_ok_ Grazie a coloro che mi hanno aiutata nella mia ricerca, ho poi aquistato il PHOTO GEOTAGGER BILORA, la rilevazione è immediata ma non precisissima, ha uno scarto di circa 50/100 mt.non funziona al chiuso, il programma del gps è semplice da usare, il gps è leggero e piccolo, e si monta sulla slitta del flasch senza problemi di adattamento, un buon prodotto lo trovate su XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Messaggio modificato da Giorgio Baruffi il Sep 4 2011, 01:25 PM
Messaggio modificato da Giorgio Baruffi il Sep 4 2011, 01:25 PM
Motivo della modifica: non è permesso inserire link a siti commerciali, come da regolamento ho rimosso il link. Già che ci siamo mi offri un caffè al Bar? ;-)
Faccio ammenda Giorgio non ci ho nemmeno pensato e non ho letto il regolamento.......non si ripeterà!
Va bene per un caffe!!
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QUOTE(chiaragrosso @ Sep 4 2011, 02:21 PM) 
........ ho poi aquistato il PHOTO GEOTAGGER BILORA........non funziona al chiuso
Giusto per metterlo in chiaro : nessun ricevitore GPS/Galileo/GLONASS (o qualsiasi dispositivo utilizzante i satelliti) funziona al chiuso : devono sempre "vedere" il satellite (o bird che dir si voglia).
Luigi
i GPS precissimi li posseggono solo i militari, i GPS dei normali navigatori (se ricordo bene) hanno uno scarto d 5 metri, il tuo segnali che ha uno scarto di 50/100 metri è forse un po' troppo, vedi bene se questa caratteristica è segnalata sul manuale, se non è riportata prova a contattare il produttore per approfondimenti.
confermo in oltre che i GPS devono avere proprio un contatto diretto col satellite, bastano alberi, grattaceli, gallerie e a volte anche il cielo nuvoloso per perdere il segnale
Antonio
Messaggio modificato da Antonio Canetti il Sep 4 2011, 03:56 PM
confermo in oltre che i GPS devono avere proprio un contatto diretto col satellite, bastano alberi, grattaceli, gallerie e a volte anche il cielo nuvoloso per perdere il segnale
Antonio
Messaggio modificato da Antonio Canetti il Sep 4 2011, 03:56 PM
QUOTE(Antonio Canetti @ Sep 4 2011, 04:56 PM)
i GPS precissimi li posseggono solo i militari
Antonio,
Probabilmente, in questi ultimi anni si e' fatto nuovamente "marcia indietro" ma ricordo che fino al 2004/2005 la restrizione di aver una minore risoluzione su i sistemi GPS non militari (tramite l'inserimento di un errore nel segnale trasmesso) venne rimossa dall'amministrazione USA, cio' in un tentativo atto a rendere non appetibile il sistema europeo (Galileo). Ma come spesso accade in questi settori, non e' escluso che l'errore "voluto" sia stato nuovamente introdotto.
L.
QUOTE(Luigi_FZA @ Sep 4 2011, 05:10 PM)
...2004/2005 la restrizione di aver una minore risoluzione su i sistemi GPS non militari (tramite l'inserimento di un errore nel segnale trasmesso) venne rimossa dall'amministrazione USA...
Venne rimossa mi avevano detto perché non avevano sufficienti GPS militari da fornire alle truppe coinvolte (probabilmente era la Seconda guerra del Golfo) e quindi furono costretti ad usare quelli civili.
La cosiddetta AS (Available Selectivity) per usi ordinari comporta l'introduzione di un errore casuale dell'ordine da 1 a 10 metri se sono disponibili i segnali di almeno 3 satelliti, per gli usi topografici e di navigazione civile si arriva al centimetro utilizzando ricevitori differenziali.
L'uso militare attualmente dispone di ulteriori satelliti i cui dati sono criptati: la precisione raggiunge il millimetro utilizzando dati di radio-stazioni fisse terrestri.
Sarebbe imbarazzante che una nave entrasse in porto guidata da un GPS con 50-100 metri d'errore, figuriamoci poi un aereo che imboccase la pista di atterraggio con lo stesso errore.
Messaggio modificato da nonnoGG il Sep 5 2011, 12:51 AM
L'uso militare attualmente dispone di ulteriori satelliti i cui dati sono criptati: la precisione raggiunge il millimetro utilizzando dati di radio-stazioni fisse terrestri.
Sarebbe imbarazzante che una nave entrasse in porto guidata da un GPS con 50-100 metri d'errore, figuriamoci poi un aereo che imboccase la pista di atterraggio con lo stesso errore.
Messaggio modificato da nonnoGG il Sep 5 2011, 12:51 AM
QUOTE(nonnoGG @ Sep 5 2011, 01:48 AM)
La cosiddetta AS (Available Selectivity) per usi ordinari comporta l'introduzione di un errore casuale dell'ordine da 1 a 10 metri se sono disponibili i segnali di almeno 3 satelliti, per gli usi topografici e di navigazione civile si arriva al centimetro utilizzando ricevitori differenziali.
L'uso militare attualmente dispone di ulteriori satelliti i cui dati sono criptati: la precisione raggiunge il millimetro utilizzando dati di radio-stazioni fisse terrestri.
Sarebbe imbarazzante che una nave entrasse in porto guidata da un GPS con 50-100 metri d'errore, figuriamoci poi un aereo che imboccase la pista di atterraggio con lo stesso errore.
L'uso militare attualmente dispone di ulteriori satelliti i cui dati sono criptati: la precisione raggiunge il millimetro utilizzando dati di radio-stazioni fisse terrestri.
Sarebbe imbarazzante che una nave entrasse in porto guidata da un GPS con 50-100 metri d'errore, figuriamoci poi un aereo che imboccase la pista di atterraggio con lo stesso errore.
Infatti. Teniamo pure conto che un errore simile di fatto renderebbe banalmente inutilizzabili pure tutti i navigatori stradali........
Quindi suggerisco a Chiara di aspettare qualche decina di secondi dopo il primo fix, in modo da far effettuare allo strumento la media di posizione, oppure di controllare i vari settaggi dell'apparecchio e del software che usa sul PC. Se l'errore fosse costante, potrebbe essere solamente un set non corretto del Map Datum.
Sui miei GPS l'errore normalmente è compreso tra i 3 e i 6 metri (in buone condizioni di "visibilità" del cielo. Quando agganciava (qualche anno fa) i satelliti EGNOS si arrivava anche a 1 o 2 metri.
Saluti
Roberto
