FORUM NIKONCLUB

meno male...
io pensavo che non sarebbe piaciuta perchè troppo close up...
meglio cosi

Ragazzi ricordatevi che il 28 del corrente mese si svolge la 5° manifestazione nazionale dello Spotting Day in quel di Fiumicino...
chi vuole partecipare non deve far altro che farsi trovare in terrazza Api a Viale di Coccia di Morto alle 8:30 di mattina...10 minuti di tolleranza e poi ci si sposta...
chi aderisce sarà il benvenuto

ancora un pò di nuvole...

..Io dovrei esserci quasi sicuramente anche se un pò "rinco" visto che smonto alle 7 dal turno di notte!

Curiosità, del raduno è a conoscenza la polizia aeroportuale di Fiumicino? Sennò la vedo dura!

no...la polizia non ne è a conoscenza e non può creare nessun problema...tranquillo...ormai sono anni che ci imbattiamo in queste cose, e ci siamo anche documentati...spotter si, ma fessi no...
non esiste un'articolo di legge che vieta fotografare gli aerei....possono rompere un pò le scatole a seconda di chio c'è nella volante, ma non possono crearti problemi più di tanto....il 90% delle volte ci vedono e proseguono dritti...

poi ogni tanto trovi quello che vuole far pesare che indossa la divisa e viene a dirti di andare via...quando gli fai notare non può mandarti via ti chiede i documenti...
una volta controllati i documenti vanno via loro in quanto non hanno alternativa

qualche pezzetto di repertorio...

sono un pò grandi in quanto stò provando un monitor settato a 1440 X 900, e se le faccio di formato 1024 si perdono senza capire la qualità della foto e i dettagli

Ciao a tutti,
sono da poco possessore di una D80 e volevo provare a cimentarmi nelle foto di aerei...

Inizialmente civili visto che abito vicino all'aereoporto di Forlì...e poi, tempo permettendo, militari (alla base di Cervia)

Volevo sapere quali accorgimenti, tecniche ed impostazioni utilizzate per le vostre foto.

Grazie mille in anticipo

P.S. Scusatemi se la domanda vi sembra ripetitiva o se l'argomento è già stato trattato da qualche altra parte

Messaggio modificato da crazybike85 il Sep 15 2008, 11:24 AM

Benvenuto nel clan...
Si, in effetti ne abbiamo parlato spesso, ma ripetere qualcosa non guasta.
Manchi di fornirci un'informazione fondamentale: che obiettivo usi.

In soldoni: usa una focale adeguata alla distanza e alla dimensione degli aerei. A volte basta un 70 a volte ci vuole un 300mm. Tempi veloci in rapporto alla focale, da 500 in su in genere, per evitare il micro-mosso. Diaframma 2-3 stop sopra al minimo per avere una migliore qualità. Ovviamente una BUONA lente luminosa aiuta. Se l'obiettivo è VR puoi anche usare tempi più lenti (intorno a 1/60) per fotografare gli aerei ad elica ottenendo l'effetto delle pale in rotazione. Con il tempo e l'esperienza prova il panning. In ogni caso segui l'aereo per cercare di inquadrarlo bene, non tagliando parti o non facendo una mosca nel cielo...

Usa settaggi in macchina neutri, poi regoli quello che non va in pp, scatta in NEF. Io uso semispot o spot (più di rado) e per il fuoco, AF-S con Area dinamica o soggetto + vicino (se c'è un buon contrasto con il fondo e non ci sono altre cose cose tipo rami, reti ecc tra me e l'aereo). Ho provato AF-C ma in genere preferisco avere il controllo, con questo non hai il bip e la priorità è allo scatto e non al fuoco.

Se sei in controluce è da provare quanta sovraesposizione serve per non avere l'aereo buio, in genere è difficile avere l'aereo esposto e il cielo non bruciato: comunque spesso si hanno foto scadenti come contrasto, colore e resa generale. Quindi una buona luce è importante.
Attenzione che l'esposizione può variare anche di parecchio a seconda del colore dell'aereo o della parte che prendi quando misuri: esempio la fusoliera è bianca ma c'è una riga o una parte in blu, a seconda di dove misuri ti può venire una foto scura o sparata. In certi casi andare in M - esposizione manuale, magari premisurando un riferimento è una buona soluzione.

Controlla gli scatti, guarda nell'istogramma in camera e se c'è qualche errore apporta correzioni al volo: il picco verso destra è il classico indice di bruciatura. Scatta più foto ad ogni aereo, ma non a raffica, altrimenti poi diventi matto a selezionare quella buona da salvare e pubblicare. Si deve anche imparare a cestinare, anzi prevalentemente a essere critici con i propri scatti.
Con l'esperienza molte cose ti sembreranno via via più semplici e naturali, non c'è da demoralizzarsi se all'inizio i risultati sono scadenti.

Facci sapere, saluti, Dino

mille Dino!

Per ora il mio "arsenale" comprende solo 17/70 sigma e nikkor 75/300 (che mi deve arrivare a breve).

Appena riuscirò ad ottenera qualcosa di decente proverò a postarla per ottenere un riscontro...

Faccio un ultima domanda: qualcuno sa quand'è che c'è l'open day delle basi militari in occasione della festa delle forze armate (martedì 4 novembre 2008)? Normalmente le aprono di domenica ma su internet riguardo a quest'anno non ho trovato nulla...

Grazie ancora dei preziosi consigli!

Alberto

Pur senza smettere di fotografare, da molto tempo non partecipo attivamente al forum, ma quando ho visto la vostra discussione e la passione con la quale l'affrontate, mi sono detto che forse non era male mettere a disposizione di tutti voi alcuni scatti.
Per cui, sperando di farvi cosa gradita, parto da queste tre immagini di un elicottero durante una manifestazione a Castiglione del Lago (PG) - anno 2006.
Se vi fa piacere posso postare altre foto...

Comunque ciao a tutti

Ciao e benvenuto
il buon Dino ti ha spiegato in modo magistrale tutto ciò che c'era da dire.....

meglio di cosi non si possono dare altri suggerimenti....
poi con l'esperienza e il tempo ti si presenteranno altri quesiti che risolveremo insieme, ma dire tutto insieme avresti confusione e null'altro....aspettiamo le tue fotografie al più presto







le foto sono belle....
hai il sensore sporchissimo.....credo sia ora che gli dai una bella spompettata d'aria
un filo di nitidezza in più potresti ottenerla dando appena un filino di contrasto e riducendo la foto almeno della metà, ovvero 1500 pix....3000 sono davvero esagerati anche perchè ci sono problemi per visualizzarla e in più per renderla di un peso decente se costretto a comprimere all'osso perdendo qualità nell'immagine....

se ne hai altre ci fà senz'altro piacere vederle....qui e ben'accetto tutto ciò che vola a motore

Messaggio modificato da bibbuccio il Sep 16 2008, 07:41 AM

si è vero le foto sono molto "sporche" cercherò di fare un pò di PP x renderle un tantino più accettabili.
Ma erano proprio le condizioni di lavoro che sporcavano in continuazione le lenti...ero sdraiato nell'erba circostante l'ex aeroporto di Castiglione del Lago e le turbolenze degli aerei alzavano ogni ben di Dio!
Se ho ben capito il tuo suggerimento:
1) in Capture diminuisco la risoluzione dell'immagine a 150 dpi
2)salvo le foto NEF in jpeg e, a questo punto comprimo non spingendomi più al di la di un 75/80%

E' così?

Certo che fa piacere...
Però... aggiungo una nota a quanto detto da Fabrizio: cerca di non tagliare la coda.
Se hai Photoshop puoi importare i NEF da Capture (che li apre molto meglio e ti permette regolazioni migliori sull'originale) e poi usa "esporta per web" per fare il jpeg da pubblicare.

saluti, Dino

Ma dici il vecchio Nikon 75-300mm f/4.5-5.6 AF a pompa???? O intendi il 70-300?
Credo che l'open day ci sia anche questo anno, come sempre. Inoltre tieni presente che molti reparti o basi hanno open day specifici.

Comunque a Forlì hai un po' di traffico (indigestione di Ryanair), ma se vai a Bologna ti diverti davvero: insomma le occasioni non mancano.

saluti, Dino

dunque...non sò se ritagli la parte che ti interessa oppure se è lo scatto originale...

in ogni caso, 3000X2000 è un lenzuolo ed è un pò troppo grande da scorrere....
allora per ovviare a questo problema, in photoshop o altri programmi che usi, metti la spunta su " mantieni proporzioni " e poi i 3000 pixel li fai diventare 1500 dopodichè salvi lo scatto...in quel modo è leggibile in modo migliore, ed un pò di rumore digitale si compatta nel ridimensionamento e và a sparire...

e



dunque...non sò se ritagli la parte che ti interessa oppure se è lo scatto originale...

in ogni caso, 3000X2000 è un lenzuolo ed è un pò troppo grande da scorrere....
allora per ovviare a questo problema, in photoshop o altri programmi che usi, metti la spunta su " mantieni proporzioni " e poi i 3000 pixel li fai diventare 1500 dopodichè salvi lo scatto...in quel modo è leggibile in modo migliore, ed un pò di rumore digitale si compatta nel ridimensionamento e và a sparire...

poi come ti ha detto il buon Dino occhio nelle inquadrature a non taglare le varie parti del soggetto, tipo ali coda muso ....

Ciao Dino,
sì proprio quello a pompa... so' già che non è un fulmine nell'autofocus ma chi lo ha ne parla molto bene fino a 200mm...

L'ho preso perchè avendo un budget abbastanza limitato e mi sembrava il migliore tra i tre che avevo preso in considerazione (nikkor 70/300 non VR, Sigma 70/300 APO ed appunto il vecchio 75/300).

infatti è il migliore dei 3

quattro pezzetti prima delle nanne...

Questa discussione è veramente bellissima e mi fa desiderare di postare qualcosa che ho scattato in Corsica quest'estate. Avrei desiderato un cielo con qualche nuvoletta, ma per tutta la mia vacanza niente. Comincio .......



Aggiungo che da un pò di tempo mi sento incapace di giudicare obiettivamente le mie foto. Perciò, che ve ne pare?

ciao Gimart...
benvenuto nel club dei pazzi

a mio modesto avviso le foto sono belle....esposte correttamente e con buona nitidezza del soggetto...
le inquadrature e i tagli anche vanno benissimo...

se vogliamo trovare il pelo nell'uovo, lo troviamo quando ritrai aerei ad elica, dovresti chiudere di qualche stop il diaframma per allungare l'esposizione....
questo farà in modo e maniera che i tempi di esposizione diventano più lunghi, donando di conseguenza l'effetto rotatorio alle pale dell'aereo....

calcola che i tempi buoni per simulare un'effetto rotatorio, sono tra 1/100 e 1/160....
ti posto un esempio con i dati exif leggibili....




per leggere i dati exif, devi scaricare gratuitamente un software che si chiama " OPANDA "
lo trovi in rete, oppure scaricalo QUI

una volta istallato, non farai altro che andare in giro per i forum e una volta trovata la foto di cui vuoi sapere gli exif, clikki sopra la foto con il tasto destro e in fondo alla finestra che ti si apre troverai la voce VIEW EXIF...clikka li e il gioco è fatto

Messaggio modificato da bibbuccio il Sep 17 2008, 07:03 AM

Grazie dei commenti. Per gli aerei ad elica, non sono completamente d'accordo su quanto dici dei tempi, non mi dispiacciono le eliche ferme o quasi. Opanda lo conosco benissimo, non sono poi così novellino , anzi posso consigliarti, per gli Exif, PhotoMe che è molto più completo (puoi scaricarlo quì). Scherzi a parte, volevo poi dire che i miei dati Exif non si leggono perchè le foto sono ridotte con "Salva per Web..." di Photoshop. Con l'occasione volevo chiederti, invece, tu come le riduci? Io prima applico "Ridimensiona immagine" per portare la foto a 900x600 pixel, poi la riduco ai canonici 250-300kB con "Salva per Web..". Tu come ti regoli?

Dimenticavo, c'è un altro problema: come si fa a lavorare ad 1/150 sec con un 300 f/4 moltiplicato a mano libera ?

ciao a tutti, volevo chiedere un parere, perchè sono in prossimo all'acquisto di una bridge, mi tiene ancora in panne l'indecisione tra la nikon p80 e la panasonic DMC-FZ28, chi mi consiglia?

Male, si lavora male... Infatti questi "trucchetti" si fanno bene con una lente VR.


Se dichiari e controfirmi dal notaio che la userai SOLO per fotografare aerei ti aiutiamo, altrimenti no....
Qui non si danno consigli per gli acquisti a chi magari poi fotografa fiorellini o parenti in vacanza... !

sei proprio er peggio....me stò a tajà da ride...