Relitto HMS STUBBORN - MALTA

L'U-434, uno dei sommergibili (U-Boot) sovietici dotato di propulsore non nucleare più grandi al mondo. Si tratta di un classe Tango fabbricato nel 1976 a Novgorod e può immergersi fino a un massimo di 400 metri. Ha fatto parte fino al 2002 della flotta navale russa di stanza nell'Oceano Artico ed era incluso in un programma di massima segretezza. L'U-434 fu impiegato dalla Marina sovietica per segretissime missioni di spionaggio, inseguimenti e manovre talvolta spregiudicate nelle acque tra Cuba e gli Stati Uniti o per lunghi pattugliamenti nelle acque territoriali sovietiche. Grazie alla sua speciale coibentazione in gomma riusciva a sfuggire ai sonar dei servizi segreti occidentali che praticamente non potevano rintracciarlo. Durante le missioni segrete quattro motori elettrici provvedevano a fornire la forza motrice necessaria. Si trova al porto di Amburgo ed è possibile visitarlo all'interno.

si è tuffato come un missile in acqua ,manco son riuscito a fotografarlo , tanto più che me l'ha fatto di sorpresa da sopra la mia testa didietro ed e uscito in breve come un missile lanciato da sommergibili ... ma che oseo seo ? na scioppetada

La nave ha una storia particolare. La sua costruzione avvenne, infatti, durante l'occupazione tedesca dell'Italia. Le truppe naziste avevano più volte distrutto gli scafi ancora in costruzione. Per evitare questo, il Perseo fu varato ancora incompleto, nel 1943. La nave fu comunque catturata dai nazisti, che la trasportarono a Trieste per completarla. Nel settembre 1944, tuttavia, essi furono costretti alla fuga e decisero di affondarla. Lo scafo violato del Perseo fu recuperato dalla Royal Navy inglese, che lo consegnò al governo jugoslavo. Da questo, tornò nuovamente all'Italia, che decise di riallestirla. Il varo (finalmente con il nome Proteo) avvenne ad Ancona il 2 giugno 1951 e l'unità fu consegnata alla Marina Militare il 24 agosto dello stesso anno, svolgendo da quel momento un servizio prestigioso quanto utilissimo, soprattutto nel ruolo delle sue specifiche mansioni. A partire dal novembre del 1982 il Proteo ha subito alcuni lavori di riammodernamento e rimotorizzazione a La Spezia. La nave ha svolto il suo servizio regolarmente fino al 1º ottobre 2001, data in cui è stata posta in Ridotta Tabella di Disponibilità. La nave è stata definitivamente radiata dal quadro del naviglio militare italiano il 31 maggio del 2004 e ceduta alla Marina Militare bulgara. La nave è ancora attiva con il nuovo distintivo ottico 224 presso la base di Varna, dove continua egregiamente a svolgere il compito di ausilio ai palombari per il salvataggio dei sommergibili.Il Proteo ha preso parte, debitamente adattato e camuffato, alle riprese del film U-571, nel ruolo del cacciatorpediniere tedesco Z49

La nave ha una storia particolare. La sua costruzione avvenne, infatti, durante l'occupazione tedesca dell'Italia. Le truppe naziste avevano più volte distrutto gli scafi ancora in costruzione. Per evitare questo, il Perseo fu varato ancora incompleto, nel 1943. La nave fu comunque catturata dai nazisti, che la trasportarono a Trieste per completarla. Nel settembre 1944, tuttavia, essi furono costretti alla fuga e decisero di affondarla. Lo scafo violato del Perseo fu recuperato dalla Royal Navy inglese, che lo consegnò al governo jugoslavo. Da questo, tornò nuovamente all'Italia, che decise di riallestirla. Il varo (finalmente con il nome Proteo) avvenne ad Ancona il 2 giugno 1951 e l'unità fu consegnata alla Marina Militare il 24 agosto dello stesso anno, svolgendo da quel momento un servizio prestigioso quanto utilissimo, soprattutto nel ruolo delle sue specifiche mansioni. A partire dal novembre del 1982 il Proteo ha subito alcuni lavori di riammodernamento e rimotorizzazione a La Spezia. La nave ha svolto il suo servizio regolarmente fino al 1º ottobre 2001, data in cui è stata posta in Ridotta Tabella di Disponibilità. La nave è stata definitivamente radiata dal quadro del naviglio militare italiano il 31 maggio del 2004 e ceduta alla Marina Militare bulgara. La nave è ancora attiva con il nuovo distintivo ottico 224 presso la base di Varna, dove continua egregiamente a svolgere il compito di ausilio ai palombari per il salvataggio dei sommergibili.Il Proteo ha preso parte, debitamente adattato e camuffato, alle riprese del film U-571, nel ruolo del cacciatorpediniere tedesco Z49

La nave ha una storia particolare. La sua costruzione avvenne, infatti, durante l'occupazione tedesca dell'Italia. Le truppe naziste avevano più volte distrutto gli scafi ancora in costruzione. Per evitare questo, il Perseo fu varato ancora incompleto, nel 1943. La nave fu comunque catturata dai nazisti, che la trasportarono a Trieste per completarla. Nel settembre 1944, tuttavia, essi furono costretti alla fuga e decisero di affondarla. Lo scafo violato del Perseo fu recuperato dalla Royal Navy inglese, che lo consegnò al governo jugoslavo. Da questo, tornò nuovamente all'Italia, che decise di riallestirla. Il varo (finalmente con il nome Proteo) avvenne ad Ancona il 2 giugno 1951 e l'unità fu consegnata alla Marina Militare il 24 agosto dello stesso anno, svolgendo da quel momento un servizio prestigioso quanto utilissimo, soprattutto nel ruolo delle sue specifiche mansioni. A partire dal novembre del 1982 il Proteo ha subito alcuni lavori di riammodernamento e rimotorizzazione a La Spezia. La nave ha svolto il suo servizio regolarmente fino al 1º ottobre 2001, data in cui è stata posta in Ridotta Tabella di Disponibilità. La nave è stata definitivamente radiata dal quadro del naviglio militare italiano il 31 maggio del 2004 e ceduta alla Marina Militare bulgara. La nave è ancora attiva con il nuovo distintivo ottico 224 presso la base di Varna, dove continua egregiamente a svolgere il compito di ausilio ai palombari per il salvataggio dei sommergibili.Il Proteo ha preso parte, debitamente adattato e camuffato, alle riprese del film U-571, nel ruolo del cacciatorpediniere tedesco Z49