FORUM NIKONCLUB

Ciao a tutti! Sono contento di scoprire tanti appassionati di aerei e di fotografia
Forse qualcuno di voi ha sentito parlare di Axalp, è una località in Svizzera. Lì si svolge ogni anno una manifestazione aerea (Axalp Air Power Demonstration) ad alta quota (2300 metri). E' fantastico, vi consiglio di andarci!!!! Gli aerei volano all'interno della vallata, di fronte al pubblico (non sopra!) Si svolge ad ottobre ed è una cosa unica al mondo. Non c'è tanta acrobazia pura, ma in compenso sparano con i cannoncini
Altamente raccomandato!!
Ecco un paio di scatti
Ciao Alby

Ciao,
oggi si ricominci a lavorare... sono tornato la sera con la fissa di scattare.. hehe. .ma purtroppo non sono riuscito a fare foto decenti (era già buio) alla fila di aerei che si accodano per atterrare.. son belli, li vedi come un cordone uno più vicino e basso dell'altro... con i fari che davvero illuminano il cielo... spero in un consiglio.. anche se a volte causa il vento devono atterrare e decollare in verso opposto.. quindi la sera vedi solo i decolli.. e non fa lo stesso effetto...

Posto un paio di scatti del week-end.
Notte.
Bobo

Bobo, se si tratta di lampada strobo, tipo flash, il lampo è molto breve, però non è detto che il beacon sia realizzato così. Ovvero, ormai sono molti anni che su tutti gli aeromobili vengono installati beacon strobo, ma ancora ricordo quando venivano realizzati tramite i faretti girevoli, come quelli delle vecchie auto della polizia, per intendersi. Non è escluso che qualche aereo di linea un po' anzianotto li usi ancora; in questo caso è ben facile che sia fotografabile.

Saluti

Pietro

Pietro, quindi non avevo detto del tutto una caxxata quando dicevo dei fari strobo, giusto?

La tua spiegazione è stata chiara ed esaustiva, ma volevo appunto chiederti se quindi la beacon è una strobo.....

Carina la seconda bobo....
continua a scattare e a postare che ci fà piacere....

Si, Alex, ormai tutte le beacon ligths sono realizzate con lampade strobo.
La normativa internazionale prevede l'esistenza di tali lampade sopra e sotto la fusoliera e ne prescrive la frequenza di lampeggio tra i 40 e i 100 lampi al minuto, però non indica la tecnologia con la quale devono essere realizzate, quindi sono ancora accettabili sia i fari girevoli, sia lampade intermittenti. E' solo una scelta di miglioramento della visibilità quella di utilizzare (quasi) esclusivamente le lampade strobo, ben più visibili degli altri tipi.

Saluti

Pietro

Bela la prima alby.woodstock....
la seconda è un pò micromossae leggermente sfocata....
ma va bene così....
sempre di aerei si tratta....

Pietrooooooooooo....
credo che domani in giornata faccio un salto a fiumicino a fare 4 scatti....
ti fai vedere per un caffe ?
chi legge questo post e vuole partecipare, l'appuntamento è a viale di coccia di morto distributore api....
per l'orario si vedrà in giornata...

Grazie Pietro...
mi sa che ho beccato allora solo faretti girevoli ( ) altrimenti sarei davvero stato extrafortunato.

Ciao e buon scatto a tutti...
Bobo

Ciao Bobo vedo che ti diverti con il nuovo acquisto
Buone foto a tutti andreotto

Bella foto bobo....
se avresti aperto un pò di più il panorama almeno a far vedere l'elica per intero sarebbe stato meglio, ma và bene così....

quando rientri in italia ti bacchetto a mestiere...
ciao bobo...

Bibbuccio occhio che Bobo è mio cugino
Buone foto a tutti andreotto

Mi permetto di segnalare per delle foto di aerei che mi sembrano interessanti, questo sito:
Aerei
E' il sito di un fisico svizzero: Markus Hägi, appassionato di fotografia.
Nello stesso sito vi sono anche foto di altro genere degne di nota.
Io l'ho scoperto per caso, forse molti lo conoscono già.
Saluti a tutti.
Silvano

Cribbio....allora dagli dei suggerimenti utili e fallo diventare un fotografo degno di essere tuo cugino....

Grazie della segnalazione Silvano....io non lo conoscevo....
belle foto....

Segnalo questo
http://www.aerophoto.it/
Buone foto a tutti andreotto
P.s Bibbuccio dopo averlo visitato secondo me cambi lo sfondo del desk

Andreotto che altro che non sei....
ho cambiato lo sfondo...

rieccomi con qualche altro scatto

ancora...

....

gli ultimi...

ciauz

grande zanzo....
sono sempre presenti i tuoi contributi....

belle foto....
non tutte ma la maggiorparte
un abbraccione..

Salve,

rieccoci qua, un po' ammaccati nel morale, ma ci siamo... Oggi avevo voglia solo di stare un po' su e ho approfittato del trasferimento dell'ultimo aereo della nostra flotta per godermi la *splendida* giornata tra Firenze e il Mugello.
Premetto subito che le foto sono terrificanti per qualità, complice la poca voglia di tenere l'occhio dietro al mirino, la testa altrove e la plasticaccia sporca del parabrezza dell'aereo.

Comunque... controlli pre-volo, chiamata alla torre e ci autorizzano subito per il punto attesa della pista 05 dando la precedenza a un Air France in arrivo al parcheggio.
Eccoci qua, dall'altra parte il piazzale AG e l'hangar Meridiana.


Aria di smobilitazione, c'è solo un Gulfstream G-V, uno dei bizjet più belli in assoluto.


segue...

Ci autorizzano all'allineamento e al decollo, e noi ci allineiamo in pista.
Notare la simpatica caratteristica dell'aeroporto di Firenze, che a nord della pista ha il mitico Monte Morello...


Dopo il decollo procediamo diretti verso il cancello d'uscita nord di S. Brigida, guarda caso si passa sempre sopra casa mia...


Scusate l'angolino personale, segue...

Proseguiamo e in pochi minuti siamo alle porte della vallata del Mugello, in alto, in una splendida posizione, si staglia l'abbazia di Monte Senario, dove vendono un liquore fortissimo fatto dai frati.


Ancora pochi minuti e sorvoliamo l'autodromo del Mugello, purtroppo oggi nessuna Ferrari in vista, altrimenti potevamo fare una gara a chi va più forte...


segue...