Si è accesa una spia gialla sulla macchina, al momento non ho il libretto istruzioni e i center sono chiusi ( naturalmente le cose capitano sempre di domenica )
Teoricamente per me dovrebbe significare che qualche lampadina non funziona, che si è fulminata , e invece le ho provate tutte, hazard,posizione-anabb-abbaglianti,retro,fendi,portatarga, tutte ok
Inizialmente nel ceck si illumina tutto per poi spengersi, questa non compare ( è spenta ) , poi dopo 30" che il motore è in moto, si accende e così rimane
Qualcuno ha qualche esperienza o il libretto a portata di mano?
In rete non sono riuscito a trovare qualcosa di valido
Gianni
Teoricamente per me dovrebbe significare che qualche lampadina non funziona, che si è fulminata , e invece le ho provate tutte, hazard,posizione-anabb-abbaglianti,retro,fendi,portatarga, tutte ok
Inizialmente nel ceck si illumina tutto per poi spengersi, questa non compare ( è spenta ) , poi dopo 30" che il motore è in moto, si accende e così rimane
Qualcuno ha qualche esperienza o il libretto a portata di mano?
In rete non sono riuscito a trovare qualcosa di valido
Gianni
A me sembra la stessa spia che se accessa sul cruscotto della Per_3 : nel mio caso si tratta dell'anabbagliante Sx, prova a controllare visivamente le luci.
L.
L.
la spia serve a segnalare una luce che non funziona, ho lo stesso problema sulla mia punto da circa 10 anni nonostante tutte le luci funzionino perfettamente, in Fiat mi avevano detto che si trattava di un semplice contatto, se non ricordo male, nella centralina.
Messaggio modificato da arnheim il Jan 8 2012, 04:25 PM
Messaggio modificato da arnheim il Jan 8 2012, 04:25 PM
Si ma che macchina e'? forse qualcuno che l'ha ed ha il libretto uso e manutenzione sotto mano puo' aiutare.
L.
L.
Quindi è un falso contatto della centralina al contrario di tutte le luci che funzionano?
Gianni
Gianni
Come ho scritto nel titolo è una Grande Punto, del 2007, la MJ .
Segnando gialla non è pericolosa, ma comunque segnala un avaria, quale chissà, mannagia queste auto moderne, era tanto comoda la 127 con i vetri a manovella
Gianni
Segnando gialla non è pericolosa, ma comunque segnala un avaria, quale chissà, mannagia queste auto moderne, era tanto comoda la 127 con i vetri a manovella
Gianni
QUOTE
Qualcuno ha qualche esperienza o il libretto a portata di mano?
No!.... ma io ho esperienza della Fiat, ed è tutto normale che l'elettronica faccia cilecca
Su Fiat i falsi contatti non mancano mai anche se sinceramente di motore non ho mai avuto problemi con le diverse generazioni
L'audi ( un A6 ) non è riuscita a capire il problema su una spia avaria motore che si accendeva a oltranza in 4 anni . Hanno provato di tutto , alla fine hanno desistito
Gianni
L'audi ( un A6 ) non è riuscita a capire il problema su una spia avaria motore che si accendeva a oltranza in 4 anni . Hanno provato di tutto , alla fine hanno desistito
Gianni
Come ho scritto nel titolo è una Grande Punto, del 2007, la MJ .
Segnando gialla non è pericolosa, ma comunque segnala un avaria, quale chissà, mannagia queste auto moderne, era tanto comoda la 127 con i vetri a manovella
Gianni
Segnando gialla non è pericolosa, ma comunque segnala un avaria, quale chissà, mannagia queste auto moderne, era tanto comoda la 127 con i vetri a manovella
Gianni
Hai ragione Gianni, non avevo letto bene il titolo; mi divido tra due portatili per fare cose diverse!!
Concordo circa il codice colori : giallo/ambra solitamente identifica una deficenza non critica del sistema.
L.
avevo la punto e poi la stilo, quelle spie si accendono random ogni tanto...
vai tranquillo, che così come appaiono, spariscono.
vai tranquillo, che così come appaiono, spariscono.
Non si tratta di un problema di contatti: il sistema Fiat rileva l'efficenza delle lampadine misurando l'assorbimento quando accese. Non lo usa solo Fiat, lo usano tante altre marche, se ne accorge chi, ad esempio, usa sostituire le lampadine di posizione anteriori o le luci targa con lampadine Led ma, se non del tipo con resistenza incorporata restiuiscono un falso segnale di lampada bruciata.
Quello della Punto soffre di un problema di eccessiva sensibilità, quindi basta una piccola dispersione (basta ad esempio un po' di umidità) per provocare un falso positivo.
Quella di mia moglie, della serie precedente ne soffre dalla nascita, concentrato nei periodi invernali o quando piove per diversi giorni. Pensavo che con l'ultima serie l'avessero risolto...
Quello della Punto soffre di un problema di eccessiva sensibilità, quindi basta una piccola dispersione (basta ad esempio un po' di umidità) per provocare un falso positivo.
Quella di mia moglie, della serie precedente ne soffre dalla nascita, concentrato nei periodi invernali o quando piove per diversi giorni. Pensavo che con l'ultima serie l'avessero risolto...
Si è accesa una spia gialla sulla macchina, al momento non ho il libretto istruzioni e i center sono chiusi ( naturalmente le cose capitano sempre di domenica )
Teoricamente per me dovrebbe significare che qualche lampadina non funziona, che si è fulminata , e invece le ho provate tutte, hazard,posizione-anabb-abbaglianti,retro,fendi,portatarga, tutte ok
Inizialmente nel ceck si illumina tutto per poi spengersi, questa non compare ( è spenta ) , poi dopo 30" che il motore è in moto, si accende e così rimane
Qualcuno ha qualche esperienza o il libretto a portata di mano?
In rete non sono riuscito a trovare qualcosa di valido
Gianni
Teoricamente per me dovrebbe significare che qualche lampadina non funziona, che si è fulminata , e invece le ho provate tutte, hazard,posizione-anabb-abbaglianti,retro,fendi,portatarga, tutte ok
Inizialmente nel ceck si illumina tutto per poi spengersi, questa non compare ( è spenta ) , poi dopo 30" che il motore è in moto, si accende e così rimane
Qualcuno ha qualche esperienza o il libretto a portata di mano?
In rete non sono riuscito a trovare qualcosa di valido
Gianni
Tranquillo è un problema da € 5,00
Tanto ho speso ieri dal mio elettrauto per una analoga segnalazione: lampadina fulminata di posizione.
Prima di apparire il triangolo nel display del tachimetro spunta anche il messaggio di errore dell'inconveniente riscontrato dalla centralina.
Difatti anche a me è balenata l'idea che un pò di umidità abbia influito sui contatti in qualche lampadina falsando i valori, con conseguente errore in centralina ( bello sensibile però )
Il problema + grande era sapere la vera funzionalità di quella spia, che neanche quando si attiva il ceck-control viene evidenziata.
Aspetto che sparisca da sola o che qualche falso contatto nelle lampade esca fuori, smontarli tra l'altro è tuttaltro che semplice
Gianni
Il problema + grande era sapere la vera funzionalità di quella spia, che neanche quando si attiva il ceck-control viene evidenziata.
Aspetto che sparisca da sola o che qualche falso contatto nelle lampade esca fuori, smontarli tra l'altro è tuttaltro che semplice
Gianni
Fantastici in Fiat... hanno previsto una spia per falsi contatti sulla centralina...è fantascenza pura.
..ma...questo e' il forum Nital ..
o il forum Fiat???????
Francesco Martini
o il forum Fiat???????
Francesco Martini
E' pur sempre una macchina, non fotografica ma serve per andare a fare le foto
Gianni
Gianni
Pero'..che idea!!!!!
Ma non potrebbero mettere nelle autovetture, accanto ad un faro, per esempio, una fotocamera da 8 megapixel, con comandi al volante....????
cosi' mentre si guida, ci puo' scappare anche qualche foto.....
magari quando investiamo un pedone....
scusate l'umor nero....
Francesco Martini
Ahimè ci sono, pensa solo alla fotocamera posteriore da parcheggio e anche quella anteriore maggiormente adottata dai suv. QUalche auto ha anche le telecamere laterali per i punti morti e...basta collegarli a un car-pc e puoi gestire anche foto e personalizzazioni, magari da caricare in rete
Per il problema mi hanno suggerito anche a qualche lampadina che sta partendo, magari ha variato la sua resistenza e la centralina segnala errore. Son sempre dell'idea che quest'elettronica finirà per ucciderci
Gianni
Per il problema mi hanno suggerito anche a qualche lampadina che sta partendo, magari ha variato la sua resistenza e la centralina segnala errore. Son sempre dell'idea che quest'elettronica finirà per ucciderci
Gianni
ragazzi io certo non sono un meccanico però le punto di qualsiasi versione sono uno spasso... al buio si capisce subito dai fari posteriori... frenano e lampeggia una freccia... mettono la freccia e lampeggia il faro di posizione... fari di posizione accesi ed il 3 stop è sempre acceso... sembra un albero di natale insomma!!
Mai come in questo caso sono in cerca della luce giusta
Certo che ci vorrebbe davvero un computer per riparare "il computer"
Le luci funzionano tutte, mi sa che faccio prima a svitare la spia che cercare una lampada funzionante, che "non funziona"
Libretto manutenzione reperito online e conferma della spia
Gianni
Certo che ci vorrebbe davvero un computer per riparare "il computer"
Le luci funzionano tutte, mi sa che faccio prima a svitare la spia che cercare una lampada funzionante, che "non funziona"
Libretto manutenzione reperito online e conferma della spia
Gianni