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Inviato da: marcobedo il Feb 28 2012, 09:56 AM

Ciao ragazzi,
vorrei chiedervi un parere (ABBASTANZA URGENTE) e "approfittare" della vs. esperienza...
sto valutando l'acquisto di una d700 (il mio piccolo sogno nel cassetto) che ho finalmente trovato vicino casa... non ho ancora visionato la macchina anche se presto intendo farlo ma mi è stato detto che l'unico difetto che ha è una scollatura della gomma sul retro della macchina (quel gommino dove in genere si posiziona il pollice x intenderci)
Pensate sia una cosa che possa peggiorare o cmq grave?!
o una piccola cavolata che posso riparare con pochi euri?!
a qualcuno di voi è già capitato?!
grazie
ciao

Inviato da: robydg il Feb 28 2012, 10:08 AM

Ho da 3 anni la D700 ed è ancora immacolata, nessun scollamento vai tranquillo.....
ciao

Inviato da: marcobedo il Feb 28 2012, 10:16 AM

scusa forse non sono stato abbastanza chiaro nell'esporre la domanda...
la reflex (che sto valutando) ha già una scollatura sul retro (il gommino dove si mette il pollice) così mi ha detto il venditore.
potrei tirare 1 po' il prezzo, ma non penso che cambi di molto...

Inviato da: robydg il Feb 28 2012, 10:31 AM

Se per gommino posteriore intendi il multiselettore....... guarda bene se non da problemi di selezione e informati sulla sua eventuale sostituzione così potrai fatti scontare la riparazione

Inviato da: marcobedo il Feb 28 2012, 10:38 AM

da quello che ho capito dovrebbe essere questo pezzo ad avere problemi...
(la foto non è della fotocamera in oggetto ma ho l'ho presa da internet e ho colorato in rosso la gomma che dovrebbe avere problemi)

Inviato da: robydg il Feb 28 2012, 10:54 AM

per quello che evidenzi nella foto non da nessun problema alla macchina se non estetico..... cmq vedendo attentamente la mia più che incollato pare pressofuso (ma questa è la mia impressione, potrebbe essere benissimo incollato)

Inviato da: ang84 il Feb 28 2012, 11:02 AM

è storia vecchia. I corpi Pro di Nikon sono volutamente "pensati" per le scollature. Si paga questo pegno per avere sempre un corpo nuovo con un buon grip di presa! Non c'è da meravigliarsi quindi se le gomme della D700/300/3s si scollino durante gli anni. La cosa è facilmente risolvibile in LTR che provvederà a sostituirti tutte le gomme, facendola diventare come nuova!

Inviato da: marcobedo il Feb 28 2012, 11:07 AM

non avendo garanzia xò, AL PREZZO DI....
vorrei saperlo x capire quanto sconto posso chiedere.

Inviato da: ang84 il Feb 28 2012, 12:25 PM

Se non hai garanzia non importa, non sarebbe comunque passabile. La cifra esatta te la sapranno dire loro, sicuro almeno 100 euro ci vorranno.

Inviato da: Fotografo92 il Feb 28 2012, 01:50 PM

100 euro per un pezzo di gomma ???
Allora che nella mia D300 devo cambiare la gomma "poggia pollice" e la gomma che si trova nell'impugnatura (sempre della macchina) quanto mi cercheranno ???

Tanti Saluti !

Inviato da: marcobedo il Feb 28 2012, 02:28 PM

visto che (da quanto ho capito) sembra un problema abbastanza comune, qualcuno che ha già eseguito questa riparazione sa x caso dirmi quanto gli è costata la sostituzione o incollaggio (non so) delle "gomme" sulla propria reflex?!
xchè non vorrei trovarmi a prendere una reflex usata ad un buon prezzo e poi rispendere tutto in assistenza!!!
altrimenti quando potrò me la prendo nuova! o cmq aspetto la prox. occasione.
grazie a tutti

Inviato da: Lutz! il Feb 28 2012, 03:22 PM

Ma fregatene dei gommini, ci metti un po di colla e via... capirai che problema.... Come della vernice e dei graffi sulla base del corpo macchina dove si attacca il cavalletto...

Inviato da: eutelsat il Feb 28 2012, 03:33 PM

Colla tipo Bostik/Artiglio e risolvi , piuttosto controlla che la macchina in se stessa funzioni tutto bene


Gianni

Inviato da: ang84 il Feb 28 2012, 03:57 PM

Possono sembrare tanti è vero, ma prima cosa non ti cambiano solamente il pezzetto scollato ma tutte le gomme e secondo devi metterci la manodopera!!

Inviato da: unbertomonno@virgilio.it il Feb 28 2012, 04:22 PM

Il problema delle gomme che si scollano è cosa nota e, in parte, deve essere accettata.
Nel caso di interventi per la manutenzione potrebbe essere necessario togliere una parte o tutte le gomme del rivestimento e la cosa deve poter essere fatta con facilità. A ciò aggiungi che la gomma deve avere un giusto compromesso tra resistenza e malleabilità perchè fornisca una presa sicura.
Insomma un deperimento delle stesse e/o un inizio di scollaggio in un arco temporale di 4/5 anni ci stà tutto.
Certo se parliamo di pochi mesi ....
Ma anche così la loro sostituzione non costa un occhio e la reflex torna come nuova (esteticamente)
1berto

Inviato da: nikola48 il Feb 28 2012, 06:08 PM

Adiamoci piano con le colle sulle gomme che si staccano, per mia esperienza personale una volta ho comperato una F5 che aveva il problemma delle coperture in gomma che si staccavano, e mi sono detto chi se ne frega il prezzo è buono, ci metto un po di colla e sistemo... niente da fare ho provato a mettere la colla una porcata che non vidico e le coperture cmq continuavano a staccarsi. Ho dovuto togliere tutto compresa la colla con del solvente tremando per quello che poteva accadere portare la macchina in laboratorio autorizzato dove per un centinaio di euro mi hanno sostituito tutte le coperture. Quindi non mettere colla ed aggiungerei non comperare questa D700 con le coperture che si staccano evidentemente hanno sofferto e la macchina potrebbe essere molto usata la mia D700 dopo + di 15000 scatti due viaggi in Tanzania etc. etc. è perfetta!!

Inviato da: eutelsat il Feb 28 2012, 06:09 PM

Avevi ben pulito le parti e atteso l'asciugarsi della colla prima di premere le parti da incollare?

Il Bostik è eccezionale per queste cose



Gianni

Inviato da: falcopellegrino il Feb 28 2012, 06:30 PM

A me non mi sembra mica tanto normale anzi...credo che sarebbe meglio che la Nikon nel 2012 questo problema lo risolvesse!
Può essere accettata la gomma che si consuma e questo è normale.
Ma se la stessa si stacca non lo trovo mica tanto normale!
Sarebbe come se gli pneumatici di qualche automobile per uno strano motivo dopo qualche anno perdessero il battistrada!
Tu lo troveresti normale?

Inviato da: Gian Carlo F il Feb 28 2012, 06:50 PM

E' successo anche a me, e quel problema, chissà perchè, non viene riconosciuto in garanzia, e la cosa mi ha fatto incavolare molto, va beh pazienza, acqua passata.....

E' comunque una fesseria e si può risolvere in vari modi:

- con una spesa irrisoria digiti sulla baia "rubber nikon D700" e vedrai che la trovi sui 8-9 euro negli USA

- oppure, togli la gomma e ci levi il biadesivo, prendi uno stick di colla (per cancelleria) da carta, quello bello appiccicoso, e il gioco è fatto, io per ora ho usato questo sistema e funziona egregiamente.

Non userei colle più potenti perchè un domani potrebbe essere necessario levare la guarnizione.....

Inviato da: eutelsat il Feb 28 2012, 07:32 PM

Veramente escono automobili con gomme difettose dal primo uso _hmmm_ , ma non mi preoccuperei di queste piccolezze anche se vorremmo le cose sempre perfette, in ogni caso sono casi sporadici e non continui ...fortunatamente


Gianni

Inviato da: Fotografo92 il Feb 29 2012, 12:16 AM

Sono d'accordissimo, ho stimato (personalmente) una 30ina di euro l'ora.
Si fanno pagare, ma il lavoro è perfetto



La vernice sul fondello è la meno cosa, quella manco la guardo perchè è nuova e ho messo sempre il battery grip (meike che è di plastica, quindi di botte e graffi ne può prendere).
Le gommine è logico che hanno la loro importante, logicamente non sono vitali se la macchina funziona a dovere, ma se sono consumate o con un grado di scollamento alto (come nella mia D300 di cui ho parlato sopra) preferirei la sostituzione.
Di sicuro ci vorrano circa 300 euro, si fanno pagare caro e salato

Tanti Saluti !

Inviato da: ang84 il Feb 29 2012, 10:18 AM

Credo invece che rimettere a posto le gomme sia molto importante. Sono loro che danno l'impermeabilità ad acqua e umidità, in una giornata di pioggia questa potrebbe infiltrarsi sotto le gomme e lentamente scivolare all'interno andando a umidificare la scocca e tutto il resto.

Inviato da: Lutz! il Feb 29 2012, 10:55 AM

300 euro per dei gommini, voi siete matti...

Inviato da: unbertomonno@virgilio.it il Feb 29 2012, 11:13 AM

Ciao,
infatti anche le gomme delle auto invecchiano (mostrando screpolature ed aumento della rigidità)
Tutte le gomme invecchiano anzi migliore è la loro qualità prima invecchiano e le colle (cristallizzano), usate per l'incollaggio, insieme a loro.
L'invecchiamento, da non confondere con l'usura (consumo per capirci ), dipende da vari fattori (ambientali, stres...) tra cui anche, nel nostro caso, il sudore della pelle .
1berto

Inviato da: falcopellegrino il Feb 29 2012, 11:34 AM

Scusa ma...non mi sembra corretto difendere l'indifendibile.
Dunque...la gomma è naturale che invecchi e si consumi ma io di pneumatici che perdono il battistrada (a meno che non sono ricostruiti) ne ho visti davvero ben pochi in vita mia.
Screpolature,abrasioni e tutto quello che vuoi dovuto a usura ci può stare ma che si scolla una gomma a me suona un tantino come scarsa qualità di incollaggio della stessa.
Ho visto una Nikon in mano a un fotoreporter con le gomme completamente scollate.
Certo,la macchina poi con 200000 scatti funzionava ancora a dovere ma appunto perché la qualità costruttiva generale rasenta la perfezione che uno si domanda per quale arcano motivo delle semplici gomme si debbano scollare così facilmente.
Per me non esiste.
Io dovrei vedere il mio corpo macchina dopo 5 anni di intenso uso bello vissuto e consumato ma,con le gomme ancora attaccate.
Credo sia la normalità,l'anomalia è rappresentata dal fatto che si staccano.

Inviato da: Cesare44 il Feb 29 2012, 11:40 AM

sarò raccomandato, ma ad agosto dello scorso anno, prima della scadenza dei tre anni Nital, mi sono stati sostituiti, gratuitamente, i rivestimenti in gomma della mia reflex.
Il problema si era presentato nell'angolo in alto a fianco della striscia rossa, e a detta del tecnico, il problema si sarebbe presto esteso anche al resto, per cui hanno provveduto a sostituire tutte le gomme.

Fai una telefonata a LTR, per sapere l'eventuale prezzo della sostituzione, comunque, non è detto che l'inconveniente debba capitare per forza a tutte le reflex in circolazione.

ciao

Inviato da: marcobedo il Feb 29 2012, 11:53 AM

sinceramente quello che trovo strano è il fatto che queste non vengano passate in garanzia (che cmq non sarebbe il mio caso xchè si tratta di una macchina usata)
Ma x uno che ha speso 2000 e rotti caffè x un corpo pro nuovo e poi si ritrova a dover pagare xchè le gomme si scollano anche se la reflex è ancora in garanzia, beh questo mi farebbe INC......RE!!!!

cmq x adesso ringrazio tutti x le risposte e x le "dritte" che ho ricevuto, a breve spero di visionare la fotocamera e poi deciderò...

PS: ho guardato anche sulla "baia" come consigliato e a 2 soldi si trovano veramente le gomme della d700 autoadesive!!!...
anche questa potrebbe essere una possibilità anche se non so poi quanto durino nel tempo...

Inviato da: unbertomonno@virgilio.it il Feb 29 2012, 12:12 PM

non sono mai stato l'avvocato delle cause perse.
ho detto che la gomma invecchia non che si consuma con il passare degli anni e, soprattutto, ho scritto "screpolature" non ho sostenuto che "perdono il battistrada" come le gomme ricoperte (quelle ricostruite sono altra cosa)
Purtroppo la colla, in ogni sua espressione, non è un chiodo o meglio una vite ed il collegamento che ne risulta può essere più o meno riuscito, ma certamente non è per sempre.
Ciao e ricorda: la perfezione non è di questa terra.
1berto

Inviato da: Cesare44 il Feb 29 2012, 12:26 PM

il fenomeno della scollatura sembra sia dovuto al tipo di colla impiegata da Nikon, nel pieno rispetto delle norme giapponesi in materia di impatto ambientale.

ciao

Inviato da: tlabella46 il Feb 29 2012, 12:40 PM

anch'io ho usato il Bostik sulla D200. Ho usato le stesse accortezze e risultato perfetto.
tullio

Inviato da: Fotografo92 il Feb 29 2012, 12:56 PM

Io non sono miliardario, quando non ne potrò fare a meno e le gomme saranno a "terra" allora procederò alla sostituzione.
ragazzi, vedete che non sono il fratello (ne nipote) di Rockefeller.
La Nital garantisce un ottima assistenza, ma salata

Tanti Saluti !

Inviato da: falcopellegrino il Feb 29 2012, 01:12 PM

Guarda ti asicuro che questo problema era già stato sollevato http://www.nikonclub.it/forum/lofiversion/index.php/t46261-0.html.
La perfezione non esiste è vero ma se permetti:errare è umano,ma perseverare è diabolico.

N.B
Io amo come tanti il marchio Nikon,troverei la soluzione da me come faccio sempre(alla fine le gomme uno se le compra per pochi euro e buonanotte) ma non credo che per le "altre giapponesi" usino colle tanto diverse e vietate dalla legge.
Resta il fatto che le maggiori lamentele negli ultimi anni le ho lette sui corpi Nikon.
C'è un problema?
Proviamo a risolverlo no?

Inviato da: eutelsat il Feb 29 2012, 02:36 PM

300caffè mi sembran esagerati per l'incollaggio di nuovi parti in gomma senza dover smontare la fotocamera , posso capire un intervento elettronico, una messa a punto, una riparazione dell'obiettivo,ma siete sicuri che questa sia la cifra da affrontare e che non ci sono nella fattura cose aggiunte?



Gianni

Inviato da: pgfranco il Feb 29 2012, 04:28 PM

ero già stata fatta una discussione posto il link stesso problema ma dal lato dove c'e' il selettore del modo di messa a fuoco
http://www.nikonclub.it/forum/index.php?showtopic=46261&hl=scollamento&st=75

Inviato da: Gian Carlo F il Feb 29 2012, 05:08 PM

Ho una Nikkormat acquistata nel 1975 ed è ancora come nuova, non parliamo della F3.
La D700 non è assolutamente così dopo meno di 3 anni... a me non piace per niente questo fatto.

Inviato da: unbertomonno@virgilio.it il Feb 29 2012, 05:33 PM

non tentare di buttarla in caciara Gian Carlo, la Nikkormat e la F3 avevano altro tipo di rivestimento e lo sai bene
Ciao
1berto

Inviato da: eutelsat il Feb 29 2012, 05:52 PM

E' pur vero che con la pellicola non si eseguivano tutti gli scatti come la digitale


Però come tutte le cose di una volta, siamo evoluti tecnologicamente, ma qualitativamente



Gianni

Inviato da: Gian Carlo F il Feb 29 2012, 08:42 PM

quella gomma che vedi sulla baia è l'originale Nikon, se decidi di cambiarla prendi anche quella anteriore, costa poco di più, e comunque ha il biadesivo.



nessuna caciara per carità, si fa per parlare.... (l'incaxxatura me la sono già fatta a suo tempo), era una semplice constatazione, volevo solo dire che un tempo questi problemi non si verificavano, giustamente anche perchè, come hai precisato, usavano materiali più duri e resistenti all'usura.
Aggiungo che le ottiche AI che ho, che hanno le ghiere in gomma antiscivolo (un qualcosa di abbastanza simile a queste gomme), non mi hanno mai dato alcun inconveniente, e molte hanno più di 35 anni.

Inviato da: Enrico66 il Mar 1 2012, 12:13 PM

Chi l'ha detto che non vengono passate in garanzia? A me le hanno sostituite senza pagare nulla.

Inviato da: marcobedo il Mar 1 2012, 12:23 PM

io mi sono rifatto ai commenti che sono stati messi nel post...

evidentemente da quanto ho capito questo difetto passa in garanzia solo se si presenta nei primi mesi di vita della macchina ,altrimenti viene considerato un difetto di "usura" e quindi la riparazione è a pagamento anke se la macchina è ancora in garanzia... ho capito bene?!

Inviato da: Fotografo92 il Mar 1 2012, 01:19 PM

A me non hanno mai fatto un preventivo via telefono, solo a Voi fanno i preventivi per via telefonica ?

Tanti Saluti !

Inviato da: eutelsat il Mar 1 2012, 01:29 PM

Quanti mesi di vita aveva la camera e orientativamente quanti scatti?


Gianni

Inviato da: pgfranco il May 10 2012, 10:15 AM

PORCACCIA LA MISERIACCIA !!!!! Dopo il 17-55 ,dopo la D200 ,dopo la D700, adesso mi si è scollata la gomma dell'anello dello zoom del 24-70 dopo un anno e 3 mesi di uso , ma è possibile che uno deve vivere con il terrore di maneggiare quaesti strumenti classificati come professionali ? Il paradosso è che possiedo anche un 18-105 amatoriale per una D40 che lo tratto molto "alla leggera",lo manneggio a mani sudate e bollenti , unte, lo dimentico in macchina sotto 40° e non mi si è mai scollato nessun anello e nemmeno sciolta la plastica idem la povera D40, mai avuto quasti problemi eppure sono classificati come strumenti entry level, amatoriali, giocattolini per la prima infanzia chiamateli come volete, mentre gli strumenti professionali li tratto maniacalmente e mi fanno sti scherzi??? sono incavolatissimo

Inviato da: Marco2k7 il May 10 2012, 11:09 AM

la mia impressione è che nikon, facendo prodotti per professionisti, usi colle simili proprio per problemi legati all'usura.

fate mente locale: un professionista può arrivare a consumare fortemente un grip o una gomma di una ghiera di una lente, visto che come detto le gomme migliori si usurano anche prima.

Il concetto è che per cambiarle agevolmente, l'adesivo non è appositamente marmoreo. Se così fosse sarebbe un casino sostituire le gomme.





Pensiamo sempre alle gomme delle automobili: ovvio che sarebbe più sicuro avere il cerchione tutt'uno con l'asse della macchina, sarebbe una soluzione più solida anche delle 5 viti che lo tengono ancorato. ma vi immaginate che scomodità cambiare le gomme per usura/danno delle stesse.

Inviato da: federico777 il May 10 2012, 11:17 AM

Anche la F5 era pensata per i professionisti, però le gomme non si staccavano

F.

Inviato da: pgfranco il May 10 2012, 11:23 AM

Giustissimo non fosse però che i prodotti professionali nikon di 3-4 lustri fa non presentavano questi problemi .Non riesco a capire proprio

Inviato da: tpaolo il May 10 2012, 02:58 PM

A me è capitato dopo meno di un anno, ho telefonato a LTR e mi hanno detto che si tratta di usura.
Ma quale usura sulla parte frontale?
Inviare la macchina, visto che il costo della riparazione non supera 1/3 del costo della macchina, significa dover pagare e basta, non mi hanno nemmeno chiesto informazioni, mi hanno sempre confermato che in nessun caso l'avrebbero sostituita in garanzia.
Sarebbero sufficienti dei punti di aggancio tra gomma e corpo per evitare che un incollaggio imperfetto sia causa di distaccamento.
Un tecnico LTR mi ha suggerito di usare una colla bicomponente e il fai da te visto che la gomma non è consumata.
Il risultato è che la prossima volta prima di acquistare Nital ci penserò bene, sia per macchine che per obiettivi.
Ti mandano la tesserina, ti promettono un trattamento di riguardo, ti estendono la garanzia che poi non copre nulla. Mi hanno veramente deluso.

Inviato da: Mattia BKT il May 10 2012, 04:01 PM

Purtroppo più l'ottica è pesante e sbilanciata, e più si rischiano questi scollamenti. Sia sulle ghiere degli obiettivi sia su quelle del corpo macchina che impugnamo per forza di cose con più forza.

Ovvio che tenere in mano una D700 + 24-70, sia impugnata lungo le normali impugnature ergonomiche del corpo stesso, sia tenuta per il barilotto dell'ottica, ha un peso e un bilanciamento molto diverso da una D90 e un 16-85 VR, ragion per cui capite che su certe plastiche c'è una pressione e uno stress diverso.

Poi sì, concordo che una volta le cose erano fatte ovviamente meglio, anche senza scomodare l'F5, perfino l'F100 pare un carroarmato di fianco alla D700.
La D800 ancora meno... di questo passo la D900x avrà la consistenza e l'aspetto di una Canon 1000D... e si romperà a guardarla temo...

Inviato da: francesco truono il May 10 2012, 05:18 PM

LTR.
Un punto di forza per me
Serietà, Professionalità, Cortesia, Prontezza., Disponibilità.
Tutte cose che hanno pesato tantissimo in lunghi anni di militanza con il marchio Nikon.
Ci sono stati momenti in cui stavo per passare ad altro marchio o a distributori diversi ma proprio LTR è stato elemento fondamentale per farmi ritornare sui miei passi e farmi sentire....tranquillo perchè ho sempre saputo che in presenza di un problema dall' altra parte c'è sempre qualcuno che mi aiuta a risolverlo.
francesco truono

Inviato da: Gian Carlo F il May 10 2012, 06:27 PM

evidentemente non ti si sono mai staccate le gommine....

Io invece sono nikonista da quasi 40 anni e non ho mai avuto necessità di interventi in garanzia, l'unica volta che è successo, proprio per quella malefica gommina, mi hanno detto che la garanzia non copre quel particolare.

Inviato da: Mattia BKT il May 10 2012, 06:31 PM

Vedo comunque che la gomma più "gettonata" allo staccarsi è quella posteriore dove in teoria appoggiamo il pollice destro.
Ebbene, si vede che non impugno la fotocamera in modo propriamente corretto (ho le dita lunghe) fatto sta che non appoggio mai il pollice su quella gomma ma sullo spigolo della scocca, poco sopra... Ragion per cui ancora non si è staccato nulla... Ma ad un amico che ha preso la D700 da un anno, si sta già staccando quella gomma posteriore...

Inviato da: francesco truono il May 10 2012, 07:00 PM

Si sono staccate hai voglia, F4, F5, f90, f90 x, D1, D2, d100, d200, d300.
E' normale quando si usano ottiche pesanti come un 70 200 o un 300.
Si manda alla Ltr e si risolve il problema.
Tutto ...quì.
francesco
Ps
Sulle D2 si scollava dopo un pò di tempo l' appoggio posteriore per me molto importante.
La Ltr me ne mandò un paio di ricambio compresa di " ribaltina ".
Svitavo le due viti e la sostituivo.
Lo " scollamento " era causato dal peso del 300 mm 2,8, il peso, usandolo a mano libera, provocava un...difetto del genere.
Ma mettere il discussione la LTR ....Mai.

Inviato da: Gian Carlo F il May 10 2012, 07:34 PM

basta negare l'evidenza
Poi, a essere precisi, il problema non è negare la professionalità di LTR, ma verificare, con disappunto, che non viene riconosciuto un intervento in garanzia, a mio parere dovuto.
Il mio obiettivo più pesante è il 24-120mm f4

Inviato da: pgfranco il May 10 2012, 09:57 PM

infatti uno non può continuare a tenere in mano una macchina fotografica e relativo obbiettivo come se fossero un pezzo di cristallo con i massimi riguardi e poi vedere questo,tra l'altro non sono uno con manone ruvide grosse come un agricoltore............... una professionale dovrebbe anzi deve essere indistruttibile come un carrarmato anche in queste cose che faccino obiettivi e fotocamere senza guarnizioni di gomma o un sistema gancio sgancio tipo il coperchio di protezione dei connettori facili da cambiare se usurati e per gli obiettivi tornino ai vecchi e inusurabili grip

Inviato da: stamprsist il May 11 2012, 08:36 AM

ragazzi anche io mi voglio iscrivere al club, con la mia bella d200 che oramai si è scollata davanti, dietro e sotto.
mi informate quanto costa mandarla a riparare dato che molti di voi l'hanno fatto?

Inviato da: tpaolo il May 11 2012, 08:42 AM

A me si è staccata quella frontale dove c'è scritto FX vicino al selettore AF ma lontano dal selettore.
Se fosse dovuto ad usura si sarebbe staccata lì, dove c'è il selettore oppure dietro la macchina dove si appoggia il pollice.

Quindi l'obiettivo e il peso della macchina non entrano per nulla, non è un punto dove si afferra la macchina.

Inviato da: tpaolo il May 11 2012, 08:42 AM

Dal bolloino sembra che tu non abbia registrato neppure una macchina Nital.

Inviato da: pgfranco il May 11 2012, 09:00 AM

se è in garanzia e lo scollamento non è dovuto a usura ma a difetto congenito è gratis per lo meno a me è successo cosi , altrimenti se è per usura io ho pagato 23 eurini per acquistare la gommina davanti della D700 e arrangiarmi da solo comunque per i prezzi ti rimando a questo linkhttp://riparazioni.ltr.it/site/index.php?module=public&method=riparazioni


idem è un vero peccato che nikon si vada a sputtanare per queste leggerezze e si che i giapponesi sono persone con la capocia tosta mah !!!

Inviato da: francesco truono il May 11 2012, 11:35 AM

Amo il ...semplice bollino giallo perchè amo il giallo.
Per il resto non mi sento meno " Fotografo " solo perchè non ho un ...bollino diverso.

francesco

Inviato da: eresia il May 11 2012, 01:26 PM

idem 20.000 scatti sulla d700, 4 viaggi, 2 cadute, ed è come nuova

Inviato da: Mattia BKT il May 11 2012, 02:42 PM

Nel tuo caso evidentemente no.
Ma solitamente è così.

I motivi possono poi essere diversi...
A giudicare dalla mia D700 infatti, quell'angolo pare essere il primo che si staccherà, già è sollevato di mezzo millimetro... non manca troppo allo scollaggio secondo me.
Ma questo perchè è effettivamente un punto critico: usando il corpo in verticale senza grip e afferrando la fotocamera facendo pressione in quel punto a volte, lo stress c'è pure lì nel mio caso, pure usando fissi "leggeri". C'è quell'angolo di plastica "sporgente e arrotondato" lungo lo spigolo frontale di sinistra del corpo, sopra la scritta FX, sul quale è molto facile fare pressione involontaria e siccome non è propriamente un punto "saldo" di incollaggio (del resto è uno spigolo e manco del tutto avvolto dalla plastica) è facile che alla lunga si scolli.

Se certe colle in Giappone non sono "legali", gradirei che una volta spedita a LTR usino colle più potenti e "legali" qui in Italia... inutile rimettere lo stesso collante originale secondo me.
Poi non so LTR che colle usi...

Inviato da: tpaolo il May 11 2012, 03:32 PM

Non è una questione di più o meno fotografo, intendevo capire come mai parli di LTR come avessi molta esperienza con loro quando sembra risultare (la registrazione non è obbligatoria) che tu non abbia macchine Nital.

Fortunatamente io ho avuto solo questo problema, probabilmente per la qualità dei prodotti Nikon.
Però sono deluso per due motivi: igegnerizzazione delle gomme migliorabile (almeno con attrito o aggancio meccanico), supporto al cliente solo di facciata (il bollino NPA per chi ha diversi corpi e ottiche che non serve a nulla, nemmeno a cambiare un gommino dal costo irrisorio).

Dal punto di vista fotografico sarai sicuramente migliore di me, ci vuole poco.





A maggior ragione sarebbe necessario secondo me che Nikon rivedesse questo aspetto come fece per i tappini pre-D300.
Non ho ancora avuto tempo per andare a vedere e provare la D800, spero che abbiano fatto un passo avanti.

Inviato da: francesco truono il May 11 2012, 07:57 PM

Mamma miaaaa.
Ti sei presa la briga di andare a controllare se avessi o meno macchine o altro registrato in Ltr.
Al momento ho registrato due D 300, una D 700, un 16 35, un 70 200 vrII un 300 2,8 VRI ma come ...Nps.
Ho esperienza con la Ltr e con la loro assistenza.
Ho sempre ricevuto il massimo ed in pochissimo tempo.
Spesso ho spedito il materiale il lunedì mattina il venerdì era già a casa perfettamente revisionato.
Questo anche quando non ero Nps.
Una volta addirittura arrivai a Torino,previo appuntamento, la mattina ed il pomeriggio avevo tutto il corredo revisionato, ripulito e perfettamente messo a posto ed era abbastanza corposo. tre corpi e diverse ottiche. Ripartii il pomeriggio stesso in aereo. Due giorni dopo ero a New Orleans.
Le macchine si possono rompere, possono nascere male, possono avere dei difetti di gioventù. Tutto può succedere.
Per me è importante, importantissimo l' aspetto...Umano.
Sapere di affidare le mie " cose " in mani esperte e poi....tutto può succedere..siamo esseri umani e possiamo sbagliare.
Ps
Poco più di un anno fà nel giro di pochi giorni tutte e due le 300 mi lasciarono a piedi, di botto.
Mute. non si accendevano neanche.
Nel giro di 5 giorni sono ritornare perfettamente funzionanti e le uso ancora oggi senza problemi.
Considera che con una ho superato i 300.000 scatti..l' altra un pò meno sui 100.000.
La macchina si scolla...???
Pazienza la si manda in assistenza e la rincollano.
Tutto quì.
Dal punto di vista fotografico siamo tutti bravi. Non mi permetterei mai di dire di un altro fotografo diversamente.
Ciaoooooo
francesco

Inviato da: marcomc76 il May 11 2012, 10:16 PM

sempre 100€ perché cambiano tutto, forse non l'hai capito.

Inviato da: marcomc76 il May 11 2012, 10:26 PM

l'avete fatto arrabbiare il buon Frencesco, dai tutti a bere un aperol spriz, offre Franc.....co



le gomme si staccano anche magari è stata dietro a un finestrino della macchina per un po', ma nulla di preoccupante, mandi la macchina in ltr con Bartolini, attenzione c'è una procedura ti invito a leggere prima di impacchettare e spedire, loro ti dicono il prezzo e montano le gomme.

Inviato da: marcomc76 il May 11 2012, 10:32 PM

no no no la tua è da buttare, però quando lo fai mi chiami la smaltisco io dentro il mio zaino.

Inviato da: pgfranco il May 12 2012, 08:06 AM

mi sembri uno strapazzatore di oggetti preziosi comunque nessuno mette in dubbio le qualità intrinseche e la robustezza dei prodotti nikon è per questo che mi girano, le nikon sono tutto ok tranne quelle gommacce puzzolenti e questo vale anche per gli obiettivi

Inviato da: fabio1961 il Jun 18 2012, 01:17 PM

ritiro su questo post ... mi si è scollata la gomma lato anteriore sX.. dove c'è la levetta per la selezione della MAF e quella posteriore dx ... la macchina è in garanzia ... che voi sappiate è un problema risolvibile "senza costi" ???

grazie in anticipo a chi mi risponderà

Inviato da: alessandro pischedda il Jun 19 2012, 06:05 AM

alla terza volta su d700 di quella del pollice ci ho schiaffato l'attack gel e ora pare tutt'uno con la macchina.
Non andrebbe fatto Pero' attenzione.

o.t. ho pulito queste gomme col glicerolo sono veramente tornate nuove! Troppo belle!

Inviato da: Vincenzo Ianniciello il Jun 19 2012, 09:01 AM

...lo hai tirato su ma non l'hai letto...eppure sono solo due paginette...
...fai un piccolo sforzo...

Inviato da: madras85 il Mar 3 2014, 05:24 PM

Richiamo questo tread solo per avere una conferma...
D200: le mie gomme non sono consumate ma un pò spostate. Se le stacco, le pulisco bene e le reincollo, posso fare danni? Mi confermate che sono solo incollate e non hanno dei fermi di gomma?
Ho tanto tempo a disposizione, anche per trovare una colla adeguata (o biadesivo da sagomare).
Grazie!

Inviato da: marcomc76 il Mar 3 2014, 05:40 PM

In ferramenta trovi super attack per la gomma è ottimo

Inviato da: luca.alegiani il Mar 3 2014, 05:52 PM

Se si sono solo "spostate" come dici tu allora provaci, ma:

* di solito non si spostano, ma si deformano (rendendo impossibile un nuovo incollaggio);
* un nuovo incollaggio delle vecchie gomme potrebbe renderle successivamente difficili da staccare (per un'eventuale sostituzione);

Soluzione finale: manda una mail ad ltr e fatti spedire le gomme nuove; costicchia un po' ma torna tutto nuovo e si può fare tranquillamente da soli!

Luca

Inviato da: lancer il Mar 3 2014, 06:39 PM

invecchiano ma non in 2 o 3 anni, ho fotocamere di 20 e più anni e le gomme sono ancora a posto.
Diciamo che molto probabilmente dipende dall'uso e da come vengono tenute, probabilmente se si lascia la fotocamera a cuocere sotto il sole estivo i primi a risentirne saranno proprio il rivestimento e relativi collanti. (questo ovviamente salvo difetti di costruzione o assemblaggio)

Inviato da: madras85 il Mar 3 2014, 06:44 PM

mmm...a questo non avevo pensato...stasera controllo. Al massimo le cerco sulla baia...

Inviato da: piergiurda il Mar 5 2014, 11:28 AM

La mia D700 ha iniziato ad avere il problema della scollatura della gomma a cui fai riferimento dopo qualche mese che e' tornata dall'assistenza (l'avevo inviata in garanzia all'Ltr di Torino). Ho visto che dietro quel gommino ci sono delle viti...
L'ho incollata con della colla per gomma senza problemi.
Secondo me non dovresti preoccuparti della scollatura ma del fatto che forse quella gomma e' stata staccata per aprire la macchina....

Inviato da: madras85 il Mar 5 2014, 05:28 PM

Bhe ma la mia D200 è del 2006, ci stà che si stacchi la colla e che sia stata pure in assistenza. Sfido qualsiasi auto (per esempio) ad non essere mai stata dal meccanico in 12 anni...
Tra l'altro mi sono accorto che la gomma dell'impugnatura anteriore (quella con l'unghia rossa) è stata reincollata male con del bostick.
Ora provo a staccarla e rincollarla, se va male la ricompro!

Inviato da: skyler il Mar 6 2014, 10:15 AM

Forse tenere la reflex nella maniera appropriata potrebbe servire a non far staccare le gomme.
Il pollice dx e mano dx non devono sostenere il peso totale, ma solo aiutare e bilanciare. La macchina si deve appoggiare sul palmo della mano sx che regge tutto il peso , le tre dita servono per lo zoom se è attaccato, ....una volta le insegnavano queste cose al fotoclub.......provate e poi mi dite.....in 40 anni, mai staccata una gomma...

Inviato da: marcomc76 il Mar 6 2014, 11:25 PM

Inviato da: Gian Carlo F il Mar 7 2014, 06:25 PM

Guarda, secondo me è un problema di progetto:
- ho una Nikkormat acquistata nel 1976, nessun problema, così pure con altre reflex successive.
- la D700 usata sicuramente con maggiore riguardo delle precedenti, si è scollata (gommino posteriore del pollice).
La verità è che le gomme attuali sono troppo morbide (per dare grip) e si deformano molto facilmente fino a scollarsi, purtroppo sono anche tenute aderenti al corpo macchina da del biadesivo che alla lunga cede.
Io ho risolto con una colla bicomponente, ma secondo me quelle gomme dovrebbero essere più dure e spesse, altrimenti leggeremo sempre di questi inconvenienti.