Mi è capitato di guardare questo video... e mi sono venuti in mente tutti quei tizi che, in autostrada, nonostante io vada al limite della velocità consentita (130 km/h), mi sorpassano come se fossi un paracarro...



...E ce ne sono tanti, eeeeh se ce ne sono.

Ciao,
Davide

Mi è capitato di guardare questo video... e mi sono venuti in mente tutti quei tizi che, in autostrada, nonostante io vada al limite della velocità consentita (130 km/h), mi sorpassano come se fossi un paracarro...



...E ce ne sono tanti, eeeeh se ce ne sono.

Ciao,
Davide

video impressionante...aldilà dei folli in autostrada, lo stesso impatto lo si può avere con un frontale tra 2 macchine che viaggiano ai 100 all'ora in una extraurbana.. e questo preoccupa parecchio!

La dura realtà. Non come in certi film che esplodono solo a guardarle...

impressionante lo schianto, come dice Teo 46 è il frontale a velocità più o meno da codice tra due vetture che preoccupa di più che un muro in autostrada che non assorbe in minima parte l'impatto è difficile trovarlo sulla carreggiata

Video che ho visto la scorsa settimana su altro forum, al di là del risultato abbastanza prevedibile, mi chiedo come mai abbiano usato una Focus datata (se si vuole progredire non si dobvrebbe usare sempre gli ultimi modelli per i crash test?) e come mai, come già sottolineato sopra, l'hanno fatta sbattere addosso ad un muro (potere di assorbimento pari a zero), invece di provare un frontale tra auto ai 90 km/h, incidente, molto più probabile sulle nostre strade extraurbane e statali?
Trovo più interessanti crash test come questi, con entrambe le auto lanciate a 64 km/h

Ma avete notato che la videocamera aveva lenti nikon?

il crash test della mia auto è questo....5 stelle...



crash test della smart



Saluti,Gigi

col cavolo che sono a 200 all'ora: la macchina non esisterebbe più. Sono al max a 60 all'ora.

Se si urta a 200 all'ora significa che stavi dormendo alla guida e sei morto.

Mi chiedo perchè il legislatore non obblighi a costruire le scocche delle auto come le F1. Urti a 300 all'ora, e al massimo ti fratturi un piede.

penso quando il lunedi guardo il tg e vedo le auto accarttociate mi chiedo ma come faranno? ora lo so .....

in slow motion da far paura....

...questa è la mia...



...mi inquieta un attimo la testa nell'impatto laterale contro il trave rosso verticale...

Ma a parte quello direi che se la cava bene.

col cavolo che sono a 200 all'ora: la macchina non esisterebbe più. Sono al max a 60 all'ora.

Se si urta a 200 all'ora significa che stavi dormendo alla guida e sei morto.

Mi chiedo perchè il legislatore non obblighi a costruire le scocche delle auto come le F1. Urti a 300 all'ora, e al massimo ti fratturi un piede.

...Forse perché le auto costerebbero come una F1, e nessuno le potrebbe più comprare?

col cavolo che sono a 200 all'ora: la macchina non esisterebbe più. Sono al max a 60 all'ora.

Non sono 200 Kmh, ma 120Mph...quindi siamo lì.
Del resto a 60 all'ora la macchina non si scartoccia fino ai sedili posteriori...

Mi chiedo perchè il legislatore non obblighi a costruire le scocche delle auto come le F1. Urti a 300 all'ora, e al massimo ti fratturi un piede.

Bè, la cellula di sicurezza è si robusta, ma non potrà mai impedire gravi danni in caso di forti decelerazioni.
Cioè, può anche non distruggersi a 1000 km/h, ma se ci sei dentro e ti schianti a tot velocità la botta la senti tutta.
Quindi molto meglo un'utilitaria che si accartoccia e dissipa le forze in gioco...poi mica vorrai spendere 100.000 euro per una Fiat con cellula da f1 vero?
Per conto mio molto meglio un rollbar (abbinato a cinture 4 punti e sedile monoscocca avvolgente ) ma ovviamente da noi è illegale anche questo!

col cavolo che sono a 200 all'ora: la macchina non esisterebbe più. Sono al max a 60 all'ora.

Se si urta a 200 all'ora significa che stavi dormendo alla guida e sei morto.

Mi chiedo perchè il legislatore non obblighi a costruire le scocche delle auto come le F1. Urti a 300 all'ora, e al massimo ti fratturi un piede.

La questione è un'altra: perchè continuare a costruire macchine, anche comuni, che toccano senza alcun problema i 200 km l'ora se poi ci sono limiti da 150, e sono casi isolati come le autostrade; nelle altre, il limite è ben più basso. Paradossi..

nonostante io vada al limite della velocità consentita (130 km/h), mi sorpassano come se fossi un paracarro...

..guarda..che nei tratti di autostrada coperti dai "tutor"....fanno di meno i bischeri e quasi tutti vanno alla velocita' consentita.....
Francesco Martini

..guarda..che nei tratti di autostrada coperti dai "tutor"....fanno di meno i bischeri e quasi tutti vanno alla velocita' consentita.....
Francesco Martini

Francesco... Io vivo sulla A14, tutor ovunque, e mi sfrecciano intorno come se fossi fermo.

Francesco... Io vivo sulla A14, tutor ovunque, e mi sfrecciano intorno come se fossi fermo.

..come si dice in toskana...
questo vol di' che i bischeri so' dappertutto......
Francesco Martini

Io mi ci sono piantato su di un muro a 60km/h. L'auto (un 206) davanti non c'era più, io ero un po' rotto ma per il resto tutto ok.
Più che altro, mi domando come mai in questo test non abbiano svuotato il serbatoio del carburante, con quello che costa

Se si urta a 200 all'ora significa che stavi dormendo alla guida e sei morto.

Presente!!!!

Anni fà sul GRA......Uno Turbo elaborata.....oltre 200 km/h, per non tamponare un'amico persi la vettura......
Urto violentissimo sul guard rail, auto distrutta.....pilota illeso

Forse dormivo.....ma non sono morto!!!

Ps: commento diseducativo da non far leggere a ragazzi con la testa calda e la passione per i motori......Noi si tirava di brutto....

mio padre quest'inverno ha centrato in pieno a 90all'ora un furgone che si è buttato fuori da un incrocio in tangenziale. In quel caso, e qui mi sento di citarla, sono convinto sia stata la sua BMW a salvarlo. La macchina si è letteralmente distrutta, accartocciata però l'abitacolo è rimasto perfettamente integro, tutti gli aribag sono scoppiati e gli hanno evitato danni peggiori. In questo caso mi è venuto da pensare cosa sarebbe successo se la macchina tanto per dirne una fosse stata una panda. Questo è un punto che mi spaventa, la differenza di sicurezza di tante macchine rispetto ad altre

La questione è un'altra: perchè continuare a costruire macchine, anche comuni, che toccano senza alcun problema i 200 km l'ora se poi ci sono limiti da 150, e sono casi isolati come le autostrade; nelle altre, il limite è ben più basso. Paradossi..

Perché non esiste solo l'Italia... in Germania ci sono tratti senza limite.. oltre al fatto che, come ho detto prima..basterebbe un frontale in una extraurbana, rispettando i limiti (90km/h per entrambe le macchine) per avere effetti del tutto paragonabili a quelli del primo video.
Credo e spero che coloro che si possono permettere una Ferrari possano anche dedicarle qualche giorno in pista per farla sentire a casa! non per forza si è costretti a correre in strada

mio padre quest'inverno ha centrato in pieno a 90all'ora un furgone che si è buttato fuori da un incrocio in tangenziale. In quel caso, e qui mi sento di citarla, sono convinto sia stata la sua BMW a salvarlo. La macchina si è letteralmente distrutta, accartocciata però l'abitacolo è rimasto perfettamente integro, tutti gli aribag sono scoppiati e gli hanno evitato danni peggiori. In questo caso mi è venuto da pensare cosa sarebbe successo se la macchina tanto per dirne una fosse stata una panda. Questo è un punto che mi spaventa, la differenza di sicurezza di tante macchine rispetto ad altre

allargo un po' il discorso dicendo che a me quello che preoccupa è che i neopatentati (solitamente ancora un po' insicuri alla guida) non possono guidare macchine che vanno troppo veloce, ma che paradossalmente proprio queste ultime sono le più sicure...

Perché non esiste solo l'Italia... in Germania ci sono tratti senza limite.. oltre al fatto che, come ho detto prima..basterebbe un frontale in una extraurbana, rispettando i limiti (90km/h per entrambe le macchine) per avere effetti del tutto paragonabili a quelli del primo video.
Credo e spero che coloro che si possono permettere una Ferrari possano anche dedicarle qualche giorno in pista per farla sentire a casa! non per forza si è costretti a correre in strada
allargo un po' il discorso dicendo che a me quello che preoccupa è che i neopatentati (solitamente ancora un po' insicuri alla guida) non possono guidare macchine che vanno troppo veloce, ma che paradossalmente proprio queste ultime sono le più sicure...

è proprio quello che sto dicendo, se invece che su una massiccia BMW serie 3 fosse stato su una panda o su una qualsiasi macchina un po' più vecchia? ci sarebbe rimasto. Io ho fatto un incidente con una suzuki wagon R, non so se avete presente la meraviglia, beh ai 15 all'h si è distrutta, letteralmente

Mi chiedo perchè il legislatore non obblighi a costruire le scocche delle auto come le F1. Urti a 300 all'ora, e al massimo ti fratturi un piede.

guarda come son fatte le auto da f1 e guarda come son fatte le nostre utilitarie...
da una hai una piccola trave reticolare talmente rigida da resistere a urti impressionanti, il pilota e´ completamente incollato alla scocca con le dovute precauzioni per ridurre la decelarazione.

ora mi vedo io nella mia yaris, anche mettendo un super telaio, dovranno aprirsi le porte dovro´ avere un parabrezza dovro´ avere un minimo di spazio di maovra, il volume e´ molto grande.
quindi per ottenere le stesse prestazioni dovrei usare delle vere e proprie travi di dimensioni imbarazzanti, inoltre la cintura di sicurezza tanto di sicurezza non e´. se fai un urto di quel gener eil tuo corpo si spezza quasi meccanicamente cosa che non avviene con le cinture da gara

se il legislatore obbligasse tutti i costruttori a far si che le loro auto immatricolate non potessero superare (elettronicamente) i 130/140 km/h, si risolverebbero alcuni problemi sulle nostre strade.

E pazienza per i novelli Nuvolari...

se il legislatore obbligasse tutti i costruttori a far si che le loro auto immatricolate non potessero superare (elettronicamente) i 130/140 km/h, si risolverebbero alcuni problemi sulle nostre strade.

E pazienza per i novelli Nuvolari...

perdonami... ma hai presente i 50ini (i motorini non gli obiettivi ) 40km/h massimi per la legge...

perdonami... ma hai presente i 50ini (i motorini non gli obiettivi ) 40km/h massimi per la legge...

ho presente.. sisisi

infatti i vigili se ti beccano te li sequestrano... che ne pensi se ti sequestrassero il Ferrarino? Forse si eviterebbe di truccare l'elettronica per paura della pesante sanzione, e quelli che invece le truccheranno... vorrà dire che smuoveranno l'economia.

Le cose basta volerle, come è solo il frutto dell'intelligenza.