Questo lo considero "un esperimento", data la mia totale inesperienza in molte cose, ieri, a Monza.
Innanzitutto era la mia prima volta a Monza (inteso come Autodromo) e la vastità degli spazi da coprire a piedi è immensa. Fortunatamente non mi sono caricato molto di attrezzatura altrimenti sarebbe stata molto più dura.
Essendo la prima volta, non conoscevo i punti più belli e comodi da dove assistere alla gara e fotografare, per cui molte foto le ho fatte da posizioni con una buona visibilità per seguire la gara, ma pessima per fotografarla.
In molte occasioni "gustose" infatti mi sono ritrovato a litigare con pali e recinzioni varie in mezzo alla visuale.
Infine, è stata anche la prima volta in cui ho usato "sul campo" l'accoppiata 70-200/2.8 VR + TC17, il tutto sulla indistruttibile e superaffidabile D3 e il monopiede.
Senza considerare inoltre che è stata anche la mia prima volta ad una gara automobilistica "vera" in circuito chiuso.
Dopo tutte queste "prime", non mi ritengo affatto insoddisfatto del risultato e posso solo decantare gioiose lodi al 70-200 + TC17, la cui qualità si è dimostrata superlativa.
Purtroppo questo non emergerà granché dalle mie foto, tutt'al più mediocri.
In totale ho fatto più di 600 scatti. Ad una prima cernita ne ho salvati meno di 50. Circa 1 su 13.
Curva del Serraglio, qui le auto viaggiavano ben oltre i 220km/h.
Variante della Roggia
La Ferrari 488 GT3 di Demerdjian / Bontempelli / Fisichella (alla guida in quel momento Demerdjian) si insabbia alla variante della Roggia ma riesce a tornare in pista senza bloccarsi. Esempio proverbiale di momento "gustoso" rovinato dalle protezioni nell'inquadratura.
Uscita dalla prima Variante del rettifilo principale
Innanzitutto era la mia prima volta a Monza (inteso come Autodromo) e la vastità degli spazi da coprire a piedi è immensa. Fortunatamente non mi sono caricato molto di attrezzatura altrimenti sarebbe stata molto più dura.
Essendo la prima volta, non conoscevo i punti più belli e comodi da dove assistere alla gara e fotografare, per cui molte foto le ho fatte da posizioni con una buona visibilità per seguire la gara, ma pessima per fotografarla.
In molte occasioni "gustose" infatti mi sono ritrovato a litigare con pali e recinzioni varie in mezzo alla visuale.
Infine, è stata anche la prima volta in cui ho usato "sul campo" l'accoppiata 70-200/2.8 VR + TC17, il tutto sulla indistruttibile e superaffidabile D3 e il monopiede.
Senza considerare inoltre che è stata anche la mia prima volta ad una gara automobilistica "vera" in circuito chiuso.
Dopo tutte queste "prime", non mi ritengo affatto insoddisfatto del risultato e posso solo decantare gioiose lodi al 70-200 + TC17, la cui qualità si è dimostrata superlativa.
Purtroppo questo non emergerà granché dalle mie foto, tutt'al più mediocri.
In totale ho fatto più di 600 scatti. Ad una prima cernita ne ho salvati meno di 50. Circa 1 su 13.
Curva del Serraglio, qui le auto viaggiavano ben oltre i 220km/h.
Variante della Roggia
La Ferrari 488 GT3 di Demerdjian / Bontempelli / Fisichella (alla guida in quel momento Demerdjian) si insabbia alla variante della Roggia ma riesce a tornare in pista senza bloccarsi. Esempio proverbiale di momento "gustoso" rovinato dalle protezioni nell'inquadratura.
Uscita dalla prima Variante del rettifilo principale
Ciao,
Per essere la prima volta, direi che non te la sei cavata male. Alcuni scatti mi piacciono molto.
Fabio
Per essere la prima volta, direi che non te la sei cavata male. Alcuni scatti mi piacciono molto.
Fabio
Molto bella la prima...anche le altre non sono male,in effetti guardando le foto il circuito di Monza è abbastanza chiuso,Misano è diverso,ci sono più spazi,ed è molto più aperto...
tornando alle tue foto,ne vedo diverse fatte dal basso...ma eri in pista?
Saluti,Gigi
tornando alle tue foto,ne vedo diverse fatte dal basso...ma eri in pista?
Saluti,Gigi
QUOTE(luigi67 @ Apr 24 2018, 12:20 AM) 
tornando alle tue foto,ne vedo diverse fatte dal basso...ma eri in pista?
Ahah!... Magari!
Se ti riferisci alle foto 4 e 6 (la Audi R8 e la BMW M6) in quel momento ero nel punto più basso della tribuna, nell'unico punto in cui la recinzione è abbastanza bassa da non ostruire la visuale, ma sempre e comunque nelle zone adibite al pubblico.
Ero effettivamente molto in basso, l'ondulazione del terreno e il teleobbiettivo hanno fatto il resto.
Per quegli scatti, per la precisione ero qui:
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L'inquadratura è sul cordolo della seconda curva della variante.
QUOTE(togusa @ Apr 24 2018, 11:44 AM)
Ahah!... Magari!
Se ti riferisci alle foto 4 e 6 (la Audi R8 e la BMW M6) in quel momento ero nel punto più basso della tribuna, nell'unico punto in cui la recinzione è abbastanza bassa da non ostruire la visuale, ma sempre e comunque nelle zone adibite al pubblico.
Ero effettivamente molto in basso, l'ondulazione del terreno e il teleobbiettivo hanno fatto il resto.
Se ti riferisci alle foto 4 e 6 (la Audi R8 e la BMW M6) in quel momento ero nel punto più basso della tribuna, nell'unico punto in cui la recinzione è abbastanza bassa da non ostruire la visuale, ma sempre e comunque nelle zone adibite al pubblico.
Ero effettivamente molto in basso, l'ondulazione del terreno e il teleobbiettivo hanno fatto il resto.
si,mi riferivo a quelle.
comunque come ho già detto sopra la prima mi piace molto,quello per me era un punto dove fermarsi un pò,...aspettando magari un'auto sul cordolo, un sorpasso,o anche una sola auto in uscita di curva...
Saluti,Gigi
Messaggio modificato da luigi67 il Apr 24 2018, 08:51 PM
QUOTE(luigi67 @ Apr 24 2018, 09:50 PM)
comunque come ho già detto sopra la prima mi piace molto,quello per me era un punto dove fermarsi un pò,...aspettando magari un'auto sul cordolo, un sorpasso,o anche una sola auto in uscita di curva...
Guarda.... secondo me si può assistere a 10 gran premi di fila a Monza senza mai vedere un sorpasso o altro di interessante al Serraglio.
È il punto dove proprio è impossibile che avvenga qualcosa.
Intanto si chiama Curva del Serraglio ma di curvo ha proprio poco.... è un falso rettilineo.
Vi si arriva in pieno uscendo dalla seconda di Lesmo e si prosegue a tavoletta fino alla variante Ascari... se deve succedere qualcosa è già successo (alla Lesmo) oppure deve ancora succedere (alla Ascari).
Passando da lì, infatti, camminando siamo finiti alla Ascari e nel giro di 5 minuti ci sono state un paio di infilate in staccata... una l'ho anche fotografata, ma c'è in mezzo la recinzione e le foto sono brutte.
Il bello del Serraglio è che si è a meno di 10m da dove le auto passano a tavoletta, a circa 250km/h, prima del tunnel... che acusticamente è molto "interessante".
Ho fatto anche un video.
https://www.youtube.com/watch?v=Zmg2tFPHiMI
Messaggio modificato da togusa il Apr 24 2018, 09:57 PM
Hai fatto buone foto, in più se sono le prime volte sei andato benissimo,
QUOTE(Maurizio Rossi @ Apr 26 2018, 03:10 PM)
Hai fatto buone foto, in più se sono le prime volte sei andato benissimo,
Grazie.
Un parere positivo mi conforta sempre, se poi è professionale...
La prossima volta cercherò di migliorare il rapporto tra scatti totali e scatti riusciti.
