QUOTE(southernman @ Sep 16 2013, 10:03 PM) 
Al momento devo ricredermi rispetto alle mie pessimistiche ipotesi. Da ingegnere la vicenda mi affascina, non lo nego. Sempre da ingegnere però mi orripila sapere che navi costruite in apparente (spero) disprezzo della statica, strette lunghe e alte all'inverosimile navighino impunemente negli oceani
Mmm
QUOTE(southernman @ Sep 16 2013, 10:03 PM)
Al momento devo ricredermi rispetto alle mie pessimistiche ipotesi. Da ingegnere la vicenda mi affascina, non lo nego. Sempre da ingegnere però mi orripila sapere che navi costruite in apparente (spero) disprezzo della statica, strette lunghe e alte all'inverosimile navighino impunemente negli oceani
Sono navi sicurissime e progettate per navigare in qualsiasi condizione. Se poi un comandante le porta sugli scogli non è colpa della nave.
QUOTE(marco98.com @ Sep 16 2013, 10:21 PM)
ah ecco, ci voleva... una nave in avaria che rimane in balia delle onde per dimostrare (?) che le navi da crociera non sono sicure.
La prossima volta che viaggerai in aereo avvisami, che ti metto qualche video di youtube con qualche bel crash in presa diretta.
QUOTE(marco98.com @ Sep 16 2013, 10:21 PM)
Vacca boia che pieghe!
Comunque proprio 2 settimane fà sono stato all'isola del Giglio e devo ammettere che vedendola dal vivo non avrei mai pensato che ce l'avrebbero fatta vista la stazza!
E' ancora presto per dirlo ma sembra proprio che avevano ragione!
QUOTE(Fel68 @ Sep 16 2013, 10:27 PM)
ah ecco, ci voleva... una nave in avaria che rimane in balia delle onde per dimostrare (?) che le navi da crociera non sono sicure.
La prossima volta che viaggerai in aereo avvisami, che ti metto qualche video di youtube con qualche bel crash in presa diretta.
La prossima volta che viaggerai in aereo avvisami, che ti metto qualche video di youtube con qualche bel crash in presa diretta.
Ma io non volevo dimostrare nulla...
Era solo per fare vedere quanto siano ben costruite!
QUOTE(fabiop85 @ Sep 16 2013, 09:39 PM)
che il lavoro per il progetto del sistema di raddrizzamento poteva essere benissimo fatto da italiani.
la Costa fa a capo ad una società Americana, ne consegue la decisione di chi affidare i lavori sono state prese dagli americani sotto controllo delle autorità Italiane, media italiani stanno parlando del'orgoglio italiano riscattato dal recupero dopo la magra figura internazionale dell'inchino, d'italiano c'è ben poco se non l'assistenza generale all'opreazione.
QUOTE(southernman @ Sep 16 2013, 10:03 PM)
Sempre da ingegnere però mi orripila sapere che navi costruite in apparente (spero) disprezzo della statica, strette lunghe e alte all'inverosimile navighino impunemente negli oceani
non sono ingnere e anche a memi domando come fanno non capovolgersi con eventuale mare grosso, ma d'altrode questo tipo di navi sono tante e non costano poco ad esempio la concordia siamo oltre i 400 miliardi e non credo proprio che conquesto po'po' di soldi siano a rischio affondamento, ma siano ben progettate per navigare in sicurezza, anche perchè non avrebbero le autorizzazioni a navigare, insomma gli ingrgneri navali sanno quello che costruiscono.
Antonio
QUOTE(Antonio Canetti @ Sep 16 2013, 10:41 PM)
la Costa fa a capo ad una società Americana, ne consegue la decisione di chi affidare i lavori sono state prese dagli americani sotto controllo delle autorità Italiane, media italiani stanno parlando del'orgoglio italiano riscattato dal recupero dopo la magra figura internazionale dell'inchino, d'italiano c'è ben poco se non l'assistenza generale all'opreazione.
non sono ingnere e anche a memi domando come fanno non capovolgersi con eventuale mare grosso, ma d'altrode questo tipo di navi sono tante e non costano poco ad esempio la concordia siamo oltre i 400 miliardi e non credo proprio che conquesto po'po' di soldi siano a rischio affondamento, ma siano ben progettate per navigare in sicurezza, anche perchè non avrebbero le autorizzazioni a navigare, insomma gli ingrgneri navali sanno quello che costruiscono.
Antonio
non sono ingnere e anche a memi domando come fanno non capovolgersi con eventuale mare grosso, ma d'altrode questo tipo di navi sono tante e non costano poco ad esempio la concordia siamo oltre i 400 miliardi e non credo proprio che conquesto po'po' di soldi siano a rischio affondamento, ma siano ben progettate per navigare in sicurezza, anche perchè non avrebbero le autorizzazioni a navigare, insomma gli ingrgneri navali sanno quello che costruiscono.
Antonio
Basta scegliere una forma di equilibrio stabile: baricentro sotto il centro di rotazione
non sono solo barchette fatte con fasciame e stoppa, hanno giroscopi e pinne stabilizatrici eda ltro ancora c'è fior d'igegneria, altro che gusci.
Antonio
Antonio
QUOTE(Antonio Canetti @ Sep 16 2013, 11:26 PM)
non sono solo barchette fatte con fasciame e stoppa, hanno giroscopi e pinne stabilizatrici eda ltro ancora c'è fior d'igegneria, altro che gusci.
Antonio
Antonio
Il concetto non cambia!
QUOTE(Antonio Canetti @ Sep 16 2013, 10:41 PM)
la Costa fa a capo ad una società Americana, ne consegue la decisione di chi affidare i lavori sono state prese dagli americani sotto controllo delle autorità Italiane, media italiani stanno parlando del'orgoglio italiano riscattato dal recupero dopo la magra figura internazionale dell'inchino, d'italiano c'è ben poco se non l'assistenza generale all'opreazione.
non sono ingnere e anche a memi domando come fanno non capovolgersi con eventuale mare grosso, ma d'altrode questo tipo di navi sono tante e non costano poco ad esempio la concordia siamo oltre i 400 miliardi e non credo proprio che conquesto po'po' di soldi siano a rischio affondamento, ma siano ben progettate per navigare in sicurezza, anche perchè non avrebbero le autorizzazioni a navigare, insomma gli ingrgneri navali sanno quello che costruiscono.
Antonio
non sono ingnere e anche a memi domando come fanno non capovolgersi con eventuale mare grosso, ma d'altrode questo tipo di navi sono tante e non costano poco ad esempio la concordia siamo oltre i 400 miliardi e non credo proprio che conquesto po'po' di soldi siano a rischio affondamento, ma siano ben progettate per navigare in sicurezza, anche perchè non avrebbero le autorizzazioni a navigare, insomma gli ingrgneri navali sanno quello che costruiscono.
Antonio
La costruzione è sempre un compromesso tra requisiti contrastanti (come fotocamere e ottiche...). Navi che dovrebbero essere sicurissime (da crociera e da guerra) vedono a volte limitate la propria utilità da accorgimenti per la sicurezza. Per esempio una nave molto stabile e difficile a rovesciarsi (alta altezza metacentrica) rolla rapidamente e riduce il confort (volume vivibile e mal di mare) e crea problemi alla punteria di armi e strumenti/antenne. Discorsi simili valgono per doppi/tripli scafi, controcarene, eliche e macchine multiple. Una Concordia costruita come una Nimitz o una Yamato sarebbe sopravvissuta all'urto, ma magari avrebbe perso carburante dai doppi fondi usati come "oil/water bag"...
A presto
Elio
N9n sono ingegnere ma un semplice appassionato non di navi ma di tecnologia in generale...
So di sicuro che i moderni caccia da guerra sono costruiti con criteri per i quali non potrebbero volare... se non ci fosse il computer che attua centinaia di correzioni al secondo per permettere al velivolo di stare in aria
Magari sulke navisuccede la stessa cosa
Strutturr non adatte a navigare per la fisica lo fanno grazie all'elettronica.... un po come il calabrone...
Non sarebve adatto al volo na lui non lo sa e vola lo stesso ( cit A. Einstein)
So di sicuro che i moderni caccia da guerra sono costruiti con criteri per i quali non potrebbero volare... se non ci fosse il computer che attua centinaia di correzioni al secondo per permettere al velivolo di stare in aria
Magari sulke navisuccede la stessa cosa
Strutturr non adatte a navigare per la fisica lo fanno grazie all'elettronica.... un po come il calabrone...
Non sarebve adatto al volo na lui non lo sa e vola lo stesso ( cit A. Einstein)
ora 04:00 rotazione riuscita:
Antonio
PS: fermo immagine dallo streaming dal sito http://www.ilpost.it/
Messaggio modificato da Antonio Canetti il Sep 17 2013, 03:28 AM
Antonio
PS: fermo immagine dallo streaming dal sito http://www.ilpost.it/
Messaggio modificato da Antonio Canetti il Sep 17 2013, 03:28 AM
Bè, tanto di cappello
Comunque, un lavoro tecnicamente superbo
@frabi: ora andrà ad arricchire il cantiere che ha vinto l'appalto per la demolizione
@Elio: quoto il tuo esame tecnico (e mi fa piacere che ci sia qualcuno che si ricordi della Yamato, l'ultima nave da battaglia della storia)
Messaggio modificato da southernman il Sep 17 2013, 05:38 AM
Comunque, un lavoro tecnicamente superbo
@frabi: ora andrà ad arricchire il cantiere che ha vinto l'appalto per la demolizione
@Elio: quoto il tuo esame tecnico (e mi fa piacere che ci sia qualcuno che si ricordi della Yamato, l'ultima nave da battaglia della storia)
Messaggio modificato da southernman il Sep 17 2013, 05:38 AM
Per chi voleva il timelapse, cominciano a girarne parecchi:
http://www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/art...timelapse.shtml
http://social-news.net1news.org/concordia-...n-50-video.html
Messaggio modificato da Fridrick il Sep 17 2013, 08:37 AM
http://www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/art...timelapse.shtml
http://social-news.net1news.org/concordia-...n-50-video.html
Messaggio modificato da Fridrick il Sep 17 2013, 08:37 AM
un mio modesto contributo catturando un po' fermi immagini dallo streaming del sito www.post.it
Antonio
Antonio
QUOTE(Antonio Canetti @ Sep 17 2013, 11:02 AM)
un mio modesto contributo catturando un po' fermi immagini dallo streaming del sito www.post.it
Antonio
Antonio
Ma come???Per raddrizzarla hanno impiegato solo 25 secondi????
Francesco Martini
eh doveva essere più lungo...53 secondi, ma nel sonno della notte, sono spariti un una trentina di fermi immagini...comunque sempre più veloce di Gabbrielli 
antonio
antonio
QUOTE(Antonio Canetti @ Sep 16 2013, 10:41 PM)
la Costa fa a capo ad una società Americana, ne consegue la decisione di chi affidare i lavori sono state prese dagli americani sotto controllo delle autorità Italiane, media italiani stanno parlando del'orgoglio italiano riscattato dal recupero dopo la magra figura internazionale dell'inchino, d'italiano c'è ben poco se non l'assistenza generale all'opreazione.
non sono ingnere e anche a memi domando come fanno non capovolgersi con eventuale mare grosso, ma d'altrode questo tipo di navi sono tante e non costano poco ad esempio la concordia siamo oltre i 400 miliardi e non credo proprio che conquesto po'po' di soldi siano a rischio affondamento, ma siano ben progettate per navigare in sicurezza, anche perchè non avrebbero le autorizzazioni a navigare, insomma gli ingrgneri navali sanno quello che costruiscono.
Antonio
non sono ingnere e anche a memi domando come fanno non capovolgersi con eventuale mare grosso, ma d'altrode questo tipo di navi sono tante e non costano poco ad esempio la concordia siamo oltre i 400 miliardi e non credo proprio che conquesto po'po' di soldi siano a rischio affondamento, ma siano ben progettate per navigare in sicurezza, anche perchè non avrebbero le autorizzazioni a navigare, insomma gli ingrgneri navali sanno quello che costruiscono.
Antonio
Mi sembra che tutto il materiale utilizzato per il "raddrizzamento" sia opera di Fincantieri, se è poco questo...
QUOTE(Felicione @ Sep 17 2013, 01:31 PM)
Mi sembra che tutto il materiale utilizzato per il "raddrizzamento" sia opera di Fincantieri, se è poco questo...
ma il progetto e la supervisione è dell' americana Titan Salvage e il capo della "baracca" è un sud africano, anche se il progetto è stato aiutato e hanno cooperato da ditte Italiane, si certo un un lavoro di gruppo, ma il cervello dell'operazione è americano.
Antonio
Messaggio modificato da Antonio Canetti il Sep 17 2013, 01:12 PM
QUOTE(Francesco Martini @ Sep 16 2013, 09:32 AM)
Io spero che tutto vada bene e che quella nave sicuramente corrosa dopo un anno e mezzo che e' semisommersa, non si spezzi..altrimenti va a putt...ana il Giglio , l'Argentario e mezzo arcipelago toscano....
Incrociamo le dita!!!!!
Francesco Martini
Incrociamo le dita!!!!!
Francesco Martini
Parlando di ripresa....ho appena visto il Time-Lapse della costa concordia,sono contento che tutto sia andato per il meglio
Ma per quanto riguarda il Time-Lapse ho già visto dei videomaker amatori fare molto meglio
Anderson
QUOTE(Sonzinho @ Sep 17 2013, 02:24 PM)
Ma per quanto riguarda il Time-Lapse ho già visto dei videomaker amatori fare molto meglio
se ti riferisci al stupido time-lapse è stato solo un gioco e niente di più ne professionale ne amatoriale, visto che traltro non è un lavoro dal vivo, ma preso da uno streaming, logico che in giro c'è di meglio Antonio
