Appunto ed io volevo darti ragione dicendo che se non succede nulla alle F che hanno un comando meccanico tra ghiera e sistema di messa a fuoco, tanto meno possono esserci problemi sulle Z dove la ghiera aziona la messa a mezzo di cavi e sensori
Mi scuso se ho usato il termine inglese drive by wire che ritenevo fosse ormai di uso comune, almeno in campo automobilistico e motociclistico
Mi scuso se ho usato il termine inglese drive by wire che ritenevo fosse ormai di uso comune, almeno in campo automobilistico e motociclistico
Appunto ed io volevo darti ragione dicendo che se non succede nulla alle F che hanno un comando meccanico tra ghiera e sistema di messa a fuoco, tanto meno possono esserci problemi sulle Z dove la ghiera aziona la messa a mezzo di cavi e sensori
Mi scuso se ho usato il termine inglese drive by wire che ritenevo fosse ormai di uso comune, almeno in campo automobilistico e motociclistico
Mi scuso se ho usato il termine inglese drive by wire che ritenevo fosse ormai di uso comune, almeno in campo automobilistico e motociclistico
Scuse??? Ciao carissimo!!
Messaggio modificato da t_raffaele il Oggi, 08:20 AM
Grazie a tutti per le info, se non è un problema continuo a scrivere qua su dubbi o consigli vari sull'impostazione personalizzata e non solo della mia nuova Z8, anche per tenere il forum aggiornato e utile se non per tutti, per molti. Sperando presto arrivino anche belle foto, dopo intervento ad entrambi i tunnel carpali che mi impediscono di tenerla in mano per più di 2 minuti.
Raccolgo il tuo invito con uno scatto diverso dai miei soliti, dato che prima si parlava anche degli obiettivi ad attacco F, qui ho usato uno dei 3 obiettivi di quel tipo che non ho venduto:
Sappiamo bene caro Mario che, ci sono vetri difficili da lasciare nei cassetti
Per quante Zxxxx possano entrare in gioco.
Complimenti x l'ottimo click ma... Soprattutto, complimenti alla bellissima modella.
Un abbraccio!!