Ho ritrovato, non più i negativi o le stampe, ma solo delle DIAPO della F1 anni 70.
Scannerizzate, non sono un granché , ma sono la storia della F1. Un contributo.
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=418650
1977 Monza - Jochen Mass (tedesco) compagno di squadra di James Hunt (n. 1 campione del mondo del 1976 - Se ben ricordo Lauda campione con Ferrari nel 1975 e nel 1977 dopo incidente al Nurburing del 1976 ed alla rinuncia sempre 1976 in Giappone, a favore di James Hunt. Vedete voi )
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2608165
1977 credo Ed ecco il campione del Mondo in carica. James Hunt. Un "pazzo" (vedi film sotto, credo) https://www.youtube.com/watch?v=SbHGUKdmznA .
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2608170
Non è quello il film. Poi lo recupero. Ce ne sono almeno altri due di film.
Ma intanto. Che cosa ci fa Bruno Giacomelli su una terza McLaren ?? Non mi ricordo proprio. Eppure nel 1976 - 1977 (non ricordo ma credo proprio 1977) l'ho fotografato. Quindi c'era (è come quando Reutemann, al ritorno di Lauda, corse con la terza Ferrari.) Mamma mia, che confusione
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2608169
Duello Lauda - Hunt 1976
https://www.raiplay.it/video/2019/05/Sfide-Grandi-duelli-Niki-Lauda-e-James-Hunt-ee7cd168-9c18-43c3-906b-62c9d4edd18f.html
1977 - La rivincita di Lauda Ferrari
https://it.wikipedia.org/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1977
E LE MIE FOTO SONO DI QUELL'ANNO (quelle del 1975 le ho perse, credo)
CRONACA GP MONZA (MISTA) 1975 - 1976 - 1977
SCRISSI SU AUTOSPRINT 6 SETTEMBRE 1977
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2608220
Tyrrell 6 ruote - Peterson -
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2608391
Alfredo, il tuo scritto è pari alle tue foto ... un pezzo di storia ... un pezzo di leggenda ...!!!
G.
Grazie Giancarlo.
Peccato non trovi più quelle precedenti in b/n.
Amarcord. Monza 1977 Peterson su Tyrell a 6 ruote (sopra). Nel 1978 tornerà poi su Lotus e morirà proprio a Monza in una carambola senza senso (la colpa della quale verrà attribuita a Patrese per lungo tempo, poi invece assolto, carambola dovuta invece, secondo me, ad una infelice anticipata accensione del verde, mentre le prime auto erano ferme e le altre si stavano ancora allineando: vedere Youtube) mentre era in lotta per il campionato mondiale con il compagno di squadra Andretti con l'altra Lotus con le famigerate bandelle che generavano l'effetto suolo, campionato nel quale Peterson arriverà comunque secondo, pur da morto ahimé.
(Scarsa qualità perché sono diapositive digitalizzate).
A Monza Peterson vinse almeno 4 volte.
Le foto del GP MONZA 1977 sono di scarsa qualità (ma comunque bei ricordi) perché ero fuori dalle reti e sono diapositive digitalizzate dopo 40anni
(nella prima di Lauda in b/n del 1975 invece ero dentro le reti: allora si entrava)
In ordine
Ferrari - Reutemann (chiamato a fine 1976 per incidente Lauda, poi tenuto come terzo pilota, e poi rimasto per l'esodo di Regazzoni: vedilo sotto)
Ligier - Lafitte
Patrese - Shadow di Ambrosio
March - Brambilla
Wolf - Scheckter
Copersucar - Fittipaldi (ex campione del mondo MacLaren 1974)
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2608582
Ma a parte Marmo e Lugi67 e Giancarlo, interessa questo Amarcord.???
Io intanto lo metto (del resto ormai sono in fondo alle "risorse"... fonti ... foto)
Ciao a tutti
ps Cerco ultimo Autosprint d'epoca
Intanto guardatevi ultimo SENNA
https://www.raiplay.it/video/2014/04/Sfide---Speciale-Ayrton-Senna-2728aed9-ae12-4432-a79d-4f19e25a84db.html
Presenta ??? Niente meno che ZANARDI
ps. Forse errore
Verifico
Ora chiudo perché ho 5 minuti per farlo
Ecco il giusto. Forse. Nel limite dei 5 minuti. No. Ho sforato. Forse però ho imbroccato il youtube giusto. Forse.
https://www.raiplay.it/video/2014/04/Sfide---Speciale-Ayrton-Senna-2728aed9-ae12-4432-a79d-4f19e25a84db.html
https://www.raiplay.it/video/2014/04/Sfide---Speciale-Ayrton-Senna-2728aed9-ae12-4432-a79d-4f19e25a84db.html
Chi sono ??? ah ah Certamente c'è Regazzoni, non più in Ferrari ah ah
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2608649
Chi sono. Ancora. ??? ????
AH AH AH ? Chi sono ???
Chi indovina gode, un premio, in trading o bitcoin Ah ah ah
A domani. Ho esaurito la "RICARICA" per oggi
Clay Regazzoni ex Ferrari, 1977 non più in Ferrari
Ho finito immagini caricabili oggi. A domani
Forse
Del resto Clay Regazzoni è il n. 22
C'è gia . C'è già . Grazie.
chi sono ... ?
direi :
jabouille
leoni ... ma nn sono sicuro
stuck
lunger
ashley
tambay
clay
clay
ian Scheckter
... manca quella del LOLE col 35 ...del 76
15 Jabouille Renault (unica renault allora, non ricordo se era già TURBO)
18 Lamberto Leoni Surtees (e chi è ? non lo ricordo)
8 Brabham Alfa - Stuck - compagno di squadra di Watson n. 7 (l'anno dopo ci sarà Lauda ?)
30 Eddie Cheever anzi Brett Lunger (un altro ignoto) - McLaren
25 - Ian Ashley (e chi è) Hesketh
23 - Tambay - Ensign
22 - Clay Regazzoni (passato dalla Ferrari a ? non ricordo) Ensign- arrivato ottavo
22 - uguale
10 - Jan (non Jodi) Schecter - March
15 Jabouille Renault (unica renault allora, non ricordo se era già TURBO)
18 Lamberto Leoni Surtees (e chi è ? non lo ricordo)
8 Brabham Alfa - Stuck - compagno di squadra di Watson n. 7 (l'anno dopo ci sarà Lauda ?)
30 Eddie Cheever anzi Brett Lunger (un altro ignoto) - McLaren
25 - Ian Ashley (e chi è) Hesketh
23 - Tambay - Ensign
22 - Clay Regazzoni (passato dalla Ferrari a ? non ricordo) Ensign- arrivato ottavo
22 - uguale
https://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_dItalia_1977
15 Jabouille Renault (unica renault allora, non ricordo se era già TURBO)
18 Lamberto Leoni Surtees (e chi è ? non lo ricordo)
8 Brabham Alfa - Stuck - compagno di squadra di Watson n. 7 (l'anno dopo ci sarà Lauda ?)
30 Eddie Cheever anzi Brett Lunger (un altro ignoto) - McLaren
25 - Ian Ashley (e chi è) Hesketh
23 - Tambay - Ensign
22 - Clay Regazzoni (passato dalla Ferrari a ? non ricordo) Ensign- arrivato ottavo
22 - uguale
10 - Jan (non Jodi) Schecter - March
15 Jabouille Renault (unica renault allora, non ricordo se era già TURBO)
18 Lamberto Leoni Surtees (e chi è ? non lo ricordo)
8 Brabham Alfa - Stuck - compagno di squadra di Watson n. 7 (l'anno dopo ci sarà Lauda ?)
30 Eddie Cheever anzi Brett Lunger (un altro ignoto) - McLaren
25 - Ian Ashley (e chi è) Hesketh
23 - Tambay - Ensign
22 - Clay Regazzoni (passato dalla Ferrari a ? non ricordo) Ensign- arrivato ottavo
22 - uguale
https://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_dItalia_1977
15 Jabouille Renault (unica renault allora, non ricordo se era già TURBO)
18 Lamberto Leoni Surtees (e chi è ? non lo ricordo)
8 Brabham Alfa - Stuck - compagno di squadra di Watson n. 7 (l'anno dopo ci sarà Lauda ?)
30 Eddie Cheever anzi Brett Lunger (un altro ignoto) - McLaren
25 - Ian Ashley (e chi è) Hesketh
23 - Tambay - Ensign
22 - Clay Regazzoni (passato dalla Ferrari a ? non ricordo) Ensign- arrivato ottavo
22 - uguale
10 - Jan (non Jodi) Schecter - March
Chi è ?
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2608801
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2620171
Duelli Senna - Prost- 1989 - 1990 - CHI LA FA L'ASPETTI
1) Tutti ricordano il 1989, quando Prost, in Giappone, cacciò fuori Senna, vincendo così il Mondiale, appoggiato dalla FIA di Balestre, e addirittura MI PARE, con penalizzazione di Senna, per vendetta .
Lo scontro per il titolo iridato piloti giunse al punto di maggiore tensione al Gran Premio del Giappone: Senna, partito dalla pole position, fu sopravanzato da Prost al via; il francese guadagnò un margine di circa cinque secondi, ma poi il suo rivale cominciò a recuperare terreno, portandoglisi in scia. Al 46º giro Senna tentò un attacco alla chicane triangolo, ma Prost chiuse la traiettoria e i due finirono per agganciarsi, terminando la propria corsa nella via di fuga. Prost, sicuro di aver conquistato il Titolo mondiale, scese dalla vettura, mentre Senna rimase al volante e, con l'aiuto dei commissari, riuscì a ripartire. La sua vettura aveva il musetto danneggiato e il brasiliano dovette tornare ai box per sostituirlo; quando rientrò in pista si trovava alle spalle di Alessandro Nannini, ma rimontò furiosamente e al 50º passaggio lo sopravanzò, conquistando la vittoria. Subito dopo la gara, però, Senna fu squalificato per avere tratto vantaggio dalla spinta dei commissari, rientrando in pista attraverso la via di fuga della chicane anziché percorrendo la medesima[19]; Alain Prost diventò così matematicamente campione del mondo per la terza volta in carriera. La vittoria in gara fu assegnata ad Alessandro Nannini, che colse così la sua prima affermazione in Formula 1; l'italiano precedette sul traguardo Patrese, Boutsen, Piquet, Brundle e Warwick[20].
2) Nessuno ricorda invece che nel 1990 Senna (McLaren) rese (scorrettamente ma legittimamente) a Prost (allora in Ferrari) GIUSTAMENTE quello che gli aveva fatto Prost l'anno precedente, dimenticato.
Peccato che, mentre Prost restò campione sia nel 1989, mentre su Senna, sia nel 1989 che ne 1990, il vero campione, anche se , per ragioni politiche, fu squalificato nel 1989 e poi nel 1990 Prost sostenuto da Balestre fece penalizzare Senna.
[19].
La McLaren fece ricorso contro la decisione dei commissari di squalificare Senna, ma questo fu rifiutato; il pilota brasiliano accusò la FIA di aver manipolato l'esito del campionato[21]. Rivoltasi al tribunale di Appello, la scuderia inglese non riuscì a migliorare la situazione del proprio pilota, che anzi fu accusato, nella sentenza del 30 ottobre 1989, di "minacciare la sicurezza degli altri piloti in pista", chiamando in causa anche altri episodi controversi in cui il pilota brasiliano era stato coinvolto nelle ultime due stagioni[22]. Iniziò uno strascico di polemiche tra Senna e il presidente della FISA Jean-Marie Balestre che si sarebbe trascinato per tutto l'inverno, con il pilota brasiliano che a dicembre fu multato di 100.000 dollari e subì anche il ritiro della superlicenza per un certo periodo[22].
Fu Senna il vero campione nel 1989 e 1990 e Prost si dimostrò soltanto un "raccomandato". Questo per me.
Grande Senna. Non solo allora .
Ne ho ancora .
Le cerco.
Rovisto.
Ciao luigi67 (e tutti gli altri)
ps. Magari F3 o simili
Devo aver foto di Alboreto in F3 a Varano.
E poi Patrese e Giacomelli in F2 al Mugello.
Rovisto. Rovisto. Cerco. Cerco. Ah ah.
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