Ciao a tutti!
Come forse avrete visto nelle presentazioni, sono un appassionato "smanettone" e amo mettere mano e riparare (o meglio, tentare di) tutto ciò che mi capita a tiro... Unendo questo alla mia passione per la fotografia, ho ritirato fuori la vecchia Nikon D100 che fu di mio zio (usata per lavoro, perizie fotografiche) che ancora molti anni fa venne da lui cestinata in quanto l'otturatore si bloccava quasi ad ogni scatto (rimaneva aperto a metà), e all’epoca era stata diagnosticata come non riparabile. Per come sono fatto, quella volta gli chiesi di lasciarmela e così è stato e adesso mi sono deciso a provare a farla ripartire per ricominciare ad usarla. So che è un azzardo, anche solo aprirla è una mezza follia, ma proprio per questo mi piace! Ho ordinato l'otturatore originale con pochi scatti su eBay, in attesa che mi arrivi ho iniziato ad aprirla per orientarmi.
Ci tenevo a rendervi partecipi per scambiare opinioni e idee a riguardo, anche perchè mi sembra che la riparazione "fai da te" sia cosa abbastanza poco discussa nel mondo della fotografia (logicamente, coi costi che ci sono dietro, chiunque prima manda a riparare in assistenza, il mio è uno step successivo, quando si parla di cadaveri, solo per pura passione di smanettone!)
In realtà questo sarà un reportage di un’avventura che purtroppo è già terminata, problemi con la registrazione al forum non mi hanno permesso di farla in real time qui, ma che volevo pian piano condividere con voi, riportandola qui, se avete piacere.

Un saluto a tutti!
Davide

ho smonato un paio di volte la sorella minore la D70 la prima per curiosità la seconda per "ripararla" la prima volta andò bene in quanto tutto facilmente smontabile con semplici viti, la seconda volta gli spinotti delle piste si rovinarono, perciò attento alle piste


Antonio

Antonio... ha scritto che la riparazione l'ha già effettuata.

Diciamo che ci ho provato... non ho detto che sia riuscita..

Se è riuscita, un piccolo reportage lo puoi anche fare
Io ero così da giovane, ma crescendo ho abbandonato questa cose (a parte normale manutenzione a casa of course ) e dispiace :(

Intanto ecco le prime foto dell'autopsia
Questa è la bestiolina









Purtroppo ha una crepa sul vetrino dell' LCD posteriore, se funziona lo cambierò in caso...

Per arrivare all'otturatore devo sventrare completamente la macchina praticamente. Non ho mai fatto una cosa del genere, almeno non su apparecchiature fotografiche, ma per questo è stata (e in realtà in parte è ancora perché a dirla tutta devo ancora arrivare a conclusione definitiva del lavoro)
Tolte tutte le vitine della base e aperta, si presenta così



Piano piano rimossi i flat di connessione e la scheda di compressione memoria viene via...



Ancora qualche vite dopo e anche la parte posteriore della macchina viene via, qui una foto dell'insieme smontato (inizia il cardiopalma.. )

Se hai un po di dimestichezza si fa... io apro anche una D5 e la rimetto su
dai che ci riesci, presta sempre molta attenzione ai movimenti che fai
e collegato un cavo di rame al polso che scarica a terra per le cariche parassita che il corpo con indumenti crea,
potrebbero danneggiare i componenti... attendo qualche foto

Ho deciso di dare una bella revisionata e pulita al pannello posteriore LCD e comandi, in quanto oltre ad essere entrata polvere sotto lo schermo, i tasti sono sporchissimi e da quanto ricordo alcuni avevano anche difficoltà a funzionare, non davano l'input alla macchina.

Ecco il pannello con il coperchio CF rimosso



Tolte le vitine sulla scheda, e appena scaldato l'LCD per ammorbidire l'adesivo, ecco che viene via tutto in maniera pulita.



A questo punto ho lavato a fondo con sgrassatore delicato e acqua tiepida la scocca in plastica, il coperchio CF e i vari tasti che ho rimosso uno ad uno, poi mi sono dedicato a pulire e lucidare i contatti dei tasti sulla scheda, purtroppo non ho fatto una foto al prima, ma c'era uno strato di sporco che era penetrato sotto i tasti ENTER e quello della sensibilità, rendendo effettivamente difficile il loro funzionamento, un po' di spray disossidante e cotton-fioc sia sulla scheda che sulle gommine conduttive e passa la paura...



Ecco come si presenta il retro rimontato, pulito e lubrificata la molla dello sportellino che "grattava".



Peccato solo per quella crepa, se riuscirò a farla partire vedrò di trovare il ricambio, mi dà un fastidio incredibile!
@Maurizio Rossi: ho uno di quei braccialetti ESD preso un po’ di tempo fa proprio per questo lavori!

Un saluto a tutti!!
Davide

Ottimo

Ricordati tutti i passaggi e segnati le viti, io uso una lavagna magnetica con dei quadratini e ci scrivo sopra
mi raccomando

Rimossa la scheda di alimentazione:

Dissaldati i cavetti di connessione alla batteria e alla scheda flash, quattro viti e la schedina viene via







Rivelando dall'altro lato una batteria ricaricabile di backup, che sostituirò se riesco a trovarla a prezzi ragionevoli (è una normale 2032 ricaricabile ma con quella piedinatura maledetta...)

Ecco l'alimentatore in tutta la sua gloria





@Maurizio: ma sei un tecnico o solo un appassionato un po’ smanettone come me?

Un saluto!
Davide

Si continua..! dissaldo i cavi di connessione della plancetta comandi superiore



Poi dopo un bel pò di santi scomodati, trovo la vite nascosta dal signor Nikon che mi stava facendo uscire matto



Tolta la parte frontale!



Qui ragazzi fidatevi che avevo le mani che tremavano, si inizia ad alzare tutta la plancia superiore:





Voilà, ecco servita una spaghettata di circuiti stampati!



Mi sono poi concentrato sulla parte superiore, visto che il resto del corpo lo tengo per quando arriva lo shutter che non mi va di lasciare tutto smontato:

questo è il meccanismo del pulsante di scatto/fuoco: se vedete ci sono tre lamelle una sopra l'altra, e ne ho dedotto così il funzionamento: la prima, più morbida, quando si preme a metà corsa il pulsante, si flette e crea un corto tra le prime due, segnalando alla macchina di focheggiare, fintanto che il corto è mantenuto l'AF è bloccato. Premendo più forte, si flette anche la seconda lamella, più rigida, fino a mandare in corto l'intero pacco lamelle, segnalando così alla macchina la richiesta di scattare. Mi è parso interessante sapere cosa succede "sotto" a quello che praticamente facciamo ogni giorno!

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La macchina aveva un problema alla rotellina delle aperture che a volte impazziva; la causa parrebbe essere questa: l'encoder aveva una lamella leggermente piegata che toccava male le relative piste.



Infine un po' di sana pulizia e sgrassata!

Cornice frontale:



Area comandi:



Display:



Dopo questo papiro,spero di non darvi a noia.

Davide

Che voglia e che pazienza

E, come sembra, senza indicazioni e/o supporto di manuali tecnici...
Ma eri tu che qlk tempo fa avevi messo mano ad uno zoom sempre Nikon?
1berto

Esatto tutto bene fin'ora, vai avanti che ora arriva il bello,

Storia appassionante, complimenti solo per la pazienza spesa a raccontarcela, non parliamo del resto.
Io non smonto più cose che hanno più di 20-30 parti da anni e ti invidio

Grazie mille!
No... non ero io, visto che mi sono iscritto una settimana fa e non ho potuto scrivere fino a ieri per problemi con la registrazione...
Intanto un assaggio... L'operazione procede...





Sì, quei cosi vanno dissaldati e risaldati



E via il CCD...



Il punto peggiore... Si divide il corpo macchina





Ecco finalmente i contatti dello shutter



Mamma mia che tensione..!

Vai complimenti ti seguo visto che li faccio anch’io questi lavori bravo vai avanti con calma mi raccomando
e segnati tutto

solo una parola
BRAVISSIMO E CORAGGIOSO
complimenti

Ma io direi che ci vuole pazienza e attenzione. Soprattutto x chi non lo ha mai fatto.
Attenzione maggiore, nel ricomporre. Non considerando naturalmente, il fattore ambiente sterile.

Molto bravo, complimenti ma... siamo sicuri che l'hai presa per il verso giusto? Non ho mai sentito che per cambiare l'otturatore (in Italia si chiama così) si smontino le macchine fino all'ultima vite, un'operazione talmente antieconomica che conviene comprare una macchina nuova

Ne sto giusto vendendo ina per 80 caffè, se può interessare!?😉

Grazie mille a tutti! Mi fa piacere che la cosa interessi...
Lupaccio, purtroppo si, l’otturatore è a panino tra il corpo anteriore e quello posteriore, le viti e il connettore a saldare sono inaccessibili finché non dividi la macchina... probabilmente per quello fu dichiarata non riparabile all’epoca!
Grazie mille della proposta ma per ora non sono interessato

Azzz, l'hanno davvero progettata col cu...ore 'sta macchina!

l'otturatore è la farcitura del… panino, è posto tra il sensore e box specchio, il problema della "irreparabilità" che se si ripara tutto il mercato del Nuovo rallenta!

Antonio

Beh sulle nuove è molto più semplice, ho assistito al cambio sensore in LTR e vi posso assicurare che
non si divide la reflex così, ci vuole tempo ma riuscivano a farne 4px a tecnico...
l'evoluzione è cambiata in meglio... dai attendiamo che sblocchi e che lo cambi per poi rimontarla e scattare

Maurizio, lungi da me l’idea di contestare quanto dici, tanto più che hai sicuramente molta ma molta più esperienza di me, era giusto per dire che se hai assistito alla sostituzione del sensore indubbiamente hai visto un lavoro veloce: il sensore viene via solo tirando giù il pannello dietro dei comandi e display e poi sono 4 viti e due connettori e si tira via il sensore (è avvitato al corpo posteriore...) mentre ‘otturatore è tra sensore e camera specchio... non penso che in macchine più recenti sia molto diverso, poi ripeto non ho esperienza alcuna, sono deduzioni!

Solo per la 750 nell'ultimo anno i tecnici LTR hanno sostituito parecchie migliaia di otturatori, col processo da te descritto ne avrebbero fatti un millesimo, mi sembra ragionevole pensare che il layout interno sia oggi un attimino differente

Non ho quotato e per questo sicuramente il mio dire non è stato capito,
non intendevo il tuo giusto lavoro ma volevo rispondere in generale e a Lupaccio58 ironicamente che l'elettronica interna nel corso degli anni... è leggermente cambiata
ecco il paragone della D750 fatto qualche post prima e la conferma dello stesso sul post dopo il tuo

Si rimonta!

Shutter ricollegato, riuniti i due pezzi...



Con calma e mano ferma, risaldato i flat...



Dopo un po' di altri santi tirati giù, la calotta comandi torna al suo posto.



Richiusa piano piano, si torna piano piano alle origini..







E intanto già buon segno, si accende!



https://youtu.be/BKE1nqai7Mo

Meriti soltanto tantissimi complimenti, già solo dissaldare e risaldare i flat occorre munirsi della collaborazione di ognisanti, poi tutto il resto

sei un mito!

non rimane che unirsi al Coro!!




Antonio

Complimenti per tutto il lavoro svolto, ora attendiamo un bello scatto di prova...
per chiudere il tuo grande lavoro, complimenti per essere arrivato sino a qui

Grazie di aver condiviso questa avventura a cuore aperto.
Complimenti ed ammirazione sinceri, attendo una foto con la 'vecchietta'.

Grazie mille ragazzi!! Onestamente non pensavo proprio di farcela!

Uno scatto rapidissimo fatto da casa giusto per gradire e testarla che almeno funzionasse correttamente!



Poi magari ne arriveranno delle altre, appena ho preso un po’ di dimestichezza... (se avete letto è la mia prima macchina fotografica seria, essendo un “iniziato” al mondo della fotografia da praticamente pochi giorni!

Evvaiii questo è quello che conta scatta bene e il file è buono...
bravo, da perito ti faccio i miei complimenti missione compiuta
ora goditi la nuova reflex

A ecco che si spiegano molte cose

da perito elettronico ti rinnovo i miei complimenti, veramente bravo

Ecco, sono le persone come te e non solo, che io invidio nel senso buono del termine s'intende; bravo davvero.
Ps. Se devo proprio nascere un'altra volta voglio nascere genio.
Graziella

Complimenti, dalla foto sembrerebbe tutto ok. Ancora ci sarebbe come immaginavo, qualcosina da fare.... Pulire il sensore.
Quasi sicuramente, anche il mirino avrà tracce di polvere ma, è solo un problema visivo.

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Lo so cosa volevi insinuare me lo immagino

Oggi avevo del tempo libero e per curiosità mi sono letto la tua avventura. Ti ringrazio per averla condivisa perché per me sarebbe impensabile un lavoro del genere, soprattutto a rimontare. E così almeno ho capito perché a portare una fotocamera in riparazione a volte non conviene! E si perché ti chiedono di quelle cifre che conviene comprarle nuove, naturalmente mi riferisco a fotocamere non costosissime! E lo scorso anno ho dovuto regalare una bridge del valore di 200 euro di 15 anni fa, che mi avrebbero riparato per non meno di 120 tra il preventivo ed il costo, ad una associazione che le aggiusta se possibile, o recupera i pezzi ed il ricavato va in beneficenza.

per il grosso lavoro fatto su una macchina tra l'altro molto vecchia, pensavo che potessi proporti alla LTR