Con la mia D700 assieme all'obiettivo 24-70 2,8, voglio fare delle foto ad una gara di macchine in salita.
Siccome non riesco a capire come far funzionare l'autofocus nel caso di soggetti in movimento, lo scopo del mio messaggio è un aiuto nel fornirmi delle indicazioni per l'utilizzo dell'autofocus in particolare il funzionamento dell AF ad area dinamica ma non solo.
Ci sono dei video che spiegano bene il funzionamento dell'autofocus Nikon?
Grazie!
Andrea

Hai letto il manuale di istruzioni ?
Ci sono tre modalità:
Manual Focus
Autofocus Singolo
Autofocus Continuo

secondo te cosa devi usare ?

Ogni tanto mi chiedo cosa si compri a fare una D700 una persona che non sa nemmeno su cosa impostare l'AF per soggetti in movimento.

Mha...

Niente cattiverie! Ache se anche a me a volte viene voglia, ma la mia è tutta invidia per non poter avere la D700.

Allora: AF-C e comunque segui il movimento dell'auto tenendola al centro del mirino.

Niente Vr se sul tuo obiettivo c'è (anche questo per me è un sogno), piuttosto penso che 70mm siano un po' pochi, meglio una focale più lunga, non metterti in mezzo alla strada a farti ammazzare.

Ogni tanto mi chiedo cosa si compri a fare una D700 una persona che non sa nemmeno su cosa impostare l'AF per soggetti in movimento.

Mha...
[/quote]

...per rinforzare i deltoidi.

Nella sezione school del sito trovi questo: http://www.nital.it/ripresa-sportiva/ che probabilmente vale la pena di leggere.

Saluti
Roberto

Niente cattiverie! Ache se anche a me a volte viene voglia, ma la mia è tutta invidia per non poter avere la D700.

Allora: AF-C e comunque segui il movimento dell'auto tenendola al centro del mirino.

Niente Vr se sul tuo obiettivo c'è (anche questo per me è un sogno), piuttosto penso che 70mm siano un po' pochi, meglio una focale più lunga, non metterti in mezzo alla strada a farti ammazzare.

Non è detto ceh tu debba tenerlo al centro del mirino, se sposti i punti di MAF puoi inquadrare anche spostando ad un estremo.

Perchè niente VR ?

Il VR con tempi veloci, che di solito si usano nella fotografia sportiva, non serve, anzi è controproducente...

Hai letto il manuale di istruzioni ?
Ci sono tre modalità:
Manual Focus
Autofocus Singolo
Autofocus Continuo

secondo te cosa devi usare ?

Ogni tanto mi chiedo cosa si compri a fare una D700 una persona che non sa nemmeno su cosa impostare l'AF per soggetti in movimento.

Mha...

senti, non fare tanto il gradasso!!!! ho chiesto un informazione se non hai voglia di fornirla basta che non rispondi!!!!
Mi fanno veramente in.....re risposte del genere!!

Hai letto il manuale di istruzioni ?
Ci sono tre modalità:
Manual Focus
Autofocus Singolo
Autofocus Continuo

secondo te cosa devi usare ?

Ogni tanto mi chiedo cosa si compri a fare una D700 una persona che non sa nemmeno su cosa impostare l'AF per soggetti in movimento.

Mha...

Inoltre usa l'intelligenza di capire ciò che ho chiesto....l'utilizzo dell'autofocus continuo!!!!
Comunque grazie "professore"

Comunque la D700 ha diverse funzioni per l'autofocus. l'AFC va combinato anche con il modo area AF che non è proprio così semplice. Non ho esperienza di gare automobilistiche, però considerando che i soggetti sono in movimento l'AFC da solo non basta, forse bisogna accoppiarci l'inseguimento 3D e sicuramente l'area dinamica.

La domanda quindi non mi sembra così stupida.

C'era sul sito nikon europe un filmato in inglese che spiegava le molte funzioni autofocus della D700.

Ciao
Attilio

Comunque la D700 ha diverse funzioni per l'autofocus. l'AFC va combinato anche con il modo area AF che non è proprio così semplice. Non ho esperienza di gare automobilistiche, però considerando che i soggetti sono in movimento l'AFC da solo non basta, forse bisogna accoppiarci l'inseguimento 3D e sicuramente l'area dinamica.

La domanda quindi non mi sembra così stupida.

C'era sul sito nikon europe un filmato in inglese che spiegava le molte funzioni autofocus della D700.

Ciao
Attilio

Ti ringrazio! vedo che tu hai capito....

Credo che nessuno nasce fotografo, nessuno nasce con le istruzioni in testa delle macchine fotografiche, tecniche varie, ecc.
Io ho l’abitudine di documentarmi, leggere provare e riprovare prima di inserire un msg di richiesta aiuto.
Leggo anch’io tante volte messaggi che a volte reputo assurdi per il loro contenuto ma non ridicolizzo l’autore del quesito in quanto so la fatica che ho fatto, faccio e farò nell’imparare tecniche e altro di questo meraviglioso hobby (per me è solo un hobby) che è la fotografia.
Siamo qui per imparare!!!!
Spero che i responsabili di questo forum facciano notare agli autori di queste sciocchi messaggi la loro mancanza di educazione.

Grazie!!

Comunque la D700 ha diverse funzioni per l'autofocus. l'AFC va combinato anche con il modo area AF che non è proprio così semplice. Non ho esperienza di gare automobilistiche, però considerando che i soggetti sono in movimento l'AFC da solo non basta, forse bisogna accoppiarci l'inseguimento 3D e sicuramente l'area dinamica.

La domanda quindi non mi sembra così stupida.

C'era sul sito nikon europe un filmato in inglese che spiegava le molte funzioni autofocus della D700.

Ciao
Attilio

quoto, e calma, bastava leggere nelle righe per capire la domanda, il 24-70 lo puoi usare se stai a bordo strada, poi regola la velocita' dell' AFC come ti garba , in modo da non far impazzire la messa a fuoco con possibili fuori fuoco, io il 3d non lo uso mai, ma in questo caso penso funzioni

Messaggio modificato da giangi64 (carlo) il Jun 25 2011, 06:04 PM

Credo che nessuno nasce fotografo, nessuno nasce con le istruzioni in testa delle macchine fotografiche, tecniche varie, ecc.
Io ho l'abitudine di documentarmi, leggere provare e riprovare prima di inserire un msg di richiesta aiuto.
Leggo anch'io tante volte messaggi che a volte reputo assurdi per il loro contenuto ma non ridicolizzo l'autore del quesito in quanto so la fatica che ho fatto, faccio e farò nell'imparare tecniche e altro di questo meraviglioso hobby (per me è solo un hobby) che è la fotografia.
Siamo qui per imparare!!!!
Spero che i responsabili di questo forum facciano notare agli autori di queste sciocchi messaggi la loro mancanza di educazione.

Grazie!!

Velvia, ti capisco benissimo e condanno pure io certi 'soggetti' che invece di dare aiuto fanno i loro commenti personali di cattivo gusto. Queste persone sono quelle che magari rosicano d'invidia per la tua D700 o che semplicemente vogliono farsi 'fighi'. Ma non è questo il modo per essere apprezzati e stimati.

Credo che l'educazione, venga prima di tutto per una piacevole e pacifica convivenza.

Spero che le spiegazioni che ti hanno dato ti siano sufficienti. La cosa migliore per te, ritengo sia quella di fare delle prove 'in bianco' su una qualsiasi strada prima di cimentarti nella gara in salita. Solo così sarai sicuro di non rovinare scatti magari molto belli.

Aggiungo un ulteriore consiglio che non mi sembra ti sia stato dato: concentra la messa a fuoco al massimo su 11 punti per avere una maggior velocità. Cerca inoltre di seguire sempre le macchine con uno swing del corpo, accompagnando la fotocamera anche dopo lo scatto. Tempi lenti e ISO bassi per un ottimo panning. Altrimenti usa tempi molto veloci e 'congelale'. Due tecniche complementari per diversificare gli scatti.

Con la seconda tecnica potresti tranquillamente mettere a fuoco manualmente, impostandolo su un punto preciso dove passerà la macchina. In questo modo avrai una maggior velocità di scatto.

Carlo

Velvia, ti capisco benissimo e condanno pure io certi 'soggetti' che invece di dare aiuto fanno i loro commenti personali di cattivo gusto. Queste persone sono quelle che magari rosicano d'invidia per la tua D700 o che semplicemente vogliono farsi 'fighi'. Ma non è questo il modo per essere apprezzati e stimati.

Credo che l'educazione, venga prima di tutto per una piacevole e pacifica convivenza.

Spero che le spiegazioni che ti hanno dato ti siano sufficienti. La cosa migliore per te, ritengo sia quella di fare delle prove 'in bianco' su una qualsiasi strada prima di cimentarti nella gara in salita. Solo così sarai sicuro di non rovinare scatti magari molto belli.

Aggiungo un ulteriore consiglio che non mi sembra ti sia stato dato: concentra la messa a fuoco al massimo su 11 punti per avere una maggior velocità. Cerca inoltre di seguire sempre le macchine con uno swing del corpo, accompagnando la fotocamera anche dopo lo scatto. Tempi lenti e ISO bassi per un ottimo panning. Altrimenti usa tempi molto veloci e 'congelale'. Due tecniche complementari per diversificare gli scatti.

Con la seconda tecnica potresti tranquillamente mettere a fuoco manualmente, impostandolo su un punto preciso dove passerà la macchina. In questo modo avrai una maggior velocità di scatto.

Carlo

Gentilissimo e grazie per i preziosi consigli.
Farò sicuramente delle prove; per quanto riguarda il panning: avevo in mente anche questo anzi soprattutto questo....secondo te, + o - su che tempi converrebbe stare per avere un buon effetto?
Ciao!

Gentilissimo e grazie per i preziosi consigli.
Farò sicuramente delle prove; per quanto riguarda il panning: avevo in mente anche questo anzi soprattutto questo....secondo te, + o - su che tempi converrebbe stare per avere un buon effetto?
Ciao!

Devi fare un po' di prove in base anche alla velocità delle macchine e alla distanza di ripresa. Più il soggetto è distante e più il tempo deve essere lento, più il soggetto è vicino e più il tempo deve essere rapido. Altrettanto dicasi per la velocità del soggetto, più è veloce e più il tempo può essere accorciato.

Prova a partire con un tempo di 1/30 per abbassarlo via-via fino a 1/4 di secondo. In questo range troverai senz'altro il tempo ottimale.

La regola universale però è quella di agganciare il soggetto, seguirlo, scattare e proseguire il movimento senza mai fermarsi.

Carlo

Devi fare un po' di prove in base anche alla velocità delle macchine e alla distanza di ripresa. Più il soggetto è distante e più il tempo deve essere lento, più il soggetto è vicino e più il tempo deve essere rapido. Altrettanto dicasi per la velocità del soggetto, più è veloce e più il tempo può essere accorciato.

Prova a partire con un tempo di 1/30 per abbassarlo via-via fino a 1/4 di secondo. In questo range troverai senz'altro il tempo ottimale.

La regola universale però è quella di agganciare il soggetto, seguirlo, scattare e proseguire il movimento senza mai fermarsi.

Carlo

ok grazie!!

ok grazie!!

De nada.

Carlo

Il VR con tempi veloci, che di solito si usano nella fotografia sportiva, non serve, anzi è controproducente...

Ciao marce, per mia fortuna faccio di lavoro il fotografo, l'80% dei miei lavoro è di natura sportiva, ma anche lasciando il VR attivo non ho notato peggioramenti nella qualità dell'immagine.

Ciao marce, per mia fortuna faccio di lavoro il fotografo, l'80% dei miei lavoro è di natura sportiva, ma anche lasciando il VR attivo non ho notato peggioramenti nella qualità dell'immagine.

Infatti. Semmai può rallentare la maf.

Carlo

Velvia, ti capisco benissimo e condanno pure io certi 'soggetti' che invece di dare aiuto fanno i loro commenti personali di cattivo gusto. Queste persone sono quelle che magari rosicano d'invidia per la tua D700 o che semplicemente vogliono farsi 'fighi'. Ma non è questo il modo per essere apprezzati e stimati.

Credo che l'educazione, venga prima di tutto per una piacevole e pacifica convivenza.

Spero che le spiegazioni che ti hanno dato ti siano sufficienti. La cosa migliore per te, ritengo sia quella di fare delle prove 'in bianco' su una qualsiasi strada prima di cimentarti nella gara in salita. Solo così sarai sicuro di non rovinare scatti magari molto belli.

Aggiungo un ulteriore consiglio che non mi sembra ti sia stato dato: concentra la messa a fuoco al massimo su 11 punti per avere una maggior velocità. Cerca inoltre di seguire sempre le macchine con uno swing del corpo, accompagnando la fotocamera anche dopo lo scatto. Tempi lenti e ISO bassi per un ottimo panning. Altrimenti usa tempi molto veloci e 'congelale'. Due tecniche complementari per diversificare gli scatti.

Con la seconda tecnica potresti tranquillamente mettere a fuoco manualmente, impostandolo su un punto preciso dove passerà la macchina. In questo modo avrai una maggior velocità di scatto.

Carlo

Ciao CVC,
Il numero di punti del gruppo adiacenti al punto di MAF selezionato dipende dallo sport che si sta seguendo.
Io solitamente per la auto uso i 9 punti in AF-C oppure anche il solo punto centrale se sono in pista.
Per le partite di pallone uso spesso gli 11 punti perchè i movimenti improvvisi del giocatore possono andare oltre al gruppo selezionato.

Eviterei il consiglio dei panning ai novizi, magari non sanno neppure cosa sia un panning.

Piuttosto dividerei gli scatti frontali, dove conviene non scendere sotto a 1/500. Per le foto a 3/4 o laterali i tempi possono essere impostati attorno a 1/320 e con un po' di pratica si può scendere.

Una buona guida è questa.

http://www.nital.it/ripresa-sportiva/

Buona lettura.

Non è detto ceh tu debba tenerlo al centro del mirino, se sposti i punti di MAF puoi inquadrare anche spostando ad un estremo.

Perchè niente VR ?

Gli ho suggerito si seguire l'auto tenendola a fuoco, se muovo io la fotocamera, il Vr non è inutile, ma deleterio.

Non credi che dipende dal tempo di scatto ? Se scatto a 1/50 con la fotocamera orizzontale, a 200mm, tenere attivo lo stabilizzatore per quanto riguarda lo spostamento verticale, dici che è deleterio ? Capisco, e concordo, disattivare lo stabilizzatore per quanto riguarda lo spostamento orizzontale ... ma dire che bisogna disabilitare lo stabilizzatore lo reputo un po' impreciso. Tutto qui

Ciao CVC,
Il numero di punti del gruppo adiacenti al punto di MAF selezionato dipende dallo sport che si sta seguendo.
Io solitamente per la auto uso i 9 punti in AF-C oppure anche il solo punto centrale se sono in pista.
Per le partite di pallone uso spesso gli 11 punti perchè i movimenti improvvisi del giocatore possono andare oltre al gruppo selezionato.

Eviterei il consiglio dei panning ai novizi, magari non sanno neppure cosa sia un panning.

Piuttosto dividerei gli scatti frontali, dove conviene non scendere sotto a 1/500. Per le foto a 3/4 o laterali i tempi possono essere impostati attorno a 1/320 e con un po' di pratica si può scendere.

Una buona guida è questa.

http://www.nital.it/ripresa-sportiva/

Buona lettura.

Ovviamente il panning è un metodo, difficile per un novizio, ma efficace. E' altrettanto vero che un servizio diventerebbe monotono ed insulso solo col panning. Varie tecniche alternate possono rendere piacevole il reportage: panning, congelamento, sfondo fermo e soggetto leggermente sfumato e così via, variando anche i punti di ripresa.

I tempi in valore assoluto sono poi molto influenzati da distanza di ripresa, lunghezza focale e velocità del veicolo. Solo l'esperienza individuale riesce a fronteggiare tali elementi per restituire le immagini che si andava ricercando. Altro punto, non di poco conto è: che risultati vogliamo ottenere?

Carlo

Velvia50 è da diversi anni che segue questo forum, mi sembra, non lo reputo un novizio, un po' di paning lo dovrebbe riuscire a fare.