FORUM NIKONCLUB

Spesso capita guardando le foto al 100% di vedere i passeggeri che ti osservano, qualcuno un po' timoroso. Ogni tanto fanno anche dei versi...
Chissà, forse il tuo si chiedeva: "ma guarda quello con il 70-300 che pensa di fare"...

saluti, Dino

Salve,
sono le wing light.

saluti, Dino

hai ragione.....

un pò di patriottismo...

P.S

dimenticavo....le foto che posto espandetele sempre altrimenti si vedono seghettate..

Ciao,

le foto sono vecchie (avevo la D70 da pochi giorni) e le ho appena inserite nel mio sito.

Oggi, credo, dopo quasi due anni di fotografie, le interpreterei in modo diverso.

Comunque mi piacciono, spero che piacciano anche a voi.

uno


(./..)

due


(./..)

tre


(./..)

ultima


Ciao.

cioe'?

Mi scuso anticipatamente con gli altri per questo OT, ma ... inviti la lepre a correre.
Un aereo ha diverse luci: ci sono le Navigation lights (verde punta ala dx, rossa punta ala sx, bianche sulla fusoliera e ali), le Beacon lights (quelle rosse lampeggianti), le Strobe lights (quelle bianche a strobo sulle ali), le Landing lights (tipicamente sulla fusoliera o sulle ali che illuminano davanti), le Taxi lights (illuminano davanti durante il rullaggio), le Runway turnoff lights (che ruotano mentre l'aereo sterza), le Logo lights (piazzate sui piani di coda che illuminano il logo sul timone verticale), le Wing lights (che illuminano il bordo d'attacco dell'ala).

Di solito si accendono le Nav lights da quando l'aereo è a terra operativo, le Beacon da quando ci si muove e per la messa in moto, le Strobe prima dell'ingresso in pista, le Landing per il decollo e in discesa per l'atterraggio (poi si spengono sennò accecano gli altri), le Logo a terra e nelle fasi iniziali/finali del volo (per far vedere meglio la compagnia, aiutano anche il personale a terra). Le Wing lights in genere si accendono per ispezionare il bordo d'attacco, tipicamente per vedere se ci sono formazioni di ghiaccio. Non saprei perchè le hanno accese in questa occasione, può anche darsi che siano state accese per prova, per errore (capita!), o perchè lo prevede la compagnia.

Saluti, Dino

ps. tra i fotografi di aviazione è considerato un bel colpo quando si becca un aereo con il lampo del beacon...

csa al decollo....

lufthansa al decollo parallelo alla costa...

AirVallee decollo...
purtroppo oggi c'era il vento a 2000 e la pista parallela alla costa offriva solo decolli...
non parliamo poi della luce....sembrava che ci fosse un black out....
il sole non si è mai visto....
ma io ho scattato lo stesso e non è andata così tanto male..

il sano patriottismo non deve mai mancare...

l'ultima....
piloti in confabulazione.....
dopo 20 secondi che ho fatto questo scatto hanno messo i motori a manetta e sono decollati...

Ciao a tutti e grazie dei contributi che mandate tutti quanti....

Fabrizio

grazie per la spiegazione dettagliata

ciao

zanzooooo.....
quand'è che ci metti qualche tuo scatto su aerei di linea ???

In attesa di altri aerei di linea vi posto immagini di una aeroplano un po' particolare infatti non ha motore

ma non sottovalutatelo, nelle giornate giuste ha prestazioni assai rilevanti

il 3D è dedicato agli aerei in volo ma qualche immagine a terra penso sia permessa: eccolo a bordo pista (una aviosuperfice nei pressi di Roma). Si tratta di un DG-300, qui durante i controlli pre-volo

Salve,

vorrei essere il primo a ringraziarti per le tue immagini. Si sentiva la mancanza di quella che è probabilmente la forma di volo più bella e vicina a noi, e che richiede grande abilità.
E poi bisogna ricordarsi sempre che gli aerei volano perchè hanno le ali, non per il motore...
Se ne hai altre le aspettiamo con piacere. E anche quelle a terra vanno benissimo.

saluti, Dino

grazie Dino, effettivamente il volo a vela è una disciplina affascinante. In realtà l'aliante ha per motore l'aria stessa (correnti ascensionali termiche o dinamiche) ed ha un grado di agiltà insospettabile. Qui allego una foto al decollo, con l'aereo trainatore pronto a dare motore. Siccome l'aliante ha un carrello mono traccia, un'aiutante lo accompagna per i primi metri sorreggendo la tip alare...
ciao a tutti e alle prossime
Luigi

ciao luigi....
belle foto...
grazie del contributo..

buonasera.....
Dedico queste foto a Pietro nonchè " ea00220 "
ci siamo conosciuti oggi a fiumicino ed è una persona con cui si parla benissimo e ci si stà altrettanto benone....

Ho potuto fare questi scatti finalmente dignitosi grazie alla gentile concessione del suo obbiettivo 80/200 f 2.8....

Grazie pietro... ...foto in tuo onore....
notare la differenza dal 70/300 G...

Vado con la prima...

Air france

AirPortugal

BrusselAirline...