Se fosse nel consiglio di amministrazione di Ferrari ci sarebbe stata una discussione del genere:

Responsabile marketing: signore abbiamo avuto un idea geniale per il nome della nuova fuoriserie... LaFerrari... figo no?!
Io: sei licenziato
Io: ...
Io: quale parte della mia frase non hai capito?
Responsabile marketing: ehm, nessuna signore...
Io: ecco allora prendi le tue cose e vattene prima che ti prendo a calci!


NON PUOI CHIAMARE UN AUTO "LaFerrari"!!!! Non ha alcun senso è come chiamare la Leica M10 semplicemente Leica M, o chiamare la nuova 500 "nuova 500"... non ha alcun senso, la madre di un mio amico ha una macchina con 50 anni e se le chiedono "che macchina hai?" lei dovrebbe rispondere "ho la nuova 500" perché è così che si chiama ma nel frattempo è diventata vecchia!!!

Vabbeh, guardatevi il video e trovate le similitudini con quello del Microsoft Surface (che allego)

Mamma mia che bestia di macchina!
Visto che sto cambiando la mia vecchia focus potrei farci un pensierino.... Ah no, che peccato. Sono giá tutte prenotate (499 pezzi e circa 1000 ordini già ricevuti).

Sinceramente non capisco il problema del nome... Chiamarla LaFerrari è ben diverso dal chiamarla "la nuova ferrari"!

teo

Sinceramente non capisco il problema del nome... Chiamarla LaFerrari è ben diverso dal chiamarla "la nuova ferrari"!

teo

E' comunque un nome del cavolo, non ha senso, è come se la fiat facesse una macchina che si chiam LaFiat, o se l'iphone si chiamasse "l'apple" o se la nikon facesse una reflex che si chiama "laNikon" non ha senso!!!!!!

Solo 963 cavalli ?

Che schifo.....

Ciao
Roberto

Si vede che LaFiat con IlMarchionne non ha più LeIdee per dare nomi AlleMacchine che produce...

Viva Litalia!

Lacosa bella di questa macchina è ilsistema ibrido che per laprima volta viene introdotto in una macchina con, udite udite, ilcambio!! WOW, ma ci voleva laferrari per capire che ilcambio automatico non è obbligatorio nelleauto con motore ibrido?

Speriamo che il gruppo fiat si svegli a mettere motori ibridi in auto con il cambio meccanico, non è possibile che siano tutte o con il variatore stile prius o comunque con il cambio automatico!

In america ho guidato per 4000km un auto con il variatore, ottimo in autostrada a 130km/h era a 1500rpm ma pessimo se vuoi partire in fretta, sorpassare se pesti i giri vanno a limitatore e la macchina accelera piano... non ha senso, con il motore che aveva quella macchina come minimo mi sarei dovuto appiccicare al sedile. Ho fatto un po' il xxx su sterrato arrivi in curva, pendolo, macchina di traverso e quando a metà tornante devi accelerare la macchina decide di non darti coppia sulle ruote e o cambi traiettoria o perdi il controllo del tuo taglia erba gigante, su ghiaccio peggio che peggio, hai voglia a disattivare tutti i sistemi di controllo trazione, non serve a una xxx, sei sempre in balia della macchina, in tutte le situazioni dove chi sa guidare da gas per riprendere il controllo con un automatica sei fot***o! Prima di provare un auto automatica credevo fossero una schifezza, ora so che sono una schifezza! Spero proprio che l'esperienza ferrari venga usata anche per auto comuni, il gruppo fiat potrebbe veramente sbaragliare la concorrenza con tecnologie di questo tipo ma non fa nulla!

E' comunque un nome del cavolo, non ha senso, è come se la fiat facesse una macchina che si chiam LaFiat, o se l'iphone si chiamasse "l'apple" o se la nikon facesse una reflex che si chiama "laNikon" non ha senso!!!!!!

Non concordo, pazienza.

Lacosa bella di questa macchina è ilsistema ibrido che per laprima volta viene introdotto in una macchina con, udite udite, ilcambio!! WOW, ma ci voleva laferrari per capire che ilcambio automatico non è obbligatorio nelleauto con motore ibrido?

Speriamo che il gruppo fiat si svegli a mettere motori ibridi in auto con il cambio meccanico, non è possibile che siano tutte o con il variatore stile prius o comunque con il cambio automatico!

Personalmente sto cercando una auto con automatico, ma capisco chi può essere interessato a un'ibrida con il manuale.
Comunque, giusto per informazione, la ferrari non è la prima. La honda cr-z (se non ricordo male il modello) è ibrida con cambio manuale. E purtroppo è (credo) l'unica attualmente sul mercato con queste caratteristiche

teo

Personalmente sto cercando una auto con automatico, ma capisco chi può essere interessato a un'ibrida con il manuale.
Comunque, giusto per informazione, la ferrari non è la prima. La honda cr-z (se non ricordo male il modello) è ibrida con cambio manuale. E purtroppo è (credo) l'unica attualmente sul mercato con queste caratteristiche

teo

Come mai cerchi una macchina automatica? Ami consumare benzina e freni?

Come mai cerchi una macchina automatica? Ami consumare benzina e freni?

No, ho dei problemi di salute alla schiena e al nervo sciatico. E dopo 13 anni di cambio manuale (e parecchia coda quotidiana) mi rendo conto che faccio sempre più fatica a sopportare i dolori.
Meglio spendere di più e conservare meglio il mio fisico.

teo

potevano chiamarla F13. In Italia non sanno come fare per distruggere ciò che funziona perfettamente. Nel settore motori vedere: Alfa Romeo, Lancia, Moto Guzzi, Maserati

Come mai cerchi una macchina automatica? Ami consumare benzina e freni?

consumare benzina.......
guarda che i moderni automatici ( chiamiamoli cosi' ma sono dei manuali con un computer che sposta gli ingranaggi al posto tuo) non so sulle auto ma sui camion fanno risparmiare il 2/3% rispetto ai manuali
un autista bravo ( a trovarne) concentrato e fresco con un cambio manuale riesce a fare meglio del computer
ma dopo tot ore di guida magari non seipiu' cosi' fresco e concentrato da cambiare sempre al giusto regime o azzeccare sempre la marcia giusta in scalata
il computer invece ha prestazioni costanti in tutta la giornata di utilizzo
certo se per automatici inteniamo i vecchi cambi a rulli cion convertitore di coppia allora......
ma si montano ancora?????

E' comunque un nome del cavolo, non ha senso, è come se la fiat facesse una macchina che si chiam LaFiat, o se l'iphone si chiamasse "l'apple" o se la nikon facesse una reflex che si chiama "laNikon" non ha senso!!!!!!

Mi ricorda tanto il tenente Colombo

al minuto 2:20


Saluti,Gigi

pensavo fosse uno scherzo, e invece...
certo che per il nome potevano spenderci qualche ora di più.
- "mi sono comprato la LaFerrari"...

il prossimo modello? UnaLaFerrari...

Lacosa bella di questa macchina è ilsistema ibrido che per laprima volta viene introdotto in una macchina con, udite udite, ilcambio!! WOW, ma ci voleva laferrari per capire che ilcambio automatico non è obbligatorio nelleauto con motore ibrido?

Speriamo che il gruppo fiat si svegli a mettere motori ibridi in auto con il cambio meccanico, non è possibile che siano tutte o con il variatore stile prius o comunque con il cambio automatico!

In america ho guidato per 4000km un auto con il variatore, ottimo in autostrada a 130km/h era a 1500rpm ma pessimo se vuoi partire in fretta, sorpassare se pesti i giri vanno a limitatore e la macchina accelera piano... non ha senso, con il motore che aveva quella macchina come minimo mi sarei dovuto appiccicare al sedile. Ho fatto un po' il xxx su sterrato arrivi in curva, pendolo, macchina di traverso e quando a metà tornante devi accelerare la macchina decide di non darti coppia sulle ruote e o cambi traiettoria o perdi il controllo del tuo taglia erba gigante, su ghiaccio peggio che peggio, hai voglia a disattivare tutti i sistemi di controllo trazione, non serve a una xxx, sei sempre in balia della macchina, in tutte le situazioni dove chi sa guidare da gas per riprendere il controllo con un automatica sei fot***o! Prima di provare un auto automatica credevo fossero una schifezza, ora so che sono una schifezza! Spero proprio che l'esperienza ferrari venga usata anche per auto comuni, il gruppo fiat potrebbe veramente sbaragliare la concorrenza con tecnologie di questo tipo ma non fa nulla!

forse è meglio che ripassi un pò i tipi di cambio attualmente esistenti... mi sa che non centra molto un cambio cvt con un doppia frizione... se pensavi di fare il "Fast and Furious" con un cvt non hai azzeccato molto la scelta... in america poi, popolo notoriamente amante dei cambi lenti e pastosi, anziché rapidi e alle volte bruschi, tantè che per stare in tema, la maserati ha dovuto introdurre sulla vecchia quattroporte un cambio tradizionale, cambiando anche schema meccanico da transaxle, a "normale" con cambio dietro al motore in quanto agli americani, la prima soluzione, stile f1 ferrari, non piaceva perché non era pastoso, ma "scattoso".

affittati una 458 e poi dimmi se è un cambio schifezza (io l'ho affittata e guidata)... (senza andare a prendere una ferrari, puoi sempre provare quello di un range rover sport o di un q3 con s-tronic, o per stare più terra terra, una passat con dsg)

tornando al nome... a prima vista non sembra un granché, ma secondo me loro lo intendono come "definitivo", un pò come dire: "questa è LA FERRARI, il succo di tutto l'esperienza la tradizione la tecnologia"... credo abbiamo inteso questo... e anche qui non centra una mazza "il nuovo ipad", avrebbe senso se domani uscisse un ipad con schermo a risoluzione 4k, 8core di processore, 2 tera di hd e 16gb di ram, allora direbbero "questo è l'iPad", come dire è il definitivo...

Si vede che LaFiat con IlMarchionne non ha più LeIdee per dare nomi AlleMacchine che produce...

Viva Litalia!
[/quote]

.....non le ha mai avute!

vedi nomi titpo ......."Tipo" - "Idea" - "16" (da quattro per quattro) - "Punto" - "Bravo" ecc.
ti danno l'idea che siano nomi venuti fuori durante una discussione di un gruppo di persone, inesperte e prive di fantasia, che si ritrovano intorno ad un tavolo, per trovare un nome ad un nuovo modello.
Potremmo ipotizzare un colloquio del genere:
1° Caso
Il Capo: Dobbiamo assolutamente trovare un nome a questo tipo di autovettura!
Il Collaboratore: Giusto Capo, lo ha detto lei; "Tipo" è bellissimo!
2° Caso
Il Capo: Dobbiamo avere un'idea per dare il nome a questa autovettura!
Il Collaboratore: Capo ma lei è bravissimo, "Idea" è proprio un bel nome!
3° Caso
Il Capo: Siamo in riunione per trovare il nome a questa nuova 4x4!
Il Collaboratore: Capo ma quanto fa 4x4?
Il Capo; fa 16
Il Collaboratore: Capo ma Lei è un genio; ha trovato un nome bellisimo per questa vettura ; "Sedici" è proprio quello giusto.
4° Caso
Il Capo: Siamo sempre riuniti per trovare il nome a questa piccola nuova vettura; è già da alcuni giorni che ci proviamo ma ancora non viene fuori nulla di nuovo; io mi sono rotto, punto!
Il collaboratore: "Punto" .....ecco capo il nome che ci serve; anche nei momenti difficili a Lei non manca mai l'idea giusta.

............e potremmo continuare all'infinito!
Comunque, chi è abituato a riciclare tutto, trova anche nel riciclo di parole comuni qualcosa che può sembrare "novità".
Comunque le capacità di certi manager per risolvere i problemi delle loro aziende, si misurano dalle azioni che riescono a mettere in atto. Chi ha capacità e fantasia, fa innovazione e ricerca (energie alternative, nuovi modelli ecc.) chi non ha altro che ignoranza e poca lungimiranza, licenzia e mette in cassa integrazione migliaia di operai.
Saluti
Franco

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[quote name='alkmenes' date='Mar 5 2013, 08:37 PM' post='3336241']
questa è l'ultima vera innovazione del gruppo Fiat; creata da un genio Italiano (Ing. Giacosa) che successivamente non fu neanche trattato molto bene dal "gruppo".

per la cronaca pare che la società che sceglie i nomi delle vetture del gruppo fiat (o comunque la società a cui il guppo si affida) è la Nomen.

Secondo me il nome può piacere oppure no, ma credo una casa come la ferrari prima di dare un nome a una macchina da 1 o 2 milioni di euro abbia fatto i suoi ragionamenti e non mi stupirebbe che anche i possibili clienti, o addirittura chi già la comprata abbia in qualche modo dato il via libera al nome... anche perché spendere un paio di milioni e andare in giro con una macchina dal nome orrendo credo non piaccia a nessuno.

può essere che al mondo esista qualcuno più bravo di noi? e che abbia fatto dei ragionamenti "più migliori" dei nostri? fosse anche solo il fatto che sono dentro la faccenda e hanno in mano molti più elementi di noi per giudicare?

Poi mi pare anche giusto che ognuno esprima la propria opinione, ci mancherebbe... e ci sta anche un pò di presa in giro...

Secondo me c'entra Lapo, non puo' che essere lui il genio...

Lacosa bella di questa macchina è ilsistema ibrido che per laprima volta viene introdotto in una macchina con, udite udite, ilcambio!! WOW, ma ci voleva laferrari per capire che ilcambio automatico non è obbligatorio nelleauto con motore ibrido?

Speriamo che il gruppo fiat si svegli a mettere motori ibridi in auto con il cambio meccanico, non è possibile che siano tutte o con il variatore stile prius o comunque con il cambio automatico!

In america ho guidato per 4000km un auto con il variatore, ottimo in autostrada a 130km/h era a 1500rpm ma pessimo se vuoi partire in fretta, sorpassare se pesti i giri vanno a limitatore e la macchina accelera piano... non ha senso, con il motore che aveva quella macchina come minimo mi sarei dovuto appiccicare al sedile. Ho fatto un po' il xxx su sterrato arrivi in curva, pendolo, macchina di traverso e quando a metà tornante devi accelerare la macchina decide di non darti coppia sulle ruote e o cambi traiettoria o perdi il controllo del tuo taglia erba gigante, su ghiaccio peggio che peggio, hai voglia a disattivare tutti i sistemi di controllo trazione, non serve a una xxx, sei sempre in balia della macchina, in tutte le situazioni dove chi sa guidare da gas per riprendere il controllo con un automatica sei fot***o! Prima di provare un auto automatica credevo fossero una schifezza, ora so che sono una schifezza! Spero proprio che l'esperienza ferrari venga usata anche per auto comuni, il gruppo fiat potrebbe veramente sbaragliare la concorrenza con tecnologie di questo tipo ma non fa nulla!

Hai idee un po troppo "arretrate" sui cambi automatici.
Già qualche decennio fa la Porsche montava sulle 911 un cambio automatico (sequenziale) Tiptronich che ti incollava la schiena sul sedile.
Oggi i sequenziali di seconda (o terza) generazione hanno la doppia frizione, ossia quando è innestata la prima su una frizione, sull'altra è già pronta la seconda, in modo che nello "stacco" non ci sia perdita di numero di giri; la marcia successiva si innesta quasi allo stesso numero di giri; si chiama DSG ed è montato di serie, già da 5-6 anni, su alcuni modelli AUDI e VW; ho da 5 anni (da quando uscì) la A3 con cambio DSG e ti posso assicurare che, sopratutto nella posizione "sport" è una bomba, con tutti i limiti del motore diesel di 140 CV; se vuoi divertirti ancora di più può essere utilizzato manualmente e diventa un cambio tipo F1 (con le levette dietro lo sterzo), a sinistra per "scendere" ed a destra per "salire".
Oltre tutto il sistema si "adegua" al tuo stile di guida; ossia se vuoi risparmiare carburante, effettua cambi dolci e non "tira" le marce, se vuoi una guida più aggressiva lo pui fare agendo con pressione diversa sull'accelleratore.
Quando si fa ricerca ed innovazione i risultati arrivano!
saluti
Franco

tornando al nome... a prima vista non sembra un granché, ma secondo me loro lo intendono come "definitivo", un pò come dire: "questa è LA FERRARI, il succo di tutto l'esperienza la tradizione la tecnologia"... credo abbiamo inteso questo... e anche qui non centra una mazza "il nuovo ipad", avrebbe senso se domani uscisse un ipad con schermo a risoluzione 4k, 8core di processore, 2 tera di hd e 16gb di ram, allora direbbero "questo è l'iPad", come dire è il definitivo...

un definitivo finchè non esce il modello nuovo. dubito che Ferrari consideri questa macchina come la sua ultima.
capisco ciò che intendi ma ripeto che il concetto è limitato all'uscita di una nuova.

un definitivo finchè non esce il modello nuovo. dubito che Ferrari consideri questa macchina come la sua ultima.
capisco ciò che intendi ma ripeto che il concetto è limitato all'uscita di una nuova.

chiaro... ma per questo tipo di macchina mediamente passano una decina di anni... tra una decina di anni, ci sarà qualcosa di diverso da "ricordare" o "evidenziare"...

Secondo me anche la Enzo aveva un nome "troppo" per lei... però è anche vero che se si aspetta sempre la prossima non si darà mail il nome "definitivo"... un pò come aspettare sempre la DXXXX mille mila della nikon.... arriverà di meglio ma intanto il tempo passa...

consumare benzina.......
guarda che i moderni automatici ( chiamiamoli cosi' ma sono dei manuali con un computer che sposta gli ingranaggi al posto tuo) non so sulle auto ma sui camion fanno risparmiare il 2/3% rispetto ai manual

Ti posso dire che per le auto che ho visto in prospettiva di acquisto, e purtroppo mi posso basare solo sui dati di omologazione (che sappiamo bene quanto sono affidabili).
La kia ha dati che indicano un consumo molto superiore con il cambio automatico.
Vw e seat promettono consumi allineati con le versioni manuali (differenza di circa 0,1l/100km).
Toyota non saprei, ho visto solo la ibrida che non dispone del manuale.
Ford e opel non so, lo montano solo su motori che non mi interessano e quindi non ho idea dei dati dichiarati.

Sulle auto non penso si possa parlare di risparmio con l'automatico, ma nemmeno sempre di consumi eccessivi come era anni fa.

forse è meglio che ripassi un pò i tipi di cambio attualmente esistenti... mi sa che non centra molto un cambio cvt con un doppia frizione... se pensavi di fare il "Fast and Furious" con un cvt non hai azzeccato molto la scelta... in america poi, popolo notoriamente amante dei cambi lenti e pastosi, anziché rapidi e alle volte bruschi, tantè che per stare in tema, la maserati ha dovuto introdurre sulla vecchia quattroporte un cambio tradizionale, cambiando anche schema meccanico da transaxle, a "normale" con cambio dietro al motore in quanto agli americani, la prima soluzione, stile f1 ferrari, non piaceva perché non era pastoso, ma "scattoso".


tornando al nome... a prima vista non sembra un granché, ma secondo me loro lo intendono come "definitivo", un pò come dire: "questa è LA FERRARI, il succo di tutto l'esperienza la tradizione la tecnologia"... credo abbiamo inteso questo... e anche qui non centra una mazza "il nuovo ipad", avrebbe senso se domani uscisse un ipad con schermo a risoluzione 4k, 8core di processore, 2 tera di hd e 16gb di ram, allora direbbero "questo è l'iPad", come dire è il definitivo...

Effettivamente fare lo sportivo con un cvt non è l'ideale...

Per il nome hai colto quello che è il mio pensiero!

Hai idee un po troppo "arretrate" sui cambi automatici.
Già qualche decennio fa la Porsche montava sulle 911 un cambio automatico (sequenziale) Tiptronich che ti incollava la schiena sul sedile.
Oggi i sequenziali di seconda (o terza) generazione hanno la doppia frizione, ossia quando è innestata la prima su una frizione, sull'altra è già pronta la seconda, in modo che nello "stacco" non ci sia perdita di numero di giri; la marcia successiva si innesta quasi allo stesso numero di giri; si chiama DSG ed è montato di serie, già da 5-6 anni, su alcuni modelli AUDI e VW; ho da 5 anni (da quando uscì) la A3 con cambio DSG e ti posso assicurare che, sopratutto nella posizione "sport" è una bomba, con tutti i limiti del motore diesel di 140 CV; se vuoi divertirti ancora di più può essere utilizzato manualmente e diventa un cambio tipo F1 (con le levette dietro lo sterzo), a sinistra per "scendere" ed a destra per "salire".
Oltre tutto il sistema si "adegua" al tuo stile di guida; ossia se vuoi risparmiare carburante, effettua cambi dolci e non "tira" le marce, se vuoi una guida più aggressiva lo pui fare agendo con pressione diversa sull'accelleratore.
Quando si fa ricerca ed innovazione i risultati arrivano!
saluti
Franco

Scusa, ma il doppia frizione è il DCT. Il DSG è solo il doppia frizione del gruppo VW.

Se consideriamo tutti i doppia frizione in circolazione ci sono quasi in tutte le marche, non solo quelle premium. Gruppo fiat compreso (TCT)

teo

forse è meglio che ripassi un pò i tipi di cambio attualmente esistenti... mi sa che non centra molto un cambio cvt con un doppia frizione... se pensavi di fare il "Fast and Furious" con un cvt non hai azzeccato molto la scelta... in america poi, popolo notoriamente amante dei cambi lenti e pastosi, anziché rapidi e alle volte bruschi, tantè che per stare in tema, la maserati ha dovuto introdurre sulla vecchia quattroporte un cambio tradizionale, cambiando anche schema meccanico da transaxle, a "normale" con cambio dietro al motore in quanto agli americani, la prima soluzione, stile f1 ferrari, non piaceva perché non era pastoso, ma "scattoso".

affittati una 458 e poi dimmi se è un cambio schifezza (io l'ho affittata e guidata)... (senza andare a prendere una ferrari, puoi sempre provare quello di un range rover sport o di un q3 con s-tronic, o per stare più terra terra, una passat con dsg)


tornando al nome... a prima vista non sembra un granché, ma secondo me loro lo intendono come "definitivo", un pò come dire: "questa è LA FERRARI, il succo di tutto l'esperienza la tradizione la tecnologia"... credo abbiamo inteso questo... e anche qui non centra una mazza "il nuovo ipad", avrebbe senso se domani uscisse un ipad con schermo a risoluzione 4k, 8core di processore, 2 tera di hd e 16gb di ram, allora direbbero "questo è l'iPad", come dire è il definitivo...

quoto in pieno, bisogna anche sapere che macchina si guida, non dire determinate cose quando probabilmente non si sa neppure di cosa si parla....

A me il nome piace.....

Messaggio modificato da massi2218 il Mar 6 2013, 11:31 AM

[OT MODE]
La fanno a metano? No?
Allora non mi interessa.
[/OT MODE]

io ho un'auto del gruppo VW con cambio DSG e non guiderei mai più un'auto con cambio manuale
bisogna provare per rendersi conto del relax di guida e del non maggior consumo. Ho anche la possibilità di cambiare in manuale, assistito, ma non mi sogno di farlo

qui c'è un video, dove alla fine Flavio Manzoni spiega perché hanno dato quel nome.

http://tv.quattroruote.it/eventi-saloni/vi...flavio-manzoni/