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alcarbo
Messaggio: #26
15 Jabouille Renault (unica renault allora, non ricordo se era già TURBO)
18 Lamberto Leoni Surtees (e chi è ? non lo ricordo)
8 Brabham Alfa - Stuck - compagno di squadra di Watson n. 7 (l'anno dopo ci sarà Lauda ?)
30 Eddie Cheever anzi Brett Lunger (un altro ignoto) - McLaren
25 - Ian Ashley (e chi è) Hesketh
23 - Tambay - Ensign
22 - Clay Regazzoni (passato dalla Ferrari a ? non ricordo) Ensign- arrivato ottavo
22 - uguale
10 - Jan (non Jodi) Schecter - March


15 Jabouille Renault (unica renault allora, non ricordo se era già TURBO)
18 Lamberto Leoni Surtees (e chi è ? non lo ricordo)
8 Brabham Alfa - Stuck - compagno di squadra di Watson n. 7 (l'anno dopo ci sarà Lauda ?)
30 Eddie Cheever anzi Brett Lunger (un altro ignoto) - McLaren
25 - Ian Ashley (e chi è) Hesketh
23 - Tambay - Ensign
22 - Clay Regazzoni (passato dalla Ferrari a ? non ricordo) Ensign- arrivato ottavo
22 - uguale


https://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_d%27Italia_1977


15 Jabouille Renault (unica renault allora, non ricordo se era già TURBO)
18 Lamberto Leoni Surtees (e chi è ? non lo ricordo)
8 Brabham Alfa - Stuck - compagno di squadra di Watson n. 7 (l'anno dopo ci sarà Lauda ?)
30 Eddie Cheever anzi Brett Lunger (un altro ignoto) - McLaren
25 - Ian Ashley (e chi è) Hesketh
23 - Tambay - Ensign
22 - Clay Regazzoni (passato dalla Ferrari a ? non ricordo) Ensign- arrivato ottavo
22 - uguale
10 - Jan (non Jodi) Schecter - March


15 Jabouille Renault (unica renault allora, non ricordo se era già TURBO)
18 Lamberto Leoni Surtees (e chi è ? non lo ricordo)
8 Brabham Alfa - Stuck - compagno di squadra di Watson n. 7 (l'anno dopo ci sarà Lauda ?)
30 Eddie Cheever anzi Brett Lunger (un altro ignoto) - McLaren
25 - Ian Ashley (e chi è) Hesketh
23 - Tambay - Ensign
22 - Clay Regazzoni (passato dalla Ferrari a ? non ricordo) Ensign- arrivato ottavo
22 - uguale


https://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_d%27Italia_1977


15 Jabouille Renault (unica renault allora, non ricordo se era già TURBO)
18 Lamberto Leoni Surtees (e chi è ? non lo ricordo)
8 Brabham Alfa - Stuck - compagno di squadra di Watson n. 7 (l'anno dopo ci sarà Lauda ?)
30 Eddie Cheever anzi Brett Lunger (un altro ignoto) - McLaren
25 - Ian Ashley (e chi è) Hesketh
23 - Tambay - Ensign
22 - Clay Regazzoni (passato dalla Ferrari a ? non ricordo) Ensign- arrivato ottavo
22 - uguale
10 - Jan (non Jodi) Schecter - March
alcarbo
Messaggio: #27
QUOTE(giancarlo7931 @ Sep 16 2020, 08:42 PM) *
chi sono ... ?
direi :
jabouille
leoni ... ma nn sono sicuro
stuck
lunger
ashley
tambay
clay
clay
ian Scheckter
... manca quella del LOLE col 35 ...del 76




15 Jabouille Renault (unica renault allora, non ricordo se era già TURBO)
18 Lamberto Leoni Surtees (e chi è ? non lo ricordo)
8 Brabham Alfa - Stuck - compagno di squadra di Watson n. 7 (l'anno dopo ci sarà Lauda ?)
30 Eddie Cheever anzi Brett Lunger (un altro ignoto) - McLaren
25 - Ian Ashley (e chi è) Hesketh
23 - Tambay - Ensign
22 - Clay Regazzoni (passato dalla Ferrari a ? non ricordo) Ensign- arrivato ottavo
22 - uguale


https://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_d%27Italia_1977


Messaggio modificato da alcarbo il Sep 16 2020, 11:08 PM
alcarbo
Messaggio: #28
Chi è ?

IPB Immagine


alcarbo
Messaggio: #29
QUOTE(giancarlo7931 @ Sep 16 2020, 08:42 PM) *
chi sono ... ?
direi :
jabouille
leoni ... ma nn sono sicuro
stuck
lunger
ashley
tambay
clay
clay
ian Scheckter
... manca quella del LOLE col 35 ...del 76



Tutti giusti quindi.

Lole col 35 del 76 non ce l'ho. Nel 1976 a Monza corsero 3 Ferrari (Lauda redivivo, Regazzoni e Reutemann chiamato a sostituire Lauda dopo l'incidente, e poi rimasto)
alcarbo
Messaggio: #30
IPB Immagine



Gunnar Nilsson fu chiamato in Formula 1 da Colin Chapman dopo un discreto palmarès nelle formule minori, ma senza particolari acuti: fu una delle tante scommesse vinte dal manager inglese della Lotus, che lo volle al debutto a inizio stagione 1976.
Sempre nel 1976, Nilsson, insieme al connazionale Ronnie Peterson, ha disputato la 6H di Silverstone alla guida di una BMW 3.5 CSL Turbo Gr.5 del Team Works.
Vincitore del Gran Premio del Belgio 1977 su Lotus, è morto nel 1978, stroncato da un cancro, nell'ospedale di Charing Cross, dopo che un mese prima aveva partecipato ai funerali del collega connazionale Ronnie Peterson, morto in un incidente durante il GP d'Italia a Monza 1978;
oggi Nilsson riposa nel cimitero di Helsingborg Pålsjö, ad Helsingborg.

Negli ultimi mesi di vita aveva inviato agli amici una lettera, invitandoli a cooperare per la creazione di una fondazione sulla ricerca scientifica contro il cancro. Grazie a questa sua iniziativa, molti appassionati di automobilismo offrirono fondi e diffusero a loro volta la richiesta di denaro in tutto il mondo; furono raccolti un miliardo e 440 milioni di lire. I lettori della rivista Autosprint donarono 170 milioni di lire del tempo, consentendo un avvio immediato alla Fondazione contro il cancro che si organizzò con un lavoro di ricerca, a nome del campione svedese.
alcarbo
Messaggio: #31
Duelli Senna - Prost- 1989 - 1990 - CHI LA FA L'ASPETTI
1) Tutti ricordano il 1989, quando Prost, in Giappone, cacciò fuori Senna, vincendo così il Mondiale, appoggiato dalla FIA di Balestre, e addirittura MI PARE, con penalizzazione di Senna, per vendetta .

Lo scontro per il titolo iridato piloti giunse al punto di maggiore tensione al Gran Premio del Giappone: Senna, partito dalla pole position, fu sopravanzato da Prost al via; il francese guadagnò un margine di circa cinque secondi, ma poi il suo rivale cominciò a recuperare terreno, portandoglisi in scia. Al 46º giro Senna tentò un attacco alla chicane triangolo, ma Prost chiuse la traiettoria e i due finirono per agganciarsi, terminando la propria corsa nella via di fuga. Prost, sicuro di aver conquistato il Titolo mondiale, scese dalla vettura, mentre Senna rimase al volante e, con l'aiuto dei commissari, riuscì a ripartire. La sua vettura aveva il musetto danneggiato e il brasiliano dovette tornare ai box per sostituirlo; quando rientrò in pista si trovava alle spalle di Alessandro Nannini, ma rimontò furiosamente e al 50º passaggio lo sopravanzò, conquistando la vittoria. Subito dopo la gara, però, Senna fu squalificato per avere tratto vantaggio dalla spinta dei commissari, rientrando in pista attraverso la via di fuga della chicane anziché percorrendo la medesima[19]; Alain Prost diventò così matematicamente campione del mondo per la terza volta in carriera. La vittoria in gara fu assegnata ad Alessandro Nannini, che colse così la sua prima affermazione in Formula 1; l'italiano precedette sul traguardo Patrese, Boutsen, Piquet, Brundle e Warwick[20].




2) Nessuno ricorda invece che nel 1990 Senna (McLaren) rese (scorrettamente ma legittimamente) a Prost (allora in Ferrari) GIUSTAMENTE quello che gli aveva fatto Prost l'anno precedente, dimenticato.
Peccato che, mentre Prost restò campione sia nel 1989, mentre su Senna, sia nel 1989 che ne 1990, il vero campione, anche se , per ragioni politiche, fu squalificato nel 1989 e poi nel 1990 Prost sostenuto da Balestre fece penalizzare Senna.



[19].


La McLaren fece ricorso contro la decisione dei commissari di squalificare Senna, ma questo fu rifiutato; il pilota brasiliano accusò la FIA di aver manipolato l'esito del campionato[21]. Rivoltasi al tribunale di Appello, la scuderia inglese non riuscì a migliorare la situazione del proprio pilota, che anzi fu accusato, nella sentenza del 30 ottobre 1989, di "minacciare la sicurezza degli altri piloti in pista", chiamando in causa anche altri episodi controversi in cui il pilota brasiliano era stato coinvolto nelle ultime due stagioni[22]. Iniziò uno strascico di polemiche tra Senna e il presidente della FISA Jean-Marie Balestre che si sarebbe trascinato per tutto l'inverno, con il pilota brasiliano che a dicembre fu multato di 100.000 dollari e subì anche il ritiro della superlicenza per un certo periodo[22].


Fu Senna il vero campione nel 1989 e 1990 e Prost si dimostrò soltanto un "raccomandato". Questo per me.
Grande Senna. Non solo allora .


alcarbo
Messaggio: #32
Ne ho ancora .
Le cerco.
Rovisto.

Ciao luigi67 (e tutti gli altri)

ps. Magari F3 o simili
Devo aver foto di Alboreto in F3 a Varano.
E poi Patrese e Giacomelli in F2 al Mugello.
Rovisto. Rovisto. Cerco. Cerco. Ah ah.

Messaggio modificato da alcarbo il Nov 2 2020, 12:19 AM
 
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