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Presa La Benzina A Buon Prezzo?
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Dingo67
Messaggio: #26
QUOTE(syd952 @ Jun 18 2012, 12:52 AM) *
unsure.gif hmmm.gif ma è normale questa cosa?

Mica tanto perchè se ti beccano sono IPB Immagine
scotucci
Messaggio: #27
QUOTE(Dingo67 @ Jun 18 2012, 01:07 AM) *
Mica tanto perchè se ti beccano sono IPB Immagine

Appunto!!!
Pero' a mali estremi estremi rimedi
d.mino
Messaggio: #28
Riprendo un attimo il discorso sul gas in generale.
Quello che ho letto sulle valvole credo valga su entrambi i gas, gpl e metano.
Ma una domanda per chi usa il metano : e' vero che l'auto perde moltissimo, c'e' chi dice che
praticamente perde una marcia ? O le cose sono migliorate ?
Sto cercando di dicedermi anche io visti i prezzi di benzina e gaoslio.
atostra
Iscritto
Messaggio: #29
in questo topic si è messa molte carne al fuoco....
allora io è da gennaio che vado SOLO alle pompe no-brand, adesso è quasi un mese che il diesel è fisso a 1,56 SEMPRE e la super a 1,66 SEMPRE. purtroppo ce ne sono poche, però a PC ne sono ben 2, che vendono davvero tanto ed evidentemente questo super sconto (bah... ci sarebbe da far 2 conti) è una risposta diretta per cercare di limitare un forte concorrenza (è giusto che ci sia, secondo me era sbagliato il mercato protezionista che c'era prima delle liberalizzazioni, anche se non sono sicuro che siano state le liberalizzazioni a cambiare radicalmente, alcune pompo bianche c'erano ben prima).
Il governo picchia dove la gente non può rinunciare... i mezzi sono molto limitati per alcune situazioni, e sopratutto in alcune città. in generale per chi abita in periferia non sono mai tanto comodi. e spesso sono anche costosi, io quando ero al liceo spendevo di biglietto 1,50 al giorno, perché l'andata la facevo con un passaggio in macchina. l'abbonamento in fascia extraurbana non conveniva. ero fuori dalla fascia urbana per 5km... se tutti prendiamo il gas anche li ci buttano su le accise, questo è sicuro.

mi spiace che probabilmente chi ne paga + le conseguenze sono i benzinai che hanno margini bassissimi e forse vivono solo di bar e servizi aggiunti. la vera soluzione è diminuire le accise.
Alessandro Castagnini
Staff
Messaggio: #30
QUOTE(scotucci @ Jun 18 2012, 12:39 AM) *
...cut...
Mi salvo perche avendo il camion mi sono autocostruito una piccola pompa elettrica che collego alle batterie e prelevo dai serbatoi del camion cio' che serve per riempire l'auto
...cut...

QUOTE(syd952 @ Jun 18 2012, 12:52 AM) *
unsure.gif hmmm.gif ma è normale questa cosa?
...cut...

QUOTE(Dingo67 @ Jun 18 2012, 01:07 AM) *
Mica tanto perchè se ti beccano sono IPB Immagine

Not the smartest thing in the world...
Voglio dire, scrivere in chiaro su un forum di questa portata cose del genere (dove chiunque può leggere, inclusa la Finanza) non è la cosa più furba da fare... wink.gif
Soprattutto in questo periodo che cercano soldi da tutte le parti: grooosso rischio!!! Groooso multone (e chissà cos'altro)!!!

Il gioco vale la candela?
Dingo67
Messaggio: #31
QUOTE(d.mino @ Jun 18 2012, 09:30 AM) *
Riprendo un attimo il discorso sul gas in generale.
Quello che ho letto sulle valvole credo valga su entrambi i gas, gpl e metano.
Ma una domanda per chi usa il metano : e' vero che l'auto perde moltissimo, c'e' chi dice che
praticamente perde una marcia ? O le cose sono migliorate ?
Sto cercando di dicedermi anche io visti i prezzi di benzina e gaoslio.

La morosa di mio cugino ha la Punto a metano e dire chè è un chiodo è un complimento messicano.gif
chiccofusco
Messaggio: #32
QUOTE(syd952 @ Jun 18 2012, 12:52 AM) *
unsure.gif hmmm.gif ma è normale questa cosa?


non lo sarebbe molto ph34r.gif
gianlucaf
Nikonista
Messaggio: #33
anche altri distributori fanno il weekend a prezzo scontato. un Q8 nella mia zona ha finito il gasolio in questo.
Freeway
Messaggio: #34
forse non tutti sanno che...

dal 2015 in Norvegia tutte le auto andranno a batteria o fonti alternative.
benzina e altri combustibili fossili diventeranno preistoria.

fonte :

http://mobilita.ecoseven.net/auto/norvegia...-auto-a-benzina
frabi
Messaggio: #35
Lungi da me l'idea di convincere chicchessia, è solo il mio modo di vedere il problema: è assodato che con il gpl le prestazioni calano, anche se non siamo certo al punto di dover scendere a spingere alla prima salita..., il rendimento è più basso della benzina ma in ogni caso si viaggia più che dignitosamente, secondo me, rimane il fatto che tenere in considerazione l'acquisto di un'auto pensando in primis alle prestazioni, al giorno d'oggi con i prezzi dei carburanti odierni, è assolutamente da non fare, nel senso che la potenza la paghi tutta nel bollo e quindi più ne hai e più paghi, la cilindrata la paghi con l'assicurazione e più è grossa e più paghi, quindi, secondo me, bisogna limare il limabile ovvero basse cilindrate, pochi cavalli e carburante il meno caro possibile, cioè gpl.
A meno che non si abbia la fortuna di guadagnare 3000 euro al mese, al che anch'io modificherei i miei ragionamenti, of course.
Semplicemente è adeguare i criteri di acquisto ai tempi odierni, dal mio punto di vista
F.
Paolo Rabini
Messaggio: #36
QUOTE(d.mino @ Jun 18 2012, 09:30 AM) *
Riprendo un attimo il discorso sul gas in generale.
Quello che ho letto sulle valvole credo valga su entrambi i gas, gpl e metano.
Ma una domanda per chi usa il metano : e' vero che l'auto perde moltissimo, c'e' chi dice che
praticamente perde una marcia ? O le cose sono migliorate ?
Sto cercando di dicedermi anche io visti i prezzi di benzina e gaoslio.


Con la multipla a metano non ho mai cambiato le valvole (fino ad ora 170.000 km); per la brillantezza di marcia non è certamente una soddisfazione, la differenza di una marcia per me c'è nelle salite se si usa anche l'aria condizionata, altrimenti è semplicemente una macchina tranquilla: la soddisfazione c'è nei costi di esercizio che fa passare in secondo piano alcuni difetti.
Paolo
Utente cancellato
DEREGISTRATO
Messaggio: #37
QUOTE(Dingo67 @ Jun 18 2012, 12:42 PM) *
La morosa di mio cugino ha la Punto a metano e dire chè è un chiodo è un complimento messicano.gif


A cosa servono prestazioni da F1, quando si è sempre imbrigliati nel traffico, ci sono sempre più dossi dappertutto, e mettono autovelox fissi dappertutto, anche in zone da 30 km/h?
Ormai se si riesce ad andare a 50 di media è già bello smile.gif
e i 130 orari di limite in autostrada lo raggiungono tutte le auto.

QUOTE(Freeway @ Jun 18 2012, 07:11 PM) *
forse non tutti sanno che...

dal 2015 in Norvegia tutte le auto andranno a batteria o fonti alternative.
benzina e altri combustibili fossili diventeranno preistoria.

fonte :

http://mobilita.ecoseven.net/auto/norvegia...-auto-a-benzina


sarebbe bello, molto bello, ma purtroppo è una bufala (sembra):

http://petrolio.blogosfere.it/2012/03/blog...re-anni-fa.html
mauriziomaestri
Messaggio: #38
Voglio un cavallo con una carrozza. L'Arabia Saudita la utilizziamo come una grande spiaggia.
Alessandro Castagnini
Staff
Messaggio: #39
QUOTE(Freeway @ Jun 18 2012, 07:11 PM) *
forse non tutti sanno che...

dal 2015 in Norvegia tutte le auto andranno a batteria o fonti alternative.
benzina e altri combustibili fossili diventeranno preistoria.

fonte :

http://mobilita.ecoseven.net/auto/norvegia...-auto-a-benzina

Certo...con tutte le piattaforme che hanno e con i soldi che entrano, decidono di andare ad elettrico.... biggrin.gif
Utente cancellato
DEREGISTRATO
Messaggio: #40
QUOTE(mauriziomaestri @ Jun 19 2012, 12:28 AM) *
Voglio un cavallo con una carrozza. L'Arabia Saudita la utilizziamo come una grande spiaggia.


biggrin.gif

QUOTE(xaci @ Jun 19 2012, 07:41 AM) *
Certo...con tutte le piattaforme che hanno e con i soldi che entrano, decidono di andare ad elettrico.... biggrin.gif


Appunto, ben detto, sarebbe davvero ipocrita volere andare ad elettrico nei propri confini, e poi continuare a vendere petrolio agli altri Pollice.gif
Luigi_FZA
Messaggio: #41
QUOTE(xaci @ Jun 19 2012, 07:41 AM) *
Certo...con tutte le piattaforme che hanno e con i soldi che entrano, decidono di andare ad elettrico.... biggrin.gif



QUOTE(grazianoguerini @ Jun 19 2012, 10:46 AM) *
Appunto, ben detto, sarebbe davvero ipocrita volere andare ad elettrico nei propri confini, e poi continuare a vendere petrolio agli altri Pollice.gif


La seguente e' solo una mia ipotesi, sia chiaro; ma se quella dei norvegesi fosse il risultato di una politica (intesa come attivita' di pianificazione della vita del paese) che invece e' a tuttoggi carente nel nostro paese?

In pratica, da noi, anzicche' "pubblicizzare" uno sconto sul carburante, non sarebbe meglio sapere che esiste una programmazione che ci dice come e perche' utilizzare il petrolio che acquistiamo? Magari stabilendo delle priorita' (che possono anche essere non condivise) come magari quella di dire la #1 e' dedicare il petrolio alla produzione di elettricita' per l'industria, il turismo e magari mettere in fondo alla lista la quantita' di petrolio da destinare all'autotrazione.

Personalmente, troverei la cosa in linea con l'idea di vivere in un paese socialmente in linea con i requisiti del suo tempo.

L.
89stefano89
Messaggio: #42
QUOTE(Dingo67 @ Jun 18 2012, 12:42 PM) *
La morosa di mio cugino ha la Punto a metano e dire chè è un chiodo è un complimento messicano.gif


la ha anche la mia morosa, per un sorpasso devi prendere un rettilineo di un km,, 600m di rincorsa, scalare e sperare che non scoppi tutto! e a benzina la questione non migliora molto. se poi ci metti l´aria condizionata... in autostrada invece tiene dignitosamente i 130.... magari sfruttando lascia di qualche camion di tanto in tanto riposi il motore un pochettino perché anche se é solo un impressione sembra stia per fondere da quando la accendi a quando la spegni (é un impressione perché su salite durissime, fatte in prima e seconda col motore a tutta la lancetta dell´acqua non si muove di un mm... o é dipinta? biggrin.gif)
certo ch epoi a fine mese lei spende meno dei suoi colleghi che vanno in bus o in treno, e detto tra noi, stare incolonnati con un motore da 250cv ed uno a 55 asini, é la stessa identica cosa.

l´italia ormai é uno dei pochi paese al mondo in cui l´auto é ancora uno status symbol, una cosa ridicola, io mi sto acquistando casa con molti sacrifici e allo stesso tempo ho amici, miei coetanei, che si fanno debiti per avere la golf turboscoregge; sinceramente mi sento superiore, stimo di piú invece chi la mattina si alza inforca la sella e si fa quella manciata di km fino a lavoro, piuttosto di chi si alza un ora prima per farsi un ora e 5 minuti di traffico sgasando facendosi notare!

in merito all´ibrido é una buona soluzione, ma... ci siete mai andati in salita? qui dalle mie parti lo si userbbe solo ed esclusivamente a benzina.
poi se invece parliamo di impatto ambientale, una prius é ecologicamente MOLTO sonveniente rispetto anche alle "peggiori", ambientalmente parlando, auto sportive.
sta nascendo invec eun altra generazione di motori: a corrente alimentati peró da motore benzina.
ho avuto modo di verne un paio, mi sembra toyota e mercedes (non garantisco erano prototipi esposti dove lavora la mia morosa) sembrerebbe siano ottime!
Utente cancellato
DEREGISTRATO
Messaggio: #43
QUOTE(89stefano89 @ Jun 19 2012, 12:19 PM) *
.......
certo ch epoi a fine mese lei spende meno dei suoi colleghi che vanno in bus o in treno, e detto tra noi, stare incolonnati con un motore da 250cv ed uno a 55 asini, é la stessa identica cosa.

l´italia ormai é uno dei pochi paese al mondo in cui l´auto é ancora uno status symbol, una cosa ridicola, io mi sto acquistando casa con molti sacrifici e allo stesso tempo ho amici, miei coetanei, che si fanno debiti per avere la golf turboscoregge; sinceramente mi sento superiore, stimo di piú invece chi la mattina si alza inforca la sella e si fa quella manciata di km fino a lavoro, piuttosto di chi si alza un ora prima per farsi un ora e 5 minuti di traffico sgasando facendosi notare!


Pollice.gif
E' quello che ho detto pure io, a che servono i cavalli al giorno d'oggi?

E sullo status symbol, non posso che concordare, non ti dico quanti ne ho conosciuti nelle fabbriche in cui ho lavorato, operai da poco più di mille euro al mese che mangiavano pane e cipolle tutto l'anno per permettersi un'Audi A3 (diffusissima tra gli operai nel bresciano) o un BMW, da esibire ovviamente al bar del paese, dopo il lavoro, perchè muoversi più lontano costa di benzina....tristezza hmmm.gif
undertaker
Messaggio: #44
anche se mi affido alla mia Santa punto MJ da 20 km/l ho approfittato dell'offerta! su 40 L di pieno son sempre 8 euro rispetto alla pompa tradizionale e 4-5 rispetto alla pompa bianca. Che tradotti in Km sono più di 100 km aggiuntivi con la stessa spesa.

Purtroppo qua in Italia non riusciamo neanche a dire si all'eolico perchè è "brutto" e rovina le coste. Peccato che poi sull'adriatico sia un fiorire di piattaforme petrolifere che invece son si belle! E soprattutto se scappa il tappo, abbiamo presente che è successo nel golfo del messico no?

Sono sempre stato un estimatore del metano e non ce l'ho solo perchè usata non son riuscito a trovarla... Per quanto riguarda l'ibrido sto guardando con MOLTO interesse i nuovi microibridi a gasolio: piccolo motore diesel e piccolo motore elettrico =piccole batterie.
Alla fine se penso alla mia punto, in tangenziale fisso a 90 kmh sono sui 3,7-4 l/100km che vuol dire più di 25/L
Quello che frega sono le accelerazioni e le ripartenze che alzano la media. Penso che una macchina fatta bene in questo senso possa davvero arrivare a più di 30 al litro.
Andare davvero ad elettrico adesso invece non è sicuramente funzionale, e se vogliamo dirla tutta, qua da noi non è nemmeno ECOLOGICO, ma neanche un po'!

Interessante questo piuttosto!
http://www.automoto.it/news/24h-di-le-mans...on-quattro.html
mauro d60
Messaggio: #45
WOW!!! Adesso col gasolio a 1.50 guardate quante cose posso fare:

- partire a razzo da ogni stop e "staccare" col semaforo rosso visibile già da un pò;
- non mantenere la distanza di sicurezza subendo ogni frenata del veicolo che mi precede;
- lasciare il motore sempre acceso ai passaggi a livello o mentre prelevo al bancomat o acquisto sigarette all'automatico;
- sgasare con l'acceleratore durante le soste al semaforo;
- viaggiare col climatizzatore acceso e nel frattempo tenere giù i finestrini perchè devo fumare;
- tenere sempre montate le barre portatutto/portapacchi/baule supplementare anche se lo uso solo una volta all'anno;
- viaggiare con pneumatici sgonfi:
- montare pneumatici maggiorati, anche se non omologati;
- tenere il baule stracolmo di cianfrusaglie;
- montare inutili appendici aerodinamiche supplementari;
- non cambiare mai olio e filtri;

Viva gli sconti!!!!

Mauro
gianlucaf
Nikonista
Messaggio: #46
QUOTE(undertaker @ Jun 19 2012, 10:34 PM) *
Quello che frega sono le accelerazioni e le ripartenze che alzano la media. Penso che una macchina fatta bene in questo senso possa davvero arrivare a più di 30 al litro.
Andare davvero ad elettrico adesso invece non è sicuramente funzionale, e se vogliamo dirla tutta, qua da noi non è nemmeno ECOLOGICO, ma neanche un po'!


infatti, a parte i problemi di batterie per un auto totalmente elettrica c'è il problema che più della metà dell'energia elettrica è prodotta da fonti non ecologiche.
Forse accumulare l'energia delle frenate da un aiuto ma non è una soluzione.
Interessante il volano in carbonio perchè elimina le batterie ma comunque non utilizzabile
per le auto normali alle quali come hai detto prima serve la spinta elettrica per partire non
per scattare in uscita di curva biggrin.gif
foto.reporter
Iscritto
Messaggio: #47
QUOTE(corcla @ Jun 17 2012, 06:38 PM) *
buona l'idea del gas, ma tenete presente: - il ridotto numero di distributori, specie al sud ed in particolare in Sardegna, poi non puoi entrare/parcheggiare in molti posti, in confranto l'ibrido è più allettante, salvo il costo iniziale



...e quando si dovranno cambiare le batterie alle ibride?? Avete fatto il conto di quanto costerebbe questa "manutenzione"???
89stefano89
Messaggio: #48
ad ogni modo si potrebbero dimezzari i consumi tranquillamente se si guidasse effettivamente con un po´di testa.
quando ero studente ed ereditai la mia cara yaris, la benzina costava 1€ al litro, e per andare a trovare la morosa dovevo veramente elemosinare monetine da mamma e papá.
mi misi con il sensore di consumo e provai ad abbassare i consumi al massimo. praticamente all´andata traffico, quindi... niente da fare. ma al ritorno verso mezzanotte, strade libere, frenate ridotte al minimo, accelerazioni controllatissime, sbalzi di velocitá inesistenti, motore sempre a bassi giri (in situazioni stazionarie ovvio)
arrivavo a casa con 4l / 100km mentre il consumo medio normale in percorso urbano si aggira attorno al 6,5 (dato della casa scritto nel libretto).
se poi ero fortunato a trovare un camion sfruttando la scia praticamente il consumo si aggirava sui 3,8 arrivato a casa. certo era un parto e andavo come una lumaca... peró...

poi il salto di qualitá con 50€ mi son preos un faro per la bici e andavo e tornavo col buio in sella. in due anni ho risparmiato a sufficienza da permettermi d90 e corredo biggrin.gif
Black Bart
Messaggio: #49
Ci sono altri impianti che durante il week end hanno iniziato con gli sconti,io sono uno di quelli...


Attenzione però,anche qui ho letto che "anche altri gestori potrebbero abbassare il prezzo della benzina",bene io sono un gestore ma se non è la mia società che decide per lo sconto,io gestore che guadagno 4.5 cent/lt come faccio a farne 15 oppure 20 di sconto????

eutelsat
Messaggio: #50
QUOTE(foto.reporter @ Jun 20 2012, 10:39 AM) *
...e quando si dovranno cambiare le batterie alle ibride?? Avete fatto il conto di quanto costerebbe questa "manutenzione"???



Sono garantite per 10anni e alcuni applicano il noleggio wink.gif


Gianni
 
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