Un mio amico un po fuori di testa ha una moto che in determinate condizioni fa uscire fuoco dallo scarico.
Questo un piccolo esperimento.
che consigli mi date per far uscire un buon effetto?
sopra uno scoppio solo con tempo lungo
più scoppi con tempo lungo
lasciate perdere la sgranatura dovuta al ridimensionamento.
Messaggio modificato da Manubrio il Feb 18 2015, 09:33 PM
Questo un piccolo esperimento.
che consigli mi date per far uscire un buon effetto?
sopra uno scoppio solo con tempo lungo
più scoppi con tempo lungo
lasciate perdere la sgranatura dovuta al ridimensionamento.
Messaggio modificato da Manubrio il Feb 18 2015, 09:33 PM
è una husqvarna?
in ogni caso le fiammate sono provocate da errata carburazione,occhio
in ogni caso le fiammate sono provocate da errata carburazione,occhio
QUOTE(Manubrio @ Feb 18 2015, 09:32 PM) 
che consigli mi date per far uscire un buon effetto?
Consigli?
Uno su tutti: prima di scattare, metti a fuoco come si deve.
Secondo, usa un cavalletto e (come hai già scoperto da solo) usa tempi lunghi.
Per me 1 secondo, al massimo 1,5 secondi dovrebbero bastare.
Regola diaframma e ISO di conseguenza.
Poi, se proprio proprio vuoi "fare il sofisticato".
Bella l'ambientazione serale, io la riproporrei con una variante: con un flash, regolato sulla tendina posteriore, darei un colpetto a fine esposizione per illuminare la moto, che ovviamente deve entrare per intero nell'inquadratura.
In aggiunta potresti far posare il proprietario in piedi di fianco alla moto, con indosso il casco, e con le braccia incrociate.
QUOTE(willy3300 @ Feb 18 2015, 11:32 PM)
è una husqvarna?
in ogni caso le fiammate sono provocate da errata carburazione,occhio
in ogni caso le fiammate sono provocate da errata carburazione,occhio
Sì, lo so, per farle scalda la moto, poi tiene l'aria tirata apposta per mandare benzina nei collettori.
Lo fa coscientemente (se così si può dire
)QUOTE(togusa @ Feb 19 2015, 02:47 PM)
Consigli?
Uno su tutti: prima di scattare, metti a fuoco come si deve.
Secondo, usa un cavalletto e (come hai già scoperto da solo) usa tempi lunghi.
Per me 1 secondo, al massimo 1,5 secondi dovrebbero bastare.
Regola diaframma e ISO di conseguenza.
Poi, se proprio proprio vuoi "fare il sofisticato".
Bella l'ambientazione serale, io la riproporrei con una variante: con un flash, regolato sulla tendina posteriore, darei un colpetto a fine esposizione per illuminare la moto, che ovviamente deve entrare per intero nell'inquadratura.
In aggiunta potresti far posare il proprietario in piedi di fianco alla moto, con indosso il casco, e con le braccia incrociate.
Uno su tutti: prima di scattare, metti a fuoco come si deve.
Secondo, usa un cavalletto e (come hai già scoperto da solo) usa tempi lunghi.
Per me 1 secondo, al massimo 1,5 secondi dovrebbero bastare.
Regola diaframma e ISO di conseguenza.
Poi, se proprio proprio vuoi "fare il sofisticato".
Bella l'ambientazione serale, io la riproporrei con una variante: con un flash, regolato sulla tendina posteriore, darei un colpetto a fine esposizione per illuminare la moto, che ovviamente deve entrare per intero nell'inquadratura.
In aggiunta potresti far posare il proprietario in piedi di fianco alla moto, con indosso il casco, e con le braccia incrociate.
Grazie dei consigli. Il cavalletto già lo avevo, ma un pò di vibrazione le facevo io quando scattavo, tenendo il ditone sul grilletto, ora ho un telecomando, dovrebbe già risolvere qualcosa.
Il fatto è che non sono prevedibili le fiammate, sicché se uso poco tempo o non ne becco nemmeno una o ne prendo troppe. Secondo voi sarebbe meglio una, massimo due o magari molte in modo da fare un fiammone?
La sera è una scelta obbligata, altrimenti non si vedrebbe nulla.
la messa a fuoco...beh...sì...fondamentale...
Quella della tendina, non ho mai capito a cosa serva, sinceramente, ma grazie, lo testerò!
Il proprietario è impegnato a dare gas, non può posare... .
