QUOTE(zanzo79 @ May 3 2006, 04:16 PM)
E con che tempo hai scattato 1/100000000000? 
Praticamente si.....a 1/4000 f4....
e va beh...queste invece hanno un pò di grana in quanto sono scattate con il duplicatore, e in più sono dei cropponi spintissimi....
però....visto che il Korean non riesco a pizzicarlo a Fiumara, lo pizzico dal balcone dei miei....
non fate caso alla qualità...
Messaggio modificato da bibbuccio il May 3 2006, 06:04 PM
Proa a usare la funzione di riduzione del rumore di capture oppure processare le immagini con neat image 
QUOTE(zanzo79 @ May 3 2006, 07:28 PM)
Proa a usare la funzione di riduzione del rumore di capture oppure processare le immagini con neat image
cioè ?
cioè intendo per net image....non lo conosco...che ci si combina ?
Se usi capture nella palette strumenti n. 2 c'e' una funzione chiamata "Riduzione disturbo NR"
Neat image e' un programma che e' possibile scaricare in una versione freeware che serve per ridurre il rumore alle foto
Neat image e' un programma che e' possibile scaricare in una versione freeware che serve per ridurre il rumore alle foto
QUOTE(zanzo79 @ May 3 2006, 07:59 PM)
Se usi capture nella palette strumenti n. 2 c'e' una funzione chiamata "Riduzione disturbo NR"
Neat image e' un programma che e' possibile scaricare in una versione freeware che serve per ridurre il rumore alle foto
Neat image e' un programma che e' possibile scaricare in una versione freeware che serve per ridurre il rumore alle foto
conosco la funzione di NC, ma non conosco net image...è valido come software ?
QUOTE(bibbuccio @ May 3 2006, 09:01 PM)
conosco la funzione di NC, ma non conosco net image...è valido come software ?
Secondo me' e' migliore la funzione di NC perche' Neat image nella versione freeware ti permette di salvare le immagini solo in jpg e a una compressione fissa
QUOTE(zanzo79 @ May 3 2006, 08:04 PM)
Secondo me' e' migliore la funzione di NC perche' Neat image nella versione freeware ti permette di salvare le immagini solo in jpg e a una compressione fissa
la versione freeware....e quella normale ?
QUOTE(zanzo79 @ May 3 2006, 08:11 PM)
sto scaricando già la versione FULLLLLLLLLLL
QUOTE(bibbuccio @ May 3 2006, 08:13 PM)
sto scaricando già la versione FULLLLLLLLLLL
no....meglio Nikon Capture...
QUOTE(zanzo79 @ May 3 2006, 08:21 PM)
Mi puoi spiegare come fare? 
con Emule.....
conosci?
eccolo qui ripulito alla bene e meglio....già và meglio.....perdendoci qualke minuto in pù si può fare di meglio, ma non molto.....
va gia' meglio cosi'
Messaggio modificato da zanzo79 il May 3 2006, 08:30 PM
QUOTE(zanzo79 @ May 3 2006, 08:29 PM)
va gia' meglio cosi'
beh...a guardarla ora non si direbbe che è un crop al 100% di uno scatto effettuato controluce e con duplicatore.....
oa mi comincia a sembrare una bella foto...
la posizione purtroppo lascia a desiderare....
ma dal balcone già è tanto fare questi scatti....mi devo accontentare...
QUOTE(zanzo79 @ May 3 2006, 08:40 PM)
Beato te che almeno li pui fare dal balcone
è vero....ma solo il Mercoledi, ovvero il giorno che porto mio figlio da i miei....
però ci passano 3 jumbo da ora di pranzo alla 18....uno mi è sfuggito per un soffio....
vediamo mercoledi prossimo...
Quasi quasi chiedo ai tuoi se mi posso trasferire da loro
QUOTE(zanzo79 @ May 3 2006, 08:53 PM)
Quasi quasi chiedo ai tuoi se mi posso trasferire da loro
si possono fare solo foto alle pance però......
è invitante ma poi ti accorgi che vale poco...
e comunque non chiederglielo......
sicuramente ti direbbero di, e io dovrei cederti il mio letto
QUOTE(bibbuccio @ May 4 2006, 08:30 AM)
si possono fare solo foto alle pance però......
è invitante ma poi ti accorgi che vale poco...
e comunque non chiederglielo......
sicuramente ti direbbero di, e io dovrei cederti il mio letto
è invitante ma poi ti accorgi che vale poco...
e comunque non chiederglielo......
sicuramente ti direbbero di, e io dovrei cederti il mio letto
se no posso dormire sullo zerbino
Proseguo con qualche altro scatto,
Fumate...
Anteprima(e) allegate
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Scatti del pomeriggio mentre eravamo aggrappati con i denti alla rete
Anteprima(e) allegate
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Questa sera nessuno posta nulla? va beh.... io sono quello che ha meno di tutti da postare quindi vi racconto di una vicenda che mi è successa un pò di anni fa...
Mi capitò, sopra i cieli di casa (varese), di prendere parte ad un buffo "salvataggio".
C'erano tre C172 decollati da LIMC e diretti a LILE, piano di volo vfr.
Ai comandi dei tre aeroplani c'erano tre ragazzi, ognuno dei quali aveva appena conseguito la licenza commerciale.
Lo so che sarà difficile da credere ma fatto sta che i tre merli hanno voluto volare nella nebbia, nostra tipica, e si sono persi!
Roba da non crederci, oltretutto situazione pericolosa, per non dire comica, come si fa perdersi in vfr da malpensa a venegono? mistero.
Hanno intasato la frequenza del fic, (milano informazioni) per mezz'ora, la torre di venegono con richieste continue di vettori, inutilmente. Poi succede che il qui presente pazzoide arriva in zona con l'Sf260 (per la serie non facciamo gli sboroni) di rientro dal lago maggiore sul quale ero andato a fare un pò di looping e inizio a sentire sulla frequenza del fic i tre tipi che continuano a riportare su ogni genere(inesistente) di waypoint....
Inizialmente stentavo a crederci, mi sono detto " ma come cavolo fanno?? che gli vuole di regolare sul vor di saronno?
Ciò che stava succedendo era dovuto al fatto che i polli erano andati in palla per essersi persi inizialmente e quindi erano incapaci di connetttere quel tanto che bastava per fare un banalissimo rientro guidati dal vor-dme.
Non è che volevo fare l'eroe ma ho pensato di intervenire, quindi sulla frequenza del fic ho chiesto ad uno ad uno dei tre di scendere a 1000 ft gnd e iniziare a dirmi cosa vedevano osservando il suolo.
Uno dei miei peggiori vizi, ossia quello di fare molto volo sotto le minime, quando ero più stupido, mi tornò utile, nella mia testa avevo memorizzato talmente bene ogni particolare, ogni strada, ogni casa di tutta la zona che riuscii a suon di dritte a riportare i tre draghi nel circuito di venegono. Nel frattempo avevo consumato il restante carico di carburante (il siai beve eccome!) e sono dovuto atterrare di corsa con i serbatoi quasi in riserva, i tre tipi non finivano più di ringraziarmi, volevano offrirmi da bere il mondo intero ma è finita che si sono presi una lavata di capelli infinita dall'istruttore in servizio.
Ogni volta che racconto questa faccenda la gente stenta a crederci, in effetti, pur dopo averla vissuta, pare inverosimile pure a me. Ma in volo, perchè è questa la vera morale, le cose non sembrano sempre così ovvie come da terra pare che siano. Difatti la gente molte volte non riesce a concepire come possano avvenire certi errori, nello studio dello "human factor" sta la risposta.
Max Thorton
Mi capitò, sopra i cieli di casa (varese), di prendere parte ad un buffo "salvataggio".
C'erano tre C172 decollati da LIMC e diretti a LILE, piano di volo vfr.
Ai comandi dei tre aeroplani c'erano tre ragazzi, ognuno dei quali aveva appena conseguito la licenza commerciale.
Lo so che sarà difficile da credere ma fatto sta che i tre merli hanno voluto volare nella nebbia, nostra tipica, e si sono persi!
Roba da non crederci, oltretutto situazione pericolosa, per non dire comica, come si fa perdersi in vfr da malpensa a venegono? mistero.
Hanno intasato la frequenza del fic, (milano informazioni) per mezz'ora, la torre di venegono con richieste continue di vettori, inutilmente. Poi succede che il qui presente pazzoide arriva in zona con l'Sf260 (per la serie non facciamo gli sboroni) di rientro dal lago maggiore sul quale ero andato a fare un pò di looping e inizio a sentire sulla frequenza del fic i tre tipi che continuano a riportare su ogni genere(inesistente) di waypoint....
Inizialmente stentavo a crederci, mi sono detto " ma come cavolo fanno?? che gli vuole di regolare sul vor di saronno?
Ciò che stava succedendo era dovuto al fatto che i polli erano andati in palla per essersi persi inizialmente e quindi erano incapaci di connetttere quel tanto che bastava per fare un banalissimo rientro guidati dal vor-dme.
Non è che volevo fare l'eroe ma ho pensato di intervenire, quindi sulla frequenza del fic ho chiesto ad uno ad uno dei tre di scendere a 1000 ft gnd e iniziare a dirmi cosa vedevano osservando il suolo.
Uno dei miei peggiori vizi, ossia quello di fare molto volo sotto le minime, quando ero più stupido, mi tornò utile, nella mia testa avevo memorizzato talmente bene ogni particolare, ogni strada, ogni casa di tutta la zona che riuscii a suon di dritte a riportare i tre draghi nel circuito di venegono. Nel frattempo avevo consumato il restante carico di carburante (il siai beve eccome!) e sono dovuto atterrare di corsa con i serbatoi quasi in riserva, i tre tipi non finivano più di ringraziarmi, volevano offrirmi da bere il mondo intero ma è finita che si sono presi una lavata di capelli infinita dall'istruttore in servizio.
Ogni volta che racconto questa faccenda la gente stenta a crederci, in effetti, pur dopo averla vissuta, pare inverosimile pure a me. Ma in volo, perchè è questa la vera morale, le cose non sembrano sempre così ovvie come da terra pare che siano. Difatti la gente molte volte non riesce a concepire come possano avvenire certi errori, nello studio dello "human factor" sta la risposta.
Max Thorton
