apr 19 2006, 09:20 PM)
Sto preparandomi a sperimentare un'esperienza professionale nuova. Il piacere più grande è la certezza di poter tornare a volare sul mio amato A340, anche se ciò avverrà non subito, come è giusto che sia. Max Thorton
Auguroni Max.....
è un piacere sapere che tornerai a fare ciò che ti gratifica e ti fà stare bene nella vita.....
Auguri a Max..... con un po' di invidia... 
Noi a terra a fotografare e lui ... lassù a fare da modello !
Almeno facci sapere quando transiti per FCO che ci impegneremo a riprenderti...
Saluti
Pietro
Noi a terra a fotografare e lui ... lassù a fare da modello !
Almeno facci sapere quando transiti per FCO che ci impegneremo a riprenderti...
Saluti
Pietro
QUOTE(Max Thorton @ Apr 19 2006, 10:20 PM)
Buona sera signori.
Tra le altre cose va detto che il B757 è uscito di produzione il 28 novembre 2005, ultimo cliente shanghai airlines. Questo dopo 23 anni di onorato servizio e oltre mille esemplari ancora operativi nel mondo.
Non ho nessuna esperienza di pilotaggio di questo aeroplano, ma ricordo particolari doti di salita ripida. So che è particolamente diffuso in nord america, aerea dove ha più senso l'utilizzo di un mezzo del genere.
Verrà sostituito dal ormai imminente B787, di cui alla boeing parlano un gran bene. Tecnologie completamente nuove, staremo a vedere. (e sopratutto a provare!)
Sto preparandomi a sperimentare un'esperienza professionale nuova. Il piacere più grande è la certezza di poter tornare a volare sul mio amato A340, anche se ciò avverrà non subito, come è giusto che sia. Provate ad indovinare il vettore da questi due indizi : Hanno il linea la versione -300 e -500 e non sono europei.
Max Thorton
Tra le altre cose va detto che il B757 è uscito di produzione il 28 novembre 2005, ultimo cliente shanghai airlines. Questo dopo 23 anni di onorato servizio e oltre mille esemplari ancora operativi nel mondo.
Non ho nessuna esperienza di pilotaggio di questo aeroplano, ma ricordo particolari doti di salita ripida. So che è particolamente diffuso in nord america, aerea dove ha più senso l'utilizzo di un mezzo del genere.
Verrà sostituito dal ormai imminente B787, di cui alla boeing parlano un gran bene. Tecnologie completamente nuove, staremo a vedere. (e sopratutto a provare!)
Sto preparandomi a sperimentare un'esperienza professionale nuova. Il piacere più grande è la certezza di poter tornare a volare sul mio amato A340, anche se ciò avverrà non subito, come è giusto che sia. Provate ad indovinare il vettore da questi due indizi : Hanno il linea la versione -300 e -500 e non sono europei.
Max Thorton
Come ti invidio...
Piccolo aiutino per risolvere l'indovinello.
Dove sono appena stato in "ferie"?
Max Thorton
Dove sono appena stato in "ferie"?
Max Thorton
QUOTE(Max Thorton @ Apr 20 2006, 01:03 PM)
Piccolo aiutino per risolvere l'indovinello.
Dove sono appena stato in "ferie"?
Max Thorton
Dove sono appena stato in "ferie"?
Max Thorton
Canada....
?Saluti
Pietro
Messaggio modificato da ea00220 il Apr 20 2006, 04:15 PM
QUOTE(Dino Giannasi @ Apr 20 2006, 12:41 AM)
Comunque, che mi ricordi io i 340 -300 e -500 dovrebbero averli la Emirates, la Ethiad (e se è questa ti presento un comandante italiano). In America AIR CANADA...
saluti, Dino
saluti, Dino
Ma come mai avrò scritto AIR CANADA in maiuscolo....
saluti, Dino
QUOTE(Dino Giannasi @ Apr 20 2006, 04:41 PM)
Ma come mai avrò scritto AIR CANADA in maiuscolo....
saluti, Dino
saluti, Dino
perchè sei il mago dei maghi....
o Dino....quando vieni a roma il 30, mi raccomando.....
appena vengo a prenderti ai nazionali apri il banchetto e fammi subito le carte per farmi sapere : amore salute e lavoro....
ma dico...sei stato in spagna ?
e posta un'altro pò di foto invece di tenerle nascoste nel cassetto.....
guarda che fanno la muffa se stanno troppo ferme...
Messaggio modificato da bibbuccio il Apr 20 2006, 09:33 PM
QUOTE(bibbuccio @ Apr 20 2006, 10:33 PM)
perchè sei il mago dei maghi....
o Dino....quando vieni a roma il 30, mi raccomando.....
appena vengo a prenderti ai nazionali apri il banchetto e fammi subito le carte per farmi sapere : amore salute e lavoro....
ma dico...sei stato in spagna ?
e posta un'altro pò di foto invece di tenerle nascoste nel cassetto.....
guarda che fanno la muffa se stanno troppo ferme...
o Dino....quando vieni a roma il 30, mi raccomando.....
appena vengo a prenderti ai nazionali apri il banchetto e fammi subito le carte per farmi sapere : amore salute e lavoro....
ma dico...sei stato in spagna ?
e posta un'altro pò di foto invece di tenerle nascoste nel cassetto.....
guarda che fanno la muffa se stanno troppo ferme...
Quelle di aerei presentabili le ho già messe e non mi sembrano poche.
Le altre le sto postando pian piano, ho individuato varie tematiche e mi piace lasciarle "sedimentare". Le ultime le ho messe in Street proprio 5 minuti fa, insieme ad altre dei giorni precedenti. Qualcuna non è male, almeno l'idea, poi sulla realizzazione pratico-tecnica si può discutere...
saluti, Dino
QUOTE(Dino Giannasi @ Apr 20 2006, 10:32 PM)
Quelle di aerei presentabili le ho già messe e non mi sembrano poche.
Le altre le sto postando pian piano, ho individuato varie tematiche e mi piace lasciarle "sedimentare". Le ultime le ho messe in Street proprio 5 minuti fa, insieme ad altre dei giorni precedenti. Qualcuna non è male, almeno l'idea, poi sulla realizzazione pratico-tecnica si può discutere...
saluti, Dino
Le altre le sto postando pian piano, ho individuato varie tematiche e mi piace lasciarle "sedimentare". Le ultime le ho messe in Street proprio 5 minuti fa, insieme ad altre dei giorni precedenti. Qualcuna non è male, almeno l'idea, poi sulla realizzazione pratico-tecnica si può discutere...
saluti, Dino
cribbio....non me le perdo....vado a vedere...
Intanto ve ne posto un paio io di (im)presentabili Anche queste sono dalla terrazza di AMS, dove ho quasi riempito una CF
Anche queste sono dalla terrazza di AMS, dove ho quasi riempito una CF 
ed infine per gli amanti del jumbolino 
ciao e buone foto
Luigi
ciao e buone foto
Luigi
Qualche giorno fà sono stato a MonteCarlo a vedere il torneo di tennis, e dato che lì i prezzi sono abbastanza impraticabili sono stato a dormire a Nizza, e l'albergo era piuttosto vicino all'aeroporto....
Secondo voi potevo andarmene senza qualche spottata? no ovvio..............................!
Ho fatto precchi scatti, un po' alla volta li sistemo e li posto. Spero siano decenti,
ero alla prima uscita ufficiale, a Venezia avevo beccato un nebbione e nn ho fatto quasi niente....
Adesso posto i primi scatti...
Secondo voi potevo andarmene senza qualche spottata? no ovvio..............................!
Ho fatto precchi scatti, un po' alla volta li sistemo e li posto. Spero siano decenti,
ero alla prima uscita ufficiale, a Venezia avevo beccato un nebbione e nn ho fatto quasi niente....
Adesso posto i primi scatti...
Ecco il primo, un ATR 72 della Air Corsica.
E' un crop 50% fatta col 18-200 VR a 200mm, non mi sembra male...
Messaggio modificato da pistol-alex il Apr 21 2006, 11:47 AM
E' un crop 50% fatta col 18-200 VR a 200mm, non mi sembra male...
Messaggio modificato da pistol-alex il Apr 21 2006, 11:47 AM
Questo è invece il solito Airbus A320 dell'Air France, qui ne transitano veramente molti.....
Questa l'ho fatta sempre col 18-200VR, a 200mm, croppata al 50%.
Questa l'ho fatta sempre col 18-200VR, a 200mm, croppata al 50%.
Vado avanti.......
So che le mie immagini sfigurano un po' confronto a tante altre, ma da qualche parte dovevo pur cominciare....
Qua mi son sbizzarrito anche con la cornice....
Era una situazione con un po' di traffico in partenza. Ho immortalato un B777-300 della Emirates, un A319 della EasyJet e un Embraer 145 della Air France Régional.
Che piccoletto quest'ultimo confrontato con l'heavy 777, eh?
So che le mie immagini sfigurano un po' confronto a tante altre, ma da qualche parte dovevo pur cominciare....
Qua mi son sbizzarrito anche con la cornice....
Era una situazione con un po' di traffico in partenza. Ho immortalato un B777-300 della Emirates, un A319 della EasyJet e un Embraer 145 della Air France Régional.
Che piccoletto quest'ultimo confrontato con l'heavy 777, eh?
