Ciao a tutti,
mi rivolgo a coloro i quali, se ci sono, abbiano conoscenze nella riparazione di obiettivi e macchine reflex.
Ho avuto un guasto al 18-135 Nikon dopo una caduta.In pratica non metteva più a fuoco in automatico.Perfetto in manuale.
In due centri di assistenza Nikon su 2 mi hanno detto che è il motore di messa a fuoco e mi hanno chiesto una cifra notevole per la riparazione.
Quindi, avendo lavorato a lungo in campo tecnico di apparecchiature elettroniche, ho acquistato il motore di messa a fuoco e l'ho sostituito da me.Ora però prova a mettere a fuoco, il motore gira (anche molto rumorosamente) ma non riesce a trovare il fuoco giusto.Fa 3-4 tentativi e non lo trova o lo trova una volta su 5 e spesso è sbagliato.La mia domanda è: nel montaggio del motore, bisogna tenere conto di una posizione particolare di inizio o fine guida degli ingranaggi o bisogna tarare qualcosa??
Chiunque esperto nel campo possa darmi qualche dritta, gliene sarei grato.
Saluti.

tanti auguri.............

Massi

...grazie...

Maurizio Burroni ha una grossa esperienza nello smontaggio e rimontaggio degli obiettivi: gli ho chiesto qualche consiglio per un 50mm AIs e mi ha sommerso di messaggi... prova a contattarlo; può darsi che abbia avuto a che fare anche con i moderni autofocus.
Ciao

[...]
ho acquistato il motore di messa a fuoco e l'ho sostituito da me.
[...]

Solo per curiosità: dove sei riuscito ad acquistare il motore?

Saluti
Einar

L'anno scorso la lavatrice si fermo',chiamai il tecnico e dopo 20 minuti che ci girava attorno notai che tiro'fuori dal filtro un calzino,quindi la lavatrice ando',quant'è 50euri,l'altro giorno si ripresento' lo stesso difetto,siccome avevo visto come lui operava ho fato la stessa cosa,allora si che si puo' fare il fai da te.Scusate questo piccolo anneddoto.-

L'anno scorso la lavatrice si fermo',chiamai il tecnico e dopo 20 minuti che ci girava attorno notai che tiro'fuori dal filtro un calzino,quindi la lavatrice ando',quant'è 50euri,l'altro giorno si ripresento' lo stesso difetto,siccome avevo visto come lui operava ho fato la stessa cosa,allora si che si puo' fare il fai da te.Scusate questo piccolo anneddoto.-

Sostituire un motore SWM di un'ottica è un po' più complesso che tirar fuori un calzino dal filtro della lavatrice, anche vedendo come fare.
La parte difficile è mettere "in fase" il motore con la posizione delle lenti, pena avere un'affidabilità dell'AF pari a zero.

Saluti
Einar

[...]
Ora però prova a mettere a fuoco, il motore gira (anche molto rumorosamente) ma non riesce a trovare il fuoco giusto.Fa 3-4 tentativi e non lo trova o lo trova una volta su 5 e spesso è sbagliato.La mia domanda è: nel montaggio del motore, bisogna tenere conto di una posizione particolare di inizio o fine guida degli ingranaggi o bisogna tarare qualcosa??
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Ricordavo di aver letto qualcosa di simile a proposito dello smontaggio di un 18-70, e sono andato a cercarlo:
"As they say in the auto shop manuals, reassembly is the reverse of disassembly. The first time I put it back together, the zoom worked fine, but the camera didn’t auto-focus. After taking the lens apart again, I saw that the focusing prong was connected to the drive mechanism. Another hour later, it was working.
Remember, don’t try this at home."
La citazione è stata presa dal sito "lesliewong.us".

Saluti
Einar

Ciao a tutti,
mi rivolgo a coloro i quali, se ci sono, abbiano conoscenze nella riparazione di obiettivi e macchine reflex.
Ho avuto un guasto al 18-135 Nikon dopo una caduta.In pratica non metteva più a fuoco in automatico.Perfetto in manuale.
In due centri di assistenza Nikon su 2 mi hanno detto che è il motore di messa a fuoco e mi hanno chiesto una cifra notevole per la riparazione.
Quindi, avendo lavorato a lungo in campo tecnico di apparecchiature elettroniche, ho acquistato il motore di messa a fuoco e l'ho sostituito da me.Ora però prova a mettere a fuoco, il motore gira (anche molto rumorosamente) ma non riesce a trovare il fuoco giusto.Fa 3-4 tentativi e non lo trova o lo trova una volta su 5 e spesso è sbagliato.La mia domanda è: nel montaggio del motore, bisogna tenere conto di una posizione particolare di inizio o fine guida degli ingranaggi o bisogna tarare qualcosa??
Chiunque esperto nel campo possa darmi qualche dritta, gliene sarei grato.
Saluti.

Bene....

Ora puoi mandarlo in LTR per la "messa in fase"...

Si, proprio la stessa che fa ogni buon meccanico quando viene smontato il motore di un auto.....

....e poi rimontato......

Marco

La parte difficile è mettere "in fase" il motore con la posizione delle lenti, pena avere un'affidabilità dell'AF pari a zero.

E' questo che mi interessa, sai dirmi qualcosa su come si calibra l'autofocus una volta sostituito il mototre??
Grazie.

Maurizio Burroni ha una grossa esperienza nello smontaggio e rimontaggio degli obiettivi: gli ho chiesto qualche consiglio per un 50mm AIs e mi ha sommerso di messaggi... prova a contattarlo; può darsi che abbia avuto a che fare anche con i moderni autofocus.
Ciao

Grazie,proverò a contattarlo.